اختبار قيادة فولكس فاجن طوارق 3.0 TDI: من هو الرئيس في المنزل

اختبار الرائد الجديد في خط إنتاج فولكس فاجن

الإصدار الجديد من طوارق هو سيارة رائعة لعدد من الأسباب. الأول ، وربما الرئيسي ، هو أن سيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم ستصبح في المستقبل الأفضل بالنسبة لمحفظة العلامة التجارية من فولفسبورغ ، أي أنها ستجمع أفضل ما تستطيع الشركة القيام به. الأفضل من حيث التقنيات المقترحة ومن حيث الجودة والراحة والوظيفة والديناميكيات. باختصار ، أفضل الأفضل. وهذا بالطبع يثير توقعات عالية بالفعل من الطوارق.

رؤية واثقة

إن طول الجسم الممدود الذي يبلغ ثمانية سنتيمترات تقريبًا ، مع الحفاظ على قاعدة عجلات تبلغ 2893 ملم ، يمنح الإصدار الجديد أبعادًا أكثر ديناميكية. يقترن شكل السيارة القوي بواجهة أمامية فسيحة من الكروم تبرز بالتأكيد من بين الحشود وتميز طوارق عن منافسيها العديدين في فئة سيارات الدفع الرباعي الأعلى. ما يمكن قوله عن التصميم الخارجي والداخلي ، في الواقع ، يلخص التطور العام لطابع السيارة - إذا كان الطراز السابق يعتمد على ضبط النفس النموذجي للعلامة التجارية ، جنبًا إلى جنب مع الكمال الذي يضرب به المثل في التفاصيل ، تريد طوارق الجديدة لإثارة إعجاب الحضور والتأكيد على صورة صاحبها.

في هذا الاتجاه حدثت تغييرات أساسية في الجزء الداخلي من طوارق الجديدة. معظم لوحة العدادات مشغولة بالفعل بالشاشات ، وشاشة مقاس 12 بوصة من أدوات التحكم في عجلة القيادة مدمجة في سطح مشترك مع محطة وسائط متعددة مقاس 15 بوصة موجودة في الكونسول الوسطي. يتم الاحتفاظ بالأزرار والأدوات الكلاسيكية الموجودة على لوحة القيادة إلى الحد الأدنى ، ويتم التحكم في الوظائف عبر شاشة لمس كبيرة في المنتصف. وللمرة الأولى ، يتوفر الطراز أيضًا مع شاشة عرض علوية تركز على أهم المعلومات في صورة شاشة ملونة عريضة عالية الدقة في مجال رؤية السائق المباشر. تخضع كل من الشاشة والشاشة الأمامية للإعدادات والتخزين الفردي ، ويتم تنشيط التكوين المحدد تلقائيًا عند توصيل مفتاح الإشعال الفردي. هناك اتصال دائم بالشبكة العالمية ، فضلاً عن الترسانة الحديثة الكاملة للاتصال بجهاز محمول شخصي - من Mirror Link ولوحة الشحن الاستقرائي إلى Android Auto. في ظل هذه الخلفية ، ليس من الضروري سرد كل وفرة الأنظمة المساعدة الإلكترونية ، من بينها حتى اللمسات الطليعية مثل Nightvision مع مستشعرات الأشعة تحت الحمراء للمخاطر على جانب الطريق والمصابيح الأمامية LED المصفوفة.

فرص رائعة داخل وخارج الطريق

يتوفر طوارق 48 بشكل قياسي مع نوابض فولاذية ونظام هواء اختياري متعدد المراحل يساعد ، حسب الظروف ، على زيادة التعويم أو تحسين الديناميكا الهوائية أو تحسين الوصول إلى حجرة التحميل ، مما يزيد من سعتها بأكثر من مائة لتر . من التدابير الفعالة للغاية لتحسين سلوك سيارة كبيرة على الطرق الوعرة هو وجود قضبان نشطة كهروميكانيكية مضادة للانقلاب لتقليل تمايل الجسم في الزوايا وبالتالي تحقيق المزيد من حركة العجلات والتلامس الأفضل مع الأرض عند التغلب على المطبات الكبيرة. يتم تشغيل النظام بواسطة مكثفات فائقة في أنابيب منفصلة بجهد XNUMX فولت. تتيح لك مجموعة كبيرة من خيارات الضبط للهيكل وأنظمة القيادة والأنظمة الإلكترونية ، بالإضافة إلى ارتفاع الركوب القابل للتعديل في الإصدارات المزودة بنظام التعليق الهوائي ، تحقيق فرص جدية للغاية لحل المهام الصعبة على الأراضي الوعرة - إذا كان ، بالطبع ، شخص ما على استعداد لإخضاع مثل هذه السيارة الرائعة لمثل هذه التجارب. من اللافت للنظر على الأقل راحة السفر التي تستحقها سيارة ليموزين راقية.

يوفر الإصدار الجديد من محرك الديزل V6 سعة 600 لتر قوة جرًا قوية - حيث يوفر 2300 نيوتن متر من عزم الدوران عند 286 دورة في الدقيقة ويساعد ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي التسع سرعات على التخلص فعليًا من الإحساس بأكثر من طنين من الوزن ويوفر ديناميكيات تحسد عليها للغاية. بالمناسبة ، مع أسلوب قيادة معقول ، تفتخر طوارق باستهلاك وقود منخفض بشكل غير عادي لسيارة ذات معايير مماثلة - يبلغ متوسط استهلاك 3.0 حصانًا XNUMX TDI حوالي ثمانية بالمائة.

النص: بوزان بوشناكوف

الصورة: ميلانيا يوسيفوفا ، فولكس فاجن