اختيار وتركيب مكيف الهواء على VAZ 2107

معظم السيارات الحديثة مجهزة بأنظمة تكييف وتهوية. يتيح ذلك للسائق والركاب الشعور بالراحة في الموسم الحار ، خاصة عندما يتعلق الأمر بالسفر لمسافات طويلة. يسبب نقص تكييف الهواء لأصحاب VAZ 2107 الكثير من الانزعاج. ومع ذلك ، يمكنك تثبيته بنفسك.

جهاز تكييف السيارة

يتكون أي مكيف للسيارة من العناصر التالية:

• ضاغط مع القابض الكهرومغناطيسي ؛
• مكثف؛
• المتلقي؛
• مبخر مع صمام التمدد
• الخراطيم الرئيسية.
  

  المبرد داخل نظام تكييف الهواء تحت الضغط

يستخدم غاز الفريون كمبرد في مكيف الهواء. لتقليل قوة الاحتكاك بين الأجزاء المتحركة أثناء التزود بالوقود ، تتم إضافة كمية معينة من زيت التبريد الخاص إلى الغاز ، وهو مقاوم لدرجات الحرارة المنخفضة ويذوب تمامًا في الفريون السائل.

ضاغط

في أي وحدة تبريد ، يتم استخدام الضاغط لإنشاء تدفق اتجاهي لغاز التبريد. تعمل كمضخة ، تقوم بإسالة الفريون وإجبارها على الدوران عبر النظام. ضاغط مكيف هواء السيارة هو جهاز كهروميكانيكي. يعتمد تصميمه على عدة مكابس مجوفة ولوحة متداخلة موجودة على العمود. هذه الغسالة هي التي تجعل المكابس تتحرك. يتم تحريك العمود بواسطة حزام خاص من العمود المرفقي. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز الضاغط بقابض كهرومغناطيسي يقوم بتشغيل لوحة الضغط وبكرة محرك المضخة.

يتم تشغيل المكابس الموجودة في ضاغط تكييف الهواء بواسطة لوحة رشاش.

مكثف

عادةً ما يتم تثبيت المكثف في مقدمة حجرة المحرك بجوار المبرد الرئيسي. يشار إليه أحيانًا على أنه مشعاع مكيف الهواء لأنه يتمتع بتصميم مماثل ويؤدي وظائف مماثلة. المبرد يبرد التجمد الساخن ، والمكثف يبرد الفريون الساخن. توجد مروحة كهربائية لنفخ الهواء القسري للمكثف.

يعمل المكثف كمبادل حراري يبرد الفريون

المتلقي

اسم آخر لجهاز الاستقبال هو مرشح مجفف. يتمثل دورها في تنظيف المبردات من الرطوبة وتآكل المنتجات. يتكون المتلقي من:

• جسم أسطواني مملوء بمادة ماصة ؛
• عنصر التصفية؛
• تركيبات مدخل ومخرج.

عادة ما يستخدم هلام السيليكا أو مسحوق أكسيد الألومنيوم كممتاز في مجففات السيارات.

يقوم جهاز الاستقبال في نفس الوقت بوظائف المرشح ومزيل الرطوبة

المبخر وصمام التمدد

المبخر هو جهاز يتغير فيه المبرد من الحالة السائلة إلى الحالة الغازية. إنه يولد ويطلق البرودة ، أي أنه يؤدي وظائف معاكسة لوظائف المبرد. يحدث تحول المبرد السائل إلى غاز بمساعدة صمام ثرموستاتي ، وهو صمام خانق متغير المقطع.

في المبخر ، ينتقل الفريون من الحالة السائلة إلى الحالة الغازية.

عادة ما يتم تثبيت المبخر في وحدة السخان. يتم تنظيم شدة تدفق الهواء البارد عن طريق تبديل أوضاع تشغيل المروحة المدمجة.

يحدث تبخر المبرد بسبب اختلاف الضغط عند مدخل ومخرج صمام التمدد

الخراطيم الرئيسية

ينتقل المبرد من عقدة إلى أخرى عبر نظام خرطوم. اعتمادًا على تصميم مكيف الهواء وموقع عناصره ، يمكن أن يكون لها أطوال وتكوينات مختلفة. يتم تعزيز جميع وصلات الخراطيم بأختام.

تم تصميم الخراطيم الرئيسية لتوصيل المكونات الرئيسية لنظام تكييف الهواء

مبدأ تشغيل مكيف السيارة

عند إيقاف تشغيل مكيف الهواء ، تكون بكرة الضاغط في وضع الخمول. عند التمكين ، يحدث ما يلي.

1. يتم توفير الطاقة للقابض الكهرومغناطيسي.
2. يتم تعشيق القابض وتتعامل لوحة الضغط مع البكرة.
3. نتيجة لذلك ، يبدأ الضاغط في العمل ، حيث تقوم المكابس بضغط الفريون الغازي وتحويله إلى حالة سائلة.
4. يسخن المبرد ويدخل المكثف.
5. في المكثف ، يبرد الفريون قليلاً ويدخل المتلقي للتنظيف من الرطوبة ومنتجات التآكل.
6. من الفلتر ، يمر الفريون تحت الضغط عبر صمام ثرموستاتي ، حيث يمر مرة أخرى إلى الحالة الغازية.
7. يدخل المبرد إلى المبخر ، حيث يغلي ويتبخر ، مما يؤدي إلى تبريد الأسطح الداخلية للجهاز.
8. يقلل المعدن المبرد للمبخر من درجة حرارة الهواء المنتشر بين الأنابيب والزعانف.
9. بمساعدة مروحة كهربائية ، يتم تكوين تدفق موجه للهواء البارد.

مكيف الهواء لـ VAZ 2107

لم تكمل الشركة المصنعة أبدًا VAZ 2107 بمكيفات الهواء. الاستثناء هو السيارات المنتجة في مصر من قبل شريك VAZ Lada Egypt. ومع ذلك ، يمكن لأي مالك لـ VAZ 2107 تثبيت مكيف هواء على سيارته بمفرده.

امكانية تركيب مكيف على VAZ 2107

يمكن تعديل أي سيارة بدرجة أو بأخرى حسب إمكانيات ورغبات مالكها. تسمح لك ميزات تصميم VAZ 2107 بتثبيت مكيف هواء دون صعوبة كبيرة. هناك مساحة خالية كافية في حجرة المحرك لهذا الغرض.

تقدم خدمات تركيب المكيفات اليوم العديد من الخدمات. ومع ذلك ، لا يتعهد الجميع بتثبيتها على "الكلاسيكيات". أو يأخذونها ، لكن تطلب ما لا يقل عن 1500 دولار مقابل ذلك. ومع ذلك ، يمكنك شراء المعدات اللازمة وتثبيتها بنفسك.

اختيار مكيف الهواء

هناك خياران يجب مراعاتهما عند اختيار مكيف الهواء. الأول يتضمن شراء مجموعة كاملة مأخوذة من أي سيارة مستوردة. في هذه الحالة ، بالإضافة إلى تثبيت المعدات الرئيسية ، سيكون من الضروري استبدال أو تغيير وحدة السخان وتكييف لوحة القيادة معها. سيؤدي هذا الضبط إلى إفساد التصميم الداخلي الجمالي الذي لم يكن موجودًا بالفعل لـ "السبعة". نعم ، وستكون هناك مشاكل في التهوية - من الصعب تكييف سخان "أجنبي" مع مجاري الهواء VAZ 2107.

يعد تركيب مكيف هواء من سيارة أخرى على VAZ 2107 أمرًا صعبًا للغاية

في الحالة الثانية ، لا تحتاج إلى تغيير أو تكييف أي شيء. يكفي شراء مجموعة من مكيفات الهواء البارد التي تم إنتاجها في التسعينيات. يمكنك شرائه على الإعلان - الجديد والمستعمل. لن تكلف هذه المجموعة أكثر من 5000 روبل. إنه يحتوي على جميع العناصر الضرورية ، بما في ذلك الأنابيب الرئيسية ، ويختلف فقط في أن تصميم المبخر لا يشمل فقط المبرد بصمام ثرموستاتي ، ولكن أيضًا مروحة بلوحة تحكم.

تم تصميم مكيف الهواء البارد للتركيب في طرازات VAZ الكلاسيكية

تم تجهيز مبخرات مماثلة الآن ببعض طرازات حافلات الركاب الصغيرة. لذلك ، شراء مثل هذا الجهاز بسيط للغاية. تبلغ تكلفة المبخر الجديد حوالي 5-8 آلاف روبل ، والمبخر المستخدم 3-4 آلاف روبل. وبالتالي ، إذا لم تتمكن من العثور على نظام Coolness في المجموعة ، فيمكنك شراء جميع العناصر الضرورية بشكل منفصل.

تم تجهيز المبخرات المعلقة ببعض طرازات الحافلات الصغيرة

تأثير تكييف الهواء على أداء المحرك

من الواضح أن تركيب مكيف الهواء في أي حال سيزيد من الحمل على وحدة الطاقة. النتيجة:

• ستنخفض قوة المحرك بحوالي 15-20٪ ؛
• سيزداد استهلاك الوقود بمقدار 1-2 لتر لكل 100 كيلومتر.

بالإضافة إلى ذلك ، ستعمل مروحتان مكيفتان كهربائيتان على زيادة الحمل على المولد. قد لا يكون المصدر الحالي للمكربن ​​"سبعة" ، المصمم لـ 55 أ ، قادرًا على التعامل معه. لذلك ، من الأفضل استبدالها بأخرى أكثر إنتاجية. لهذه الأغراض ، مولد من الحقن VAZ 2107 مناسب ، ينتج 73 أ عند الخرج.في "السبعة" مع نظام الحقن الموزع ، لا يحتاج المولد إلى التغيير.

تركيب جهاز تكييف بمبخر معلق

عملية تركيب مكيف الهواء مع قلادة المبخر أبسط إلى حد ما ، لأنها لا تتطلب تغيير تصميم لوحة القيادة والسخان. سيتطلب ذلك:

• بكرة العمود المرفقي الإضافية ؛
• ضاغط؛
• قوس ضاغط مع بكرة التوتر ؛
• حزام محرك الضاغط
• مكثف بمروحة كهربائية
• المتلقي؛
• جبل المتلقي
• المبخر المعلق
• قوس للمبخر.
• الأنابيب الرئيسية.

بكرة إضافية

نظرًا لأن التصميم لا يوفر محركًا لمضخة التبريد على VAZ 2107 ، فسيتعين عليك القيام بذلك بنفسك. للقيام بذلك ، قم بتوصيل العمود المرفقي وعمود الضاغط. بالنظر إلى أن بكرة العمود المرفقي تقوم بتشغيل المولد والمضخة في نفس الوقت بحزام واحد ، فسيكون من الخطأ تثبيت الضاغط هناك. لذلك ، ستكون هناك حاجة إلى بكرة إضافية ، والتي سيتم تثبيتها على البكرة الرئيسية. من المستحيل عمل مثل هذا الجزء بدون معدات خاصة - من الأفضل اللجوء إلى أداة تقليب محترفة. يجب أن تحتوي البكرة الإضافية على فتحات للتوصيل بالبكرة الرئيسية ونفس الأخدود مثل عمود الضاغط. يجب أن تكون النتيجة بكرة مزدوجة ، والتي ستحل محل الجزء القياسي بدون أي مشاكل. بعد ذلك يمكنك المتابعة لتركيب الضاغط.

يجب أن تحتوي البكرة الإضافية على نفس الأخدود مثل عمود الضاغط.

تركيب الضاغط

من الأفضل شراء حامل ضاغط مكيف الهواء VAZ 2107 جاهز. تتوفر مجموعات أدوات التثبيت التي تشمل:

• الحامل نفسه بأسطوانة توتر ؛
• حزام الأمان؛
• بكرة إضافية للعمود المرفقي.

إجراء تركيب الضاغط كالتالي:

1. نتحقق من التثبيت وإمكانية إصلاح بكرة الشد.
2. نقوم بتثبيت الضاغط على الحامل وشد الصواميل وإصلاحه.
   

   تم تثبيت بكرة الشد على الحامل
3. نحاول التصميم ونحدد المسامير والمسامير الموجودة على كتلة الأسطوانة التي سنعلقها بها.
4. من كتلة الأسطوانة ، قم بفك البرغي الموجود على الغطاء الأمامي للمحرك ، ومسمار آخر في الأعلى وصامولتان من الأزرار.
5. نقوم بدمج فتحات التركيب ونصلح الهيكل على الكتلة.
   

   يتم توصيل قوس الضاغط بكتلة المحرك
6. نضع حزام القيادة على الأسطوانة وبكرات العمود المرفقي والضاغط.
7. عن طريق تحويل الأسطوانة ، نقوم بتمديد الحزام.
   

