كل ما أتذكره عن السيارة VAZ 2101

في ذلك الوقت ، ربما لم أكن أبلغ من العمر حتى 3 سنوات عندما ظهرت السيارة الأولى في العائلة. وكانت VAZ 2101 محلية تسمى بالعامية "Kopeyka". وقد عادت إلى العصور البعيدة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، عندما كانت الحياة ، كما بدت لي ، مجرد قصة خيالية. بينما اشترينا لأنفسنا بنسًا واحدًا ، وكان ذلك في مكان ما في بداية عام 1990 ، لم تكن هناك سيارة واحدة في قريتنا ، باستثناء اثنين من القوزاق القدامى ، ولم تكن فرحتنا تعرف حدودًا. أتذكر أيضًا كيف ، فور شراء "Kopeyka" هذه ، بنى والدي والرجال مرآبًا على عجل من مبنى ، والذي ، بالمناسبة ، ظل قائماً لأكثر من 15 عامًا ، إلى أن دمره الملاك الحاليون للمنزل القديم .

كما هو الحال الآن ، أتذكر أول سيارة عائلية لدينا ، كانت برتقالية زاهية مع أغطية عجلات لامعة من الكروم ، ومقابض أبواب معدنية لامعة وشرائط من الكروم على طول جسم السيارة بالكامل. أتذكر في شظايا أنه في مقصورة "Kopeyka" ، كانت هناك مقاعد مزينة بجلد بني اللون ، ولوحة عدادات سوداء مربعة لا يعمل عليها عداد السرعة دائمًا ، وكنت منزعجًا باستمرار في طفولتي لأنه لم يكن من الواضح مدى السرعة كنا القيادة. وأتذكر جيدًا أيضًا المقبض الزجاجي على ذراع التروس على شكل وردة. لفترة طويلة ، عندما كانت السيارة في العائلة ، شهدت VAZ 2101 لدينا الكثير من الطرق ، وسافرنا في جميع أنحاء البلاد تقريبًا ، وليس فقط روسيا ، لأننا كنا نعيش في الاتحاد السوفيتي.

غالبًا ما كان والدي يقود سيارة Kopeyka إلى كييف ، أوكرانيا ، التي تبعد حوالي 800 كيلومتر في اتجاه واحد. وقدت السيارة مرتين لإجراء إصلاحات كبيرة ، أو بالأحرى لم أقودها ، بل قمت بنقلها على جسم سيارة كاماز. والآن ، وفقًا لعصرنا ، من المستحيل ببساطة ، أن تحصل على بنزين أو راتوب واحد فقط ، من أجل إعادة التزود بالوقود في كاماز ، فأنت بحاجة إلى إعطاء نصف تكلفة هذا البنس. وفي تلك الأيام ، كان سعر البنزين فلسًا واحدًا ، وذهب إلى غوميل لقطع الغيار ، واشترى المطاط للمزرعة الجماعية بأكملها في GAZ-53. كنا نقود سيارتنا كل أسبوع إلى المركز الإقليمي للزيارة ، وهذا ما يقرب من 200 كيلومتر في اتجاه واحد ، ولم تكن هناك حالة واحدة تعطلنا فيها على الطريق ، وإذا كانت هناك أعطال طفيفة ، فقد قام والدي بإزالتها بسرعة.

إليكم قصة صغيرة عن سيارتنا العائلية الأولى Zhiguli ، التي بقيت في عائلتنا لفترة طويلة ، وبالتأكيد لا تقل عن 7 سنوات ، وتم بيعها بنجاح مقابل 4000 روبل ، في ذلك الوقت كان المال جيدًا ، حتى أنه جيد جدًا. لكن ذكريات هذا الصفر أولاً ستبقى إلى الأبد في ذاكرتنا كأول وأفضل سيارة محلية في ذلك الوقت.