القيادة انظر SWM RS 300 R إلى RS 500 R

لقد عادوا الآن ليكونوا تجسيدًا لـ Husqvarna الإيطالي ويقدمون أكبر دراجة نارية مقابل المال! رباعي الأشواط RS 300 R 300 cc M تكلف 6.240 يورو فقط ، وسيارة عضلية 500 سم مكعب. م - فقط مائة أغلى. لا توجد دراجة إندورو ثقيلة أرخص لركوبها كهواية أو سباق!

بينما تقف العاصمة الصينية ومجموعة Shineray العملاقة وراء هذه القصة المتمثلة في إحياء علامة SWM التجارية من الرماد ، تم تصميم الدراجات وتطويرها وتصنيعها في إيطاليا ، وخاصة في Varese ، في المصنع الحديث حيث تم بناء Husqvarnas حتى 2013. عندما باعت BMW جميع شركات KTM ، فقد الكثير من الناس وظائفهم بين عشية وضحاها ، وافق المهندس الرئيسي Ampelio Macchi ، الذي جذب المستثمرين الصينيين ، بسرعة على شراء الأدوات والخطط ، ثم من Stefan Pierer ، الرجل الرئيسي. اشترت شركة KTM مصنعًا به خط تجميع حديث.

لا يخفى على أحد أن كلا الطرازين من سيارات enduro قد تم تحديثهما بالفعل ، حيث تم تحديث سيارات السباق Husqvarna TE 310 و TE 510 ، والبلاستيك المعدل قليلاً ، واستبدلت بعض المكونات وأخيراً تم تجميع الدراجات النارية التي تلبي تمامًا متطلبات معظم المتسابقين الأوروبيين أو الأستراليين أو الأمريكيين الجنوبيين. أسواق إدارة النفايات الصلبة). تم توفير التعليق من قبل Kayabi الياباني وهو تعليق قابل للتعديل بالكامل ومكيف لركوب إندورو الرياضي. بقي المحرك في كلا الإصدارين عمليا كما هو في Husqvarna الإيطالي. إذن هذا محرك ذو أسطوانة واحدة مبرد بالسائل ، رباعي الأشواط ، بأربعة صمامات لكل أسطوانة ، حقن الوقود الصلب وإزاحته 297,6 أو 501 سم مكعب.

في مسار الاختبار لبطولة العالم في روفيتا بإيطاليا ، اختبرنا كلا الطرازين اللذين كانا في مرحلة ما قبل الإنتاج وأعطانا بطريقة ما فكرة عما يمكن توقعه من دراجات إندورو ذات الأسعار المعقولة المذكورة أعلاه في السوق.

لم يكشف السير الذي استقل ما يقرب من خمسمائة شخص لأول مرة عن ارتباك أو رخص ، ولكن أن هذه دراجة خطيرة ، فقد أصبح واضحًا بمجرد الضغط على دواسة الوقود وصعدت RS 500 R على العجلة الخلفية في الطريقة التي تسيطر عليها. لديها الكثير من القوة ، ولكن أكثر ما أحببناه هو أن القوة يتم توصيلها بسلاسة ، وبشكل مستمر ، وهي مثالية للاندورو حيث نكافح في الغالب مع ضعف الجر. قدناها في الترس الثالث دون أي مشاكل طوال مسار الاختبار ، وهو دليل جيد على رشاقة المحرك. للسائقين الأقل خبرة قليلاً وأولئك الذين لا يشعرون بالسيادة في إدارة قوة المحرك 500cc. انظر ، RS 300 R ستكون مثالية ، فهي تتمتع بقوة كافية لكل من التسلية والسباقات ، مع الآس 350 أو 450 أو 500. ومع ذلك ، لا يمكن للدراجات المكعبة التنافس عندما يتعلق الأمر بالتسارع. لكن إذا خسر قليلاً هنا مقارنة بأخيه الأقوى ، من ناحية أخرى ، فإنه يفوز في التعامل البسيط للغاية. في زاوية أو ، على سبيل المثال ، في قناة ، كما حدث في مسار اختبار ، فإنه يقود بنفسه تقريبًا ويحمل مسارًا جيدًا ، بينما يتطلب مزيدًا من القوة والمعرفة بشأن محرك أكثر قوة.

يسعدنا أن نحصل على اسم جديد يولد من جديد مع تقليد تنافسي غني على الساحة. حسنًا ، ربما يعرف سكان بريموري ، على وجه الخصوص ، إدارة النفايات الصلبة بشكل أفضل بكثير من أي مكان آخر في سلوفينيا ، ولكن بالنظر إلى حقيقة أنهم سيظهرون نموذجًا جديدًا رباعي الأشواط سعة 250 سم مكعب في الخريف. كثيرًا ما نسمع عن إدارة النفايات الصلبة في المستقبل. تتم معالجة التوزيع إلى مواقعنا بواسطة Zupin Moto Sport مع تقليد مدته 125 عامًا في رياضة السيارات (في كل من ألمانيا وسلوفينيا) ، والتي تهتم بكل من الإمدادات وقطع الغيار من خلال وكيل Motor Jet من Maribor.

بيتر كافتشيتش

الصورة: ماتيا نيغريني

ما هو معروض للبيع: SWM RS 300 R - 6240 يورو

البيانات الفنية: SWM RS 300/500 R

المحرك: أحادي الأسطوانة ، رباعي الأشواط ، مبرد بالسائل ، 297,6 / 501 سم 3 ، حقن وقود Mikuni ، بدء تشغيل المحرك الكهربائي.

القوة القصوى: على سبيل المثال

أقصى عزم: على سبيل المثال

ناقل الحركة: 6 سرعات ، سلسلة.

الإطار: أنبوبي ، كروم - موليبدينوم.

المكابح: قرص أمامي 260 مم ، قرص خلفي 240 مم.

التعليق: شوكة تلسكوبية معكوسة قابلة للتعديل أمامية 50 مم ، سفر 300 مم ، صدمة Kayaba أحادية قابلة للتعديل الخلفية ، سفر 296 مم ، حامل للذراع.

Gume: 90/90-21, 140/80-18.

ارتفاع المقعد عن الأرض: 963 ملم.

خزان الوقود: 7,2 لتر.

قاعدة العجلات: 1.495 ملم.

الوزن بدون وقود: 107/112 كجم.

المبيعات: موتور جيت ، دو ، ماريبور

السعر: 6240/6340 يورو