اختبر قيادة فولكس فاجن باسات ضد تويوتا أفينسيس: مبارزة كومبي
حجم داخلي كبير واستهلاك منخفض للوقود: هذا هو المفهوم الكامن وراء Toyota Avensis Combi و VW Passat Variant. السؤال الوحيد هو ، إلى أي مدى تتعامل محركات الديزل الأساسية مع محرك كلا الطرازين؟
تغازل تويوتا أفينسيس كومبي وفولكس فاجن باسات فاريانت عمليتها ، والتي تظهر في كل التفاصيل. لكن هذه هي نهاية أوجه التشابه بين النموذجين ، وهنا تبدأ الاختلافات - بينما تجذب Passat الانتباه بشبكتها الكبيرة اللامعة المصنوعة من الكروم ، تظل Avensis أقل من قيمتها حتى النهاية.
تفوز Passat من حيث المساحة الداخلية - بفضل أبعادها الخارجية الأكبر والاستخدام الرشيد للحجم المفيد ، يوفر الطراز مساحة أكبر للركاب وأمتعتهم. مساحة للرأس والساقين للركاب الخلفيين ستكون كافية لكلا المنافسين ، لكن باسات لديها فكرة واحدة مساحة أكبر من "اليابانية". يمكن قول الشيء نفسه عن مساحة الشحن: من 520 إلى 1500 لتر في Avensis ومن 603 إلى 1731 لترًا في VW Passat ، تبلغ سعة الحمولة 432 و 568 كجم على التوالي. تضع Passat معايير في تخصصين آخرين على الأقل: جودة المواد المستخدمة وبيئة العمل. بالمقارنة مع منافستها الألمانية ، بدأت مقصورة Avensis تبدو بسيطة إلى حد ما. وبخلاف ذلك ، فإن جودة التصنيع والوظائف في كلا الطرازين تكون تقريبًا على نفس المستوى العالي ، وينطبق الشيء نفسه على راحة المقعد.
في حالة المحركات ، اتخذ المصنعان مسارات مختلفة اختلافًا جوهريًا. تحت غطاء محرك فولكس فاجن ، محرك TDI الشهير سعة 1,9 لترًا بقوة 105 حصان يصدر صوت رعد بمرح. من عند. و 250 نيوتن متر عند 1900 دورة للعمود المرفقي في الدقيقة. لسوء الحظ ، فإن وزن السيارة يتحدث عن نفسه ، ويميل المحرك الرشيق إلى أن يكون من الصعب التغلب عليه عند بدء التشغيل ، ويتسارع ببطء نسبيًا ، ويبدو مثقلًا بسرعات عالية. هذا ليس هو الحال مع محرك Avensis الجديد: على الرغم من عدم وجود أعمدة التوازن ، فإن المحرك رباعي الأسطوانات سعة 126 لتر بقوة 2000 حصان. القرية تعمل تقريبا مثل الساعة. حتى قبل 2500 دورة في الدقيقة ، يكون الدفع لائقًا تمامًا ، وعند XNUMX دورة في الدقيقة يصبح مثيرًا للإعجاب.
لسوء الحظ ، ليس كل شيء عن تويوتا يبدو جيدًا مثل المحرك. يعد نصف قطر الدوران الكبير (12,2 مترًا) والمشاركة غير المباشرة لنظام التوجيه من العيوب المهمة. في المناورات الأكثر حدة ، يتسبب التعليق ، الذي يتم ضبطه بالكامل على جانب الراحة ، في إمالة جانبية قوية للجسم. تعتبر Passat الأكثر كثافة أكثر ثقة في الانعطاف ، حتى في ظل التحميل الكامل. مع المنعطفات المحايدة والتعامل الدقيق للغاية ، فإنه يوفر متعة قيادة حقيقية ، وهو أحد الأسباب التي تجعل باسات تستمر في الفوز بهذا الاختبار التنافسي.
2020-08-30