   حزام الضاغط لم يتم تركيبه بعد

نظرًا لأن الضاغط في حالة إيقاف التشغيل ، فلن يكون من الممكن فحص توتر الحزام على الفور. في هذا الوضع ، ستدور بكرة الجهاز في وضع الخمول.

تركيب المكثف

يتم توصيل المكثف بالجزء الأمامي من حجرة المحرك أمام مبرد التبريد ، مما يؤدي إلى إعاقة سطح العمل جزئيًا. ومع ذلك ، لن يؤثر ذلك على عمل نظام التبريد. يتم التثبيت بالترتيب التالي:

1. نقوم بتفكيك شبكة المبرد.
2. افصل المروحة الكهربائية عن المكثف.
3. نحاول على المكثف ونضع علامة على المقوى الأيسر من الجسم على أماكن الثقوب لخراطيم الاتصالات.
4. نزيل المكثف. باستخدام مثقاب وملف ، نصنع ثقوبًا.
   

   في المقوى الأيمن ، تحتاج إلى عمل ثقوب للخراطيم الرئيسية
5. قم بإزالة مروحة التبريد. إذا لم يتم ذلك ، فسوف يتداخل مع مزيد من التثبيت.
6. ركب المكثف في مكانه.
7. نصلح المكثف بالجسم بمسامير معدنية.
   

   يتم تثبيت المكثف على الجسم بمسامير معدنية
8. قم بتركيب مروحة المبرد.
9. قم بتوصيل المروحة بمقدمة المكثف.
   

   من الأفضل تركيب المروحة في مقدمة المكثف
10. نعيد شبكة المبرد إلى مكانها.

تركيب جهاز الاستقبال

تركيب جهاز الاستقبال بسيط للغاية ويتم تنفيذه وفقًا للخوارزمية التالية:

1. نجد مقعدًا فارغًا في مقدمة حجرة المحرك.
2. نقوم بحفر ثقوب لتركيب الحامل.
3. نصلح الدعامة بالجسم بمسامير.
   

   يتم توصيل الحامل بالجسم بمسامير.
4. نصلح جهاز الاستقبال على الحامل بمشابك دودة.
   

   يتم توصيل جهاز الاستقبال بالقوس بمشابك دودة.

تركيب المبخر المعلق

أنسب مكان لتركيب مبخر خارجي هو أسفل اللوحة على جانب الراكب. هناك لن يتدخل في أي شخص وسيبسط وضع الاتصالات. يتم تنفيذ أعمال التركيب بالترتيب التالي:

1. نقوم بتحريك السجادة التي تغطي الحاجز بين مقصورة الركاب وحجرة المحرك.
2. نجد سدادة مطاطية على القسم وإزالتها بمفك البراغي. يغطي هذا السدادة الفتحة المستديرة التي سيتم توجيه الخراطيم من خلالها.
   

   يتم وضع الخراطيم الرئيسية وأسلاك الطاقة من خلال الفتحة الموجودة في قسم حجرة المحرك
3. بسكين كتابي نصنع نفس الفتحة في السجادة.
4. إعادة السجادة إلى مكانها.
5. قم بإزالة الرف الموجود أسفل صندوق القفازات.
6. خلف الرف نجد ضلعًا معدنيًا لإطار الجسم.
7. باستخدام المسامير اللولبية للمعادن ، نعلق قوس المبخر على الضلع.
   

   يتم توصيل قوس المبخر بجهاز تقوية الجسم باستخدام مسامير ذاتية التنصت.
8. قم بتركيب المبخر على الحامل.
   

   يتم تثبيت المبخر المعلق تحت اللوحة على جانب الراكب

وضع الخط

لوضع الخط ، ستكون هناك حاجة إلى خراطيم خاصة مع التركيبات والصواميل والأختام المطاطية. إنها متوفرة تجاريًا ، ولكن قبل الشراء ، حتى لا تخطئ في الطول ، يجب عليك قياس المسافة بين العقد. ستحتاج إلى أربعة خراطيم سيتم إغلاق النظام بها وفقًا للمخطط التالي:

• مبخر ضاغط
  

  يستخدم خرطوم ضاغط المبخر لسحب الفريون من المبخر
• مكثف ضاغط
  

  من خلال خرطوم الضاغط والمكثف ، يتم تزويد المبرد إلى المكثف
• مكثف المتلقي
  

  يستخدم خرطوم المكثف - المستقبل لتزويد المبرد من المكثف إلى المستقبل
• مستقبل المبخر.
  

  من خلال خرطوم جهاز الاستقبال والمبخر ، يدخل الفريون من جهاز الاستقبال إلى المبخر من خلال صمام ثرموستاتي

يمكن تركيب الخراطيم بأي ترتيب.

فيديو: مكيف هواء بارد

تكييف هواء بارد

توصيل المكيف بالشبكة الداخلية

لا يوجد مخطط واحد لتوصيل مكيف الهواء ، لذلك قد يبدو الجزء الكهربائي للتركيب معقدًا. تحتاج أولاً إلى توصيل وحدة المبخر. من الأفضل أخذ الطاقة (+) لها من مفتاح الإشعال أو ولاعة السجائر عبر مرحل وفتيل ، وتوصيل الكتلة بأي جزء مناسب من الجسم. بنفس الطريقة تمامًا ، يتم توصيل الضاغط ، أو بالأحرى القابض الكهرومغناطيسي الخاص به ، بالشبكة. يمكن أيضًا توصيل مروحة المكثف بدون مرحل ، ولكن من خلال فتيل. تحتوي جميع الأجهزة على زر تشغيل واحد يمكن عرضه على لوحة التحكم وتثبيته في مكان مناسب.

عندما تضغط على زر البدء ، يجب أن تسمع نقرة على القابض الكهرومغناطيسي. هذا يعني أن الضاغط بدأ في العمل. في نفس الوقت ، يجب تشغيل المراوح الموجودة داخل المبخر ومروحة المكثف. إذا حدث كل شيء بهذه الطريقة ، فإن الأجهزة متصلة بشكل صحيح. خلاف ذلك ، اتصل بفني كهربائي سيارات محترف.

تركيب جهاز تكييف بمبخر تقليدي

ضع في اعتبارك تركيب مكيف هواء من سيارة أخرى باستخدام مثال BYD F-3 (سيدان صينية "C"). يحتوي مكيف الهواء الخاص به على جهاز مماثل ويتكون من نفس المكونات. الاستثناء هو المبخر ، الذي لا يبدو مثل كتلة ، ولكن المبرد التقليدي مع مروحة.

تم تركيب مبخر مكيف هواء السيارة BYD F-3 في كتلة السخان

تبدأ أعمال التركيب من حجرة المحرك. من الضروري تركيب الضاغط والمكثف والمستقبل حسب التعليمات أعلاه. عند تركيب المبخر ، سيكون من الضروري إزالة اللوحة بالكامل وتفكيك السخان. يجب وضع المبخر في الهيكل ووضعه أسفل اللوحة ، ويجب توصيل الغلاف نفسه بخرطوم سميك إلى المدفأة. والنتيجة هي نظير لجهاز النفخ الذي يزود الموقد بالهواء البارد ويوزعه عبر مجاري الهواء. يتم تنفيذ العمل بالترتيب التالي:

1. لقد قطعنا كتلة الموقد BYD F-3 وفصلنا المبخر عنها. يُغطى موقع الشق بلوحة بلاستيكية أو معدنية. نقوم بإغلاق الاتصال مع مانع التسرب للسيارات.
   

   يجب إغلاق الفتحة الموجودة في المدفأة بلوحة بلاستيكية أو معدنية وختم الوصلة بمادة مانعة للتسرب
2. نقوم بإطالة مجرى الهواء بالتمويج. يمكن استخدام أي خرطوم مطاطي بقطر مناسب.
   

   يجب إطالة أنبوب القناة بتمويج
3. نصلح المروحة بالحالة على نافذة المدخل. في حالتنا ، هذا "حلزون" من VAZ 2108. نقوم بتغطية الوصلات بمادة مانعة للتسرب.
   

   كمشجع ، يمكنك استخدام "الحلزون" من VAZ 2108
4. نصنع شريحة من قضيب من الألومنيوم.
5. نقوم بتركيب المبخر المجمع في المقصورة من مقعد الراكب. نربطها إلى تصلب الجسم.
   

   يتم توصيل مبيت المبخر من خلال كتيفة بمقبس الجسم أسفل اللوحة على جانب مقعد الراكب.
6. باستخدام المطحنة ، نقوم بعمل قطع في قسم حجرة المحرك لفوهات الجهاز.
   

   لوضع الخراطيم في حاجز حجرة المحرك ، تحتاج إلى عمل ثقب
7. نصنع ثقبًا في كتلة السخان تحت التمويج ونركب السخان. نقوم بتوصيل المبخر بالموقد.
   

   يجب تشحيم وصلة الخرطوم وجسم الموقد بمادة مانعة للتسرب
8. نحاول على اللوحة ونقطع أقسام منها تتداخل مع التثبيت. قم بتثبيت اللوحة في مكانها.
9. نغلق النظام في دائرة بمساعدة الخراطيم الرئيسية.
   

   يمكن توصيل الخراطيم الرئيسية بأي ترتيب
10. نضع الأسلاك ونوصل مكيف الهواء بالشبكة الموجودة على متن الطائرة.

نود أن نشكر Roger-xb على الصور المقدمة.

فيديو: تركيب مكيف هواء على طرازات VAZ الكلاسيكية

تركيب مكيف هواء على طراز VAZ الكلاسيكي بيديك

إعادة تعبئة مكيف الهواء

بعد الانتهاء من التركيب والتحقق من تشغيل الدائرة الكهربائية ، يجب شحن مكيف الهواء بالفريون. من المستحيل القيام بذلك في المنزل. لذلك ، سوف تحتاج إلى الاتصال بمركز الخدمة ، حيث سيتحقق المتخصصون من التجميع الصحيح وضيق النظام وملئه بمبرد.

يمكنك شحن مكيف الهواء فقط باستخدام جهاز خاص.

القدرة على تثبيت أنظمة التحكم في المناخ على VAZ 2107

التحكم في المناخ هو نظام للحفاظ على درجة حرارة معينة في السيارة. يكفي أن يضبط السائق درجة حرارة مريحة لنفسه ، وسيحافظ عليها النظام ، ويقوم تلقائيًا بتشغيل التدفئة أو تكييف الهواء وضبط شدة تدفق الهواء.

كانت السيارة المحلية الأولى المزودة بخاصية التحكم في المناخ هي VAZ 2110. تم التحكم في النظام بواسطة وحدة تحكم بدائية خماسية المواضع SAUO VAZ 2110 بمقبضين على لوحة التحكم. بمساعدة الأول ، يضبط السائق درجة الحرارة ، والثاني يضبط ضغط الهواء الداخل إلى مقصورة الركاب. تلقت وحدة التحكم بيانات عن درجة الحرارة في المقصورة من مستشعر خاص وأرسلت إشارة إلى مخفض محرك صغري ، والذي بدوره ، يضبط مثبط السخان في الحركة. وبالتالي ، تم توفير مناخ محلي مريح في كابينة VAZ 2110. أنظمة التحكم في المناخ الحديثة أكثر تعقيدًا. فهي لا تنظم درجة حرارة الهواء فحسب ، بل تنظم أيضًا رطوبته وتلوثه.

لم يتم تجهيز سيارات VAZ 2107 بمثل هذه المعدات. ومع ذلك ، لا يزال بعض الحرفيين يقومون بتثبيت وحدات التحكم في المناخ من VAZ 2110 في سياراتهم.إن ملاءمة هذا الضبط أمر قابل للنقاش ، لأنه لا يجب تشتيت انتباهه بالكامل عن طريق ضبط موضع مخمد السخان وآلية قفل صنبور الموقد . وفي الصيف ، يكون التحكم في المناخ من "العشرات" عديم الفائدة بشكل عام - لا يمكنك توصيل مكيف الهواء به ولن تتمكن من تحقيق الضبط التلقائي لتشغيله. إذا أخذنا في الاعتبار إمكانية تثبيت أنظمة التحكم في المناخ من السيارات الأجنبية على VAZ 2107 ، فمن الأسهل شراء سيارة جديدة مع جميع المعدات اللازمة.

تفتح وحدة التحكم SAUO VAZ 2110 تلقائيًا وتغلق مثبط السخان

وبالتالي ، من الممكن تمامًا تركيب مكيف هواء على VAZ 2107. للقيام بذلك ، ما عليك سوى الرغبة ووقت الفراغ ومهارات الحد الأدنى من الأقفال والتنفيذ الدقيق لتعليمات المتخصصين.