هل مازلت تنتظر LC300؟ تريد لكزس LX600 Off Road المتشددة جذبك للخروج من LandCruiser الخاص بك

تناسب لكزس LX600 على الطرق الوعرة LC300.

عالق في طابور LC300؟ ربما يكون هناك خيار آخر قاب قوسين أو أدنى: ستقوم لكزس بتقشير الأغطية من نسخة متشددة من LX600 تسمى إصدار Off Road.

إنها أكثر من مجرد حزمة ملصقات: تم تجهيز الأخوة LC300 التي تركز على الرفاهية بمجموعة من مجموعات الطرق الوعرة ومجموعة من الملحقات الإضافية من JAOS.

تبدأ القصة بألواح انزلاقية خفيفة الوزن أمامية وخلفية ، وعجلات قياس 20 بوصة مع إطارات Toyo Open Country All Terrain ، وأقواس عجلات منتفخة ، وغطاء طيني على كل إطار.

سيتم الكشف عن النموذج المخصص بالكامل غدًا في معرض طوكيو للسيارات ، ولكنه يبدو أيضًا أكثر من مجرد مفهوم ، حيث تعد لكزس بأنها "ملتزمة بتقديم مجموعة متنوعة من المنتجات لتلبية الاحتياجات المتنوعة وأنماط الحياة لعملائها".

وقالت العلامة التجارية في بيان: "هذا التعاون هو نتيجة رغبة الشركتين في تزويد العملاء بتجربة جديدة تمامًا".

تحت غطاء المحرك ، لا يزال محرك V600 LX6 مزدوج التوربو يوفر 305 كيلو واط و 650 نيوتن متر لجميع الإطارات الأربعة ، بالإضافة إلى مجموعة الطرق الوعرة القياسية الموجودة في كل من LC300 و Lexus LX.

من المحتمل أيضًا أن يتم ترحيلها هي زوايا الاقتراب 25 و 20 و 23 درجة وزوايا الخروج على التوالي ، مع أقصى عمق تخييم يبلغ 700 ملم ، بالإضافة إلى نظام Lexus Mulit-Terrain Select ، الذي يسمح للسائقين بالتبديل بين ست قيادة أساليب. السيارات والطين والرمل والطين والثلوج العميقة والصخور.

لكن تغييرات JAOS تشمل ألواح انزلاقية من ألياف الكربون ، والتي تعد العلامة التجارية بأنها خفيفة وصلبة للغاية ، وسبائك ENKEI المزورة.

سعر؟ على الأرجح كثيرًا. لكن من أجل ذلك ، علينا أن ننتظر ونرى.