تتابع بداية الملف اللولبي

تتابع بداية الملف اللولبي - هذا مغناطيس كهربائي يؤدي وظيفتين في نظام الإشعال. الأول هو إحضار ترس البادئ البادئ إلى ترس حلقة دولاب الموازنة. والثاني هو عودته إلى موضعه الأصلي بعد بدء تشغيل محرك الاحتراق الداخلي. إن كسر تتابع الضام يهدد حقيقة ذلك المحرك فقط لن يبدأ. لا توجد أسباب كثيرة لفشل التتابع. في هذه المادة ، سنحاول وصف علامات وأسباب الأعطال ، وكذلك طرق التشخيص والإصلاح.

الملف اللولبي مع اللب

مبدأ تشغيل تتابع الملف اللولبي

قبل الانتقال إلى الأعطال وطرق التخلص منها ، سيكون من المفيد لمالكي السيارات معرفة جهاز ترحيل الملف اللولبي للمبتدئين وكيف يعمل. وتجدر الإشارة على الفور إلى أن الآلية كلاسيكية الكهرومغناطيسية، تتكون من لفتين (عقد وسحب) ، دائرة لتوصيلها بالمبتدئين ، بالإضافة إلى قلب مع زنبرك رجوع.

مخطط تشغيل مرحل الملف اللولبي

عند تشغيل مفتاح الإشعال ، يتم تطبيق جهد البطارية على لفات مرحل الملف اللولبي. هذا يخلق مجالًا كهرومغناطيسيًا يحرك اللب الموجود في جسمه. هذا ، بدوره ، يضغط على عودة الربيع. نتيجة لذلك ، يتحرك الطرف الآخر من "الشوكة" باتجاه دولاب الموازنة.

في هذه الحالة ، يتم ضغط الترس المتصل بالمنحني للخارج حتى يتعامل مع تاج دولاب الموازنة. نتيجة الاشتباك ، يتم إغلاق جهات الاتصال الخاصة بدائرة التبديل المدمجة. علاوة على ذلك ، يتم إيقاف تشغيل لف السحب ، ويظل القلب في وضع ثابت بمساعدة لف عقد العمل.

بعد أن يقوم مفتاح الإشعال بإيقاف تشغيل محرك الاحتراق الداخلي ، لم يعد يتم توفير الجهد الكهربي لمرحل الملف اللولبي. تعود المرساة إلى وضعها الأصلي. الشوكة والبندكس المتصلان ميكانيكيا بهما ينفصلان عن دولاب الموازنة. لذلك ، فإن انهيار مرحل مبدئي ضام هو انهيار حرج ، بسبب أنه من المستحيل بدء تشغيل محرك الاحتراق الداخلي.

رسم تخطيطي لدائرة الملف اللولبي للمبتدئين

دارة تتابع الملف اللولبي

بالإضافة إلى الفقرة السابقة ، نقدم انتباهكم رسم تخطيطي لترحيل المبتدئين. بمساعدتها ، سيكون من الأسهل عليك فهم مبدأ تشغيل الجهاز.

يتم دائمًا توصيل اللف المتراجع للمرحل بـ "ناقص" من خلال المبدئ. والملف القابضة للبطارية. عندما يضغط قلب المرحل على لوحة العمل مقابل البراغي ، ويتم توفير "زائد" للمبدئ من البطارية ، ثم يتم توفير "زائد" مماثل للإخراج "ناقص" للملف التراجعي. وبسبب هذا ، يتم إيقاف تشغيله ، ويستمر التيار في التدفق فقط من خلاله عقد لف. إنه أضعف من الضام ، لكن لديه قوة كافية لإبقاء القلب داخل العلبة باستمرار ، مما يضمن تشغيل المحرك دون انقطاع. يتيح لك استخدام ملفين توفير طاقة البطارية بشكل كبير أثناء بدء محرك الاحتراق الداخلي.

هناك نماذج مرحل مع ملف واحد - قابل للسحب. ومع ذلك ، فإن هذا الخيار غير شائع بسبب الاستهلاك الكبير لطاقة البطارية.

علامات وأسباب فشل الترحيل

تشمل العلامات الخارجية لانهيار مرحل الضام المبدئي الجوانب التالية:

• عند تشغيل المفتاح في الاشتعال لم يحدث أي إجراء لبدء تشغيل محرك الاحتراق الداخلي ، أو لا يمكن بدء التشغيل إلا بعد إجراء عدة محاولات.
• بعد بدء تشغيل محرك الاحتراق الداخلي ، يستمر المبدئ في الدوران بسرعة عالية. عن طريق الأذن ، يمكن تحديد ذلك من خلال الضجيج القوي للآلية.

يعد حدوث عطل في تشغيل التتابع أحد أسباب عدم بدء تشغيل السيارة ، ويمكن أن يكون هناك عدة أسباب لانهيارها:

• الفشل (الإرهاق) داخل مرحل لوحات التلامس (يشار إليها عمومًا باسم "pyataks") ، انخفاض في منطقة ملامستها ، "الالتصاق" ؛
• كسر (حرق) لف التراجع و / أو الإمساك ؛
• تشوه أو إضعاف عودة الربيع ؛
• ماس كهربائى في لف التراجع أو الإمساك.

كيفية التحقق من تتابع الملف اللولبي للمبتدئين باستخدام مقياس متعدد

إذا وجدت واحدة على الأقل من العلامات المدرجة ، فإن الخطوة التالية في استكشاف الأخطاء وإصلاحها هي إجراء تشخيص مفصل.

كيفية التحقق من تتابع الملف اللولبي

هناك عدة طرق لفحص مرحل الملف اللولبي. لنأخذهم بالترتيب:

• يمكن تحديد تشغيل المرحل بكل بساطة - في وقت البدء هناك نقرةالتي تنتجها النواة المتحركة. تشير هذه الحقيقة إلى صحة الجهاز. إذا لم يكن هناك نقرة ، فلن يعمل مرحل الملف اللولبي المبدئي. إذا نقر الضام ، لكنه لا يدير المبدئ ، فإن السبب المحتمل لذلك هو حرق جهات اتصال الترحيل.
• إذا كان مرحل الملف اللولبي يعمل ، ولكن سمع نوعًا من الخشخشة ، فهذا يشير أعطال في أحد ملفات الترحيل أو كلاهما. في هذه الحالة ، يمكن فحص مرحل الملف اللولبي المبدئي باستخدام مقياس الأومتر عن طريق قياس مقاومة اللفات الخاصة به. تحتاج إلى سحب اللب ونابض العودة من الغلاف ، ثم تحقق من المقاومة بين اللفات و "الأرض" في أزواج. يجب أن تكون هذه القيمة في حدود 1 ... 3 أوم. بعد ذلك ، أدخل القلب بدون زنبرك ، وأغلق ملامسات الطاقة وقم بقياس المقاومة بينهما. يجب أن تكون هذه القيمة 3 ... 5 أوم (تعتمد القيمة على مرحل معين). إذا كانت القيمة المقاسة أقل من الأرقام المشار إليها ، فيمكننا التحدث عن ماس كهربائى في الدائرة وفشل اللفات.

إصلاح مرحل الضام البادئ

لوحات تلامس التتابع البالية

في العديد من الأجهزة الحديثة ، يتم تصنيع مرحل الضام في شكل غير قابل للفصل. ويتم ذلك لسببين. أولاً ، يزيد هذا من موثوقية الآلية ومتانتها بسبب الحماية الميكانيكية من العوامل الخارجية. والثاني هو أن صانعي السيارات يريدون الحصول على المزيد من الأرباح من بيع مكوناتهم. إذا كانت سيارتك تحتوي على مثل هذا التتابع ، فإن أفضل طريقة للخروج في هذه الحالة هي استبدالها. اكتب العلامة التجارية للترحيل ، أو معاييره الفنية ، أو بالأحرى خذها معك ، وانتقل إلى أقرب متجر أو سوق سيارات للحصول على متجر جديد مشابه.

ومع ذلك ، يقوم بعض مالكي السيارات بالإصلاحات الخاصة بهم. لكن في نفس الوقت ، عليك أن تعرف كيفية تفكيك مرحل بداية. إذا كان المرحل قابلاً للطي ، فيمكن إصلاحه. في حالة الإصلاح غير القابل للفصل ممكن أيضًا ، ولكن بكمية صغيرة. وهي ، عند حرق "بياتاك" ، تحسين وتنظيف الاتصال. إذا احترقت إحدى اللفات أو حدث "قصر في الدائرة" ، فإن هذه المرحلات لا يتم إصلاحها عادةً.

أثناء عملية التفكيك ، ضع علامة على المحطات حتى لا تربكها أثناء التثبيت. يوصى أيضًا بتنظيف وتقليل اتصالات المرحل والبادئ.

لمزيد من العمل ، ستحتاج إلى مفك براغي ذو نصل مسطح ، بالإضافة إلى مكواة لحام ، وقصدير وصنوبري. يبدأ تفكيك التتابع بحقيقة أنك بحاجة إلى سحب القلب منه. بعد ذلك ، يتم فك اثنين ، والتي تمسك الغطاء العلوي ، حيث توجد جهات اتصال الملف. ومع ذلك ، قبل إزالته ، تحتاج إلى فك الأسماء المذكورة. حيث ليس من الضروري لحام كلا جهات الاتصال. عادة ، من أجل الوصول إلى "pyatak" ، يكفي فك جهة اتصال واحدة فقط ورفع الغطاء من جانب واحد.

تفكيك وإصلاح تتابع الملف اللولبي

إصلاح مرحل الملف اللولبي VAZ 2104

ثم تحتاج إلى فك البراغي التي تحمل "pyataks" من الجانب العلوي والحصول عليها. إذا لزم الأمر ، يجب مراجعتها. أي ، قم بتنظيفها بورق الصنفرة للتخلص من السخام. يجب إجراء إجراء مماثل مع مقاعدهم. باستخدام أداة السباكة (يفضل باستخدام مفك براغي مسطح) ، قم بتنظيف المقعد وإزالة الأوساخ والسخام من هناك. يتم تجميع مبيت الترحيل بالترتيب العكسي.

يحدث تفكيك وتجميع مرحل قابل للطي بطريقة مماثلة. للقيام بذلك ، قم بفك البراغي وفك جسمها. حتى تصل إلى العناصر الداخلية للجهاز. يتم إجراء أعمال المراجعة بشكل مشابه للخوارزمية المذكورة أعلاه.

أنواع مرحلات الملف اللولبي والشركات المصنعة لها

دعونا نتطرق بإيجاز إلى مرحلات الملف اللولبي المستخدمة في مركبات VAZ. وهي مقسمة إلى أربعة أنواع:

• بالنسبة للمبتدئين من الطرازات VAZ 2101-2107 ("كلاسيك") ؛
• للمبتدئين من طرازات VAZ 2108-21099 ؛
• لمبتدئين التروس VAZ من جميع الطرز ؛
• لعلب تروس بداية AZD (المستخدمة في طرازات VAZ 2108-21099 ، 2113-2115).

بالإضافة إلى ذلك ، كما ذكر أعلاه ، يتم تقسيمها إلى قابلة للطي وغير قابلة للطي. قابلة للطي هي نماذج أقدم. الجديدة والقديمة قابل للتبديل.

بالنسبة لسيارات VAZ ، يتم إنتاج مرحلات الضام بواسطة المؤسسات التالية:

• سمي النبات باسم A.O. Tarasov (ZiT) ، Samara ، RF. يتم إنتاج المرحلات والمبتدئين تحت العلامات التجارية "KATEK" و "KZATE".
• بات. مصنع بوريسوف للمعدات الكهربائية للسيارات (بوريسوف ، بيلاروسيا).
• شركة "Kedr" (تشيليابينسك ، الاتحاد الروسي) ؛
• دينامو ، بلغاريا ؛
• "شرارة" (إيسكرا). المؤسسة البيلاروسية السلوفينية ، التي تقع منشآتها الإنتاجية في مدينة غرودنو (بيلاروسيا).

عند اختيار مصنع واحد أو آخر ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن العلامات التجارية الأعلى جودة والأكثر شيوعًا هي KATEK و KZATE. تذكر أيضًا أنه إذا تم تثبيت مشغل AZD على سيارتك ، فإن المرحلات "الأصلية" المصنعة من قبل نفس الشركة ستكون مناسبة لهم. أي مع منتجات المصانع الأخرى فهي غير متوافقة.

نتائج

مرحل الملف اللولبي البادئ هو جهاز بسيط. لكن فشلها حاسم، لأنه لن يسمح للمحرك بالبدء. حتى عشاق السيارات عديمي الخبرة الذين يتمتعون بمهارات أساسية في صناعة الأقفال يمكنهم فحص التتابع وإصلاحه. الشيء الرئيسي هو أن يكون لديك الأدوات المناسبة في متناول اليد. إذا كان المرحل غير قابل للفصل ، فإننا لا نزال ننصحك باستبداله ، لأنه وفقًا للإحصاءات ، بعد اكتمال الإصلاح ، ستكون مدة خدمته قصيرة. لذلك ، إذا لم يعمل مرحل الملف اللولبي في سيارتك ، فقم بشراء جهاز مماثل واستبدله.