مجمع عادم السيارة - الأعطال ، الأعراض ، إصلاح مشعب العادم
محتوى
قد يبدو عنصر المحرك ، وهو مجمع العادم ، بسيطًا جدًا ، وله العديد من المشكلات. تعتمد على تصميم الوحدة وقد تحدث أعطال مختلفة في طرازات السيارات الفردية. على سبيل المثال ، في محرك 1.9 TDI في Golf V ، غالبًا ما يتم فصل حشية مشعب العادم عن سطح كتلة الأسطوانة. في وحدات البنزين أوبل القديمة (2.0 16 فولت) ، ظهر صدع في منتصف الجزء تقريبًا. لماذا لا يدوم مشعب العادم إلى الأبد في سيارات الاحتراق الداخلي؟
لماذا يفشل مشعب العادم؟ الميزات الرئيسية التي قد تكون تالفة
من الأهمية بمكان لأداء مشعب العادم ظروف تشغيل النظام بأكمله. يتأثر أدائها بما يلي:
- درجة الحرارة؛
- اهتزاز المحرك
- أحوال الطرق؛
- تشغيل السيارة.
يؤدي ملامسة كتلة المحرك إلى ارتفاع درجة حرارة هذا العنصر إلى درجات حرارة عالية. تكون غازات العادم التي تمر عبر العادم شديدة الحرارة (تصل إلى 700 درجة مئوية في وحدات البنزين) ، مما يؤثر على تمدد المادة. بالإضافة إلى ذلك ، الاهتزازات من المحرك ، والتمدد الحراري المتغير للمواد المختلفة (يتصرف الألمنيوم بشكل مختلف عن الحديد الزهر) ، وتأثير الظروف الخارجية المتغيرة (الثلج ، والطين ، والماء) ، وأخيرًا ، يجب أيضًا إضافة طريقة تشغيل السيارة . . وبالتالي ، فإن مجمع السيارات عرضة للأعطال من جميع الجوانب. ما هو الخطأ معه في أغلب الأحيان؟
مشعب العادم المتشقق - لماذا يحدث هذا؟
تأثير كبير عليه جامع السيارة فواصل ، تتلامس مع مواد غير متشابهة. يسخن الحديد الزهر ، الذي تصنع منه مشعبات العادم غالبًا ، ببطء أكثر من الألمنيوم والفولاذ. لذلك ، خاصة عند القيادة بقوة على محرك بارد ، قد يحدث أن تتصرف كتلة الألمنيوم بشكل مختلف عن مشعب الحديد الزهر. تصمد مسامير العادم الفولاذية جيدًا في حالة الشد ، وهذا ليس هو الحال مع المشعب الملحوم. نتيجة لذلك ، ينكسر العنصر ، كقاعدة عامة ، عند نقطة اللحام.
مشعب العادم المتشقق هو علامة على الانهيار والفشل. متى يلزم الاستبدال أو الإصلاح؟
أسهل طريقة للتعرف على المشعب المتشقق هي ببساطة تشغيل المحرك. يختلف صوت تشغيله ، وفي بعض السيارات يتضح أنه متغير اعتمادًا على عدد دورات المحرك المنخفضة أو الأعلى في الدقيقة ودرجة إحماء المحرك. يتحول التشغيل الناعم السابق للوحدة والصمت اللطيف في المقصورة إلى صوت معدني مزعج. ومع ذلك ، لن يكون من الممكن دائمًا معرفة مكان تلف مجمع العادم. عادة ما يكون السبب هو microcracks ، غير مرئي دون تفكيك وفحص على الطاولة.
لحام مشعب العادم - هل يستحق ذلك؟
إذا سألت أي "خبير" يقابله ، سيخبرك أنه يمكن القيام بذلك. ومن حيث المبدأ سيكون على حق ، لأنه يمكن تخمير المجمع المتسرب. ومع ذلك ، فإن تأثير مثل هذا الإجراء ليس دائمًا سيئًا (في الواقع في كثير من الأحيان). وذلك لأن الحديد الزهر مادة متطلبة للغاية في المعالجة. إنها رخيصة ومتينة ، لكن اللحام يتطلب تقنيات مناسبة.
استبدال مشعب العادم أو اللحام؟
خلال هذه العملية ، يتجلى هشاشة مادة اللحامات ، والتي يمكن رؤيتها عندما تبرد. عندما يتضح أن كل شيء قد تم طهيه جيدًا بالفعل ، ستسمع فجأة "فرقعة" وكل ما تبذلونه من جهد يذهب سدى. بالإضافة إلى ذلك ، عند اللحام ، يقلل المجمع من تدفقه ، مما يؤثر سلبًا على تشغيل الوحدة. يعد الإصلاح لمرة واحدة بهذه الطريقة مقبولًا ، ولكن من الأفضل بكثير شراء جزء ثانٍ من متجر عبر الإنترنت (حتى لو كان مستخدمًا) ، لأن السعر سيكون على الأرجح هو نفسه.
ماذا عن التخلص من مشعب العادم؟
على الرغم من أن مشعب العادم عبارة عن أنبوب من الحديد الزهر ملحوم في المصنع ، إلا أنه له تأثير كبير جدًا على أداء المحرك. يؤثر طول المجمع نفسه بشكل كبير على الأداء ، كما هو الحال مع ملف تعريف القنوات. بالنظر إلى هذه التفاصيل ، ستلاحظ أنه في مرحلة ما يندمج في أنبوب واحد يمر عبر الكابل أسفل المحرك. غالبًا ما يتم وضع مسبار لامدا في أسطوانة العادم لقياس جودة غاز العادم.
الموالفات ، بدورها ، مستعدة تمامًا لتعديل نظام العادم بالكامل ، بدءًا من المشعب ، والذي له تأثير كبير على تحقيق الطاقة في نطاقات rpm المختلفة (خاصةً النطاقات العالية). من هذا يمكننا أن نستنتج أنه لا يمكن التخلص من المجمع.
ماذا تفعل إذا كانت هناك مشكلة في مشعب السحب؟ في بعض الأحيان تكون الأعراض غير مرئية للعين المجردة ، لذلك يجدر الاتصال بأخصائي. لا يستحق المشعب التالف في السيارة الإصلاح ، لذا من الأفضل أن تشتري قطعة جديدة لا تستطيع السيارة الاستغناء عنها.
