Xpeng G3 - مراجعة Bjorna Nyland [فيديو]

حصل Bjorn Nyland على اختبار Xpeng G3 ، وهو كروس كهربائي صيني من المفترض أن يصل إلى السوق النرويجي في وقت لاحق من هذا العام. لقد ظل ينشر مقاطع فيديو حول السيارة على القناة منذ ثلاثة أيام حتى الآن. من الجدير رؤيتهم جميعًا ، دعنا نركز على اختبار النطاق.

Xpeng G3 ، المواصفات:

• قطعة: سي- SUV ،
• البطارية: 65,5 كيلو واط ساعة (الإصدار الداخلي: 47-48 كيلو واط ساعة) ،
• استقبال: 520 وحدة صينية NEDC ، 470 WLTP؟ ، حوالي 400 كيلومتر بالقيمة الحقيقية؟
• قوة: 145 كيلوواط (197 حصان)
• سعر: ما يعادل 130 ألف روبل. في الصين ، في بولندا ، ما يعادل حوالي 160-200 ألف زلوتي ،
• منافسة: كيا إي نيرو (أصغر ، B- / C-SUV) ، نيسان ليف (الجزء السفلي ، الجزء C) ، فولكس فاجن ID.3 (الجزء C) ، إعادة شحن فولفو XC40 (أكبر ، أغلى بكثير).

Xpeng G3 - اختبار المدى وحقائق أخرى مثيرة للاهتمام

عاد نيلاند لتوه من تايلاند ، وبالتالي فهو في الحجر الصحي. قواعدها أكثر مرونة إلى حد ما في النرويج منها في البلدان الأوروبية الأخرى: يجب على المواطن الابتعاد عن الآخرين ، ولكن يمكنه مغادرة المنزل. لهذا كان قادراً على قيادة السيارة.

نطاق

وفقًا لنيلاند ، فإن السيارة لا تشبه سيارة تسلا أو القيادة مثل تسلا. يحتوي فقط على عدد قليل من العناصر التي تشبه سيارات الشركة المصنعة في كاليفورنيا ، على سبيل المثال ، العدادات المشابهة لـ Tesla Model S / X.

خلال القيادة المقصورة صاخبة جدا، الضوضاء الناتجة عن الإطارات على الأسطح الصلبة.

كان استهلاك الطاقة للسيارة عند 14 درجة مئوية عند مسافة اختبار 132 كم - أظهرت السيارة 133,3 كم - 15,2 كيلو واط / 100 كم (152 واط / كم) ، مما يعني الشركة الرائدة عالميًا في كفاءة القيادة... انخفض مستوى الشحن من 100 بالمائة إلى 69 بالمائة ("520" -> "359 كم") ، مما يعني ذلك الحد الأقصى لمدى Xpeng G2 هو 420-430 كيلومترًا لكل شحنة.

ومع ذلك ، هو كذلك قيادة سلسة مع السرعة "محاولة الحفاظ على 90-100 كم / ساعة" (عد 95 ، GPS: 90 كم / ساعة) ، في الوضع الاقتصادي.

إذا افترضنا أننا نسير في طريق أطول ، يجب أن نفترض أننا نستخدم السيارة في نطاق قريب من 15-80 في المائة من شحن البطارية ، مما يقلل المسافة التي يجب قطعها إلى 270-280 كيلومترًا. وبالتالي بشحن واحد يمكننا السفر على طول طريق Rzeszow-Wladyslawowo ولا يزال لدينا بعض الطاقة المتبقية للسفر المحلي.

بالطبع ، عندما نتسارع إلى سرعات الطرق السريعة (120-130 كم / ساعة) ، سينخفض ​​الحد الأقصى لمدى الطيران إلى حوالي 280-300 كم مع بطارية كاملة [حسابات أولية www.elektrowoz.pl]. وفقًا لتقديرات Nyland ، يجب أن يكون الحد الأقصى لمدى الطيران بسرعة 120 كم / ساعة 333 كيلومترًا ، وهي لا تزال نتيجة جيدة جدًا.

بالمناسبة ، قام المراجع أيضًا بإدراج ذلك تبلغ السعة المفيدة لبطارية Xpenga G3 حوالي 65-66 كيلو واط في الساعة.... تدعي الشركة المصنعة 65,5 كيلو واط في الساعة هنا ، لذلك نحن نعلم أن Xpeng تبلغ عن صافي ثروتها.

> Xpeng P7 هو منافس صيني من طراز Tesla Model 3 متوفر في الصين. في أوروبا اعتبارًا من 2021 [فيديو]

هبوط

يحتوي Xpeng G3 الذي تمت مراجعته من قبل Nyland على موصل شحن سريع صيني GB / T DtC يدعم ما يصل إلى 187,5 كيلو واط من الطاقة (750 فولت ، 250 أمبير) ، وفقًا لوصف المنفذ. ومع ذلك ، تعمل البطارية المشحونة بالكامل على 430 فولت ، مما يعني ذلك الحد الأقصى لطاقة الشحن حوالي 120-130 كيلو واط (يستخدم الجهد العالي عند الشحن).

يوجد مقبس ثانٍ على الجانب الأيمن من السيارة ، هذه المرة لشحن التيار المتردد. عند إعادة الشحن من محطة الشحن المثبتة على الحائط ، وصل Nyland إلى خرج طاقة يصل إلى 3,7 كيلو واط (230 فولت ، 16 أمبير). من الممكن أن يكون هذا نتيجة للتكيف غير الكافي للسيارة مع مصادر الطاقة الأوروبية.

كاميرا السقف وفضول آخر

يقرأ الوكيل المحلي اسم السيارة باللغة الإنجليزية على أنه [ex-pen (g)]. لذلك ، لا تخجل من نطقها [x-peng].

واظهرت موازين الطرق ان وزن السيارة مع السائق والمعدات 1,72 طن. كان Xpeng G3 أثقل بمقدار 20 كجم من Nissan Leaf (1,7 طن) وأخف وزنًا بمقدار 20 كجم من طراز Tesla Model 3 Standard Range Plus (1,74 طن).

> المركبات الكهربائية الصينية: Xpeng G3 - تجربة السائق في الصين [YouTube]

يمتلك كهربائي صيني شداد الحزام الأوتوماتيكيوالذي يعمل حتى في المواقف العادية. على سبيل المثال ، حملت السيارة السائق بقوة أكبر عند العبور بسرعة عند دوار.

يمكن لـ Xpeng G3 إيقاف السيارة بمفردها ، وبعد تفشي المرض ، تم تجهيزها بآلية "تطهير" للكابينة ، وتسخينها لدرجة حرارة عالية لمدة 60 دقيقة. في هذه الحالة ، يعمل التكييف في حلقة مغلقة ، ويسخن الهواء حتى 65 درجة مئوية.

العنصر البارز في السقف هو الحجرة. يمكن توسيعها لاستكشاف المناطق المحيطة:

خلاصة

كان أداء السيارة أفضل بكثير من MG ZS EV التي استخدمها نيلاند خلال فترة وجوده في تايلاند. حسب المراجع أنه إذا كان عليه الاختيار بين MG ZS و Xpeng G3 ، سوف يراهن بالتأكيد على G3... الكهربائي الثاني أغلى ثمناً قليلاً ، لكنه مصنوع بشكل أفضل وله مدى أطول.

لقد أحب ذلك.

ملاحظة تحريرية Www.elektrowoz.pl: تستخدم الصين إجراء NEDC لقياس التغطية ، والتي تم سحبها بالفعل من أوروبا بسبب نتائج غير واقعية. ومع ذلك ، وبقدر ما نعلم ، تم إجراء تحديث واحد على الأقل في الإمبراطورية السماوية. هذا ما أكده اختبار نيلاند. لأن عند تحويل النطاقات الصينية إلى نطاقات حقيقية ، سنستخدم الآن المقسوم عليه 1,3.

من الممكن أن يؤدي ذلك إلى تقليل التشغيل الحقيقي للكهربائيين الصينيين.

إليك جميع مقاطع الفيديو الخاصة بـ Nyland:

قد يثير هذا اهتمامك: