تشكل فولفو ونورث فولت مشروعا مشتركا. التعاون في مجال خلايا أيونات الليثيوم لـ XC60 plus ، وهو مصنع ينتج 50 جيجاوات ساعة سنويًا
تخزين الطاقة والبطارية

تشكل فولفو ونورث فولت مشروعا مشتركا. التعاون في مجال خلايا أيونات الليثيوم لـ XC60 plus ، وهو مصنع ينتج 50 جيجاوات ساعة سنويًا

أعلنت فولفو ونورث فولت عن مشروع مشترك. ترغب كلتا الشركتين في بناء مصنع لخلايا أيونات الليثيوم لتلبية احتياجات فولفو وبوليستار. سيتم إطلاق المصنع gigafactory في عام 2026 وسينتج ما يصل إلى 50 جيجاوات ساعة من الخلايا سنويًا. في إطار التعاون ، سيتم إجراء أعمال البحث والتطوير.

ستستخدم فولفو موارد Northvolt الحالية لبناء مصنعها الخاص

العلامة التجارية الصينية جيلي هي شركة تصنيع أخرى لها مصانع تقع في أوروبا وترغب في امتلاك مصنع خلايا أيونات الليثيوم. تم اتخاذ قرارات مماثلة بالفعل من قبل فولكس فاجن وبي إم دبليو ومرسيدس. أعلنت فولفو للتو أنها ضمنت إمدادًا قدره 15 جيجاوات ساعة من الخلايا من مصنع Skelleftea الحالي في Northvolta في السويد اعتبارًا من عام 2024 وأعلنت عزمها على بناء مصنع خلايا بقدرة 50 جيجاوات في الساعة بحلول عام 2026 - كما ذكرنا في البداية. بداية المقال. نعم هو كذلك إجمالي 65 جيجاوات ساعة من الخلايا اعتبارًا من / بعد عام 2026 ، وهو ما يكفي لتجهيز أكثر من 810 EVs بالبطاريات..

تشكل فولفو ونورث فولت مشروعا مشتركا. التعاون في مجال خلايا أيونات الليثيوم لـ XC60 plus ، وهو مصنع ينتج 50 جيجاوات ساعة سنويًا

سيتم تشغيل مصنع المحلل الكهربائي الجديد التابع لشركة فولفو نورث فولت بالكامل بواسطة الطاقة المتجددة وسيوظف حوالي 3 أشخاص. لم يتم تحديد مكان وجوده بعد. واحدة من أهم المؤسسات هي تشغيل مصنع Northvolt في جدانسكالتي تلعب دور مركز البحث والتطوير وتضم عدة مئات من الأشخاص. ومع ذلك ، لكي تحظى غدانسك بفرصة المنافسة ، تحتاج بولندا إلى إزالة الفحم من مزيج الطاقة في أسرع وقت ممكن ، لأنه قد يتضح أن الإنتاج الحالي للطاقة من المصادر المتجددة لا يكفي لتشغيل هذه الشركة وغيرها من الشركات.

كلتا الشركتين أيضا ذاهبون التعاون في تطوير جيل جديد من خلايا الليثيوم أيون. سيكون الطراز الأول الذي يستفيد من هذا المزيج من القوى هو فولفو XC60 Px Recharge ، وهو البديل الكهربائي للسيارة الكروس أوفر الأكثر مبيعًا لدى الشركة المصنعة. المعلومات الأخيرة مثيرة للدهشة لأنها تعني ذلك سيأتي كهربة كاملة لفولفو XC60 في المستقبل القريب بعد 2-3 سنوات. وفي الوقت نفسه ، بالفعل في عام 2030 ، تريد العلامة التجارية الصينية التخلص تمامًا من خط مركبات الاحتراق الداخلي.

تشكل فولفو ونورث فولت مشروعا مشتركا. التعاون في مجال خلايا أيونات الليثيوم لـ XC60 plus ، وهو مصنع ينتج 50 جيجاوات ساعة سنويًا

رسم تخطيطي لسيارة يعتمد على خلايا فولفو-نورث فولت. ربما ننظر في مفهوم فولفو XC60 الجديدة - لم نتمكن من التعرف على هذه الأشكال (ج) فولفو

ظهرت حقيقة أخرى مثيرة للاهتمام في البيان الصحفي: بولستار 0. من المقرر أن تكون السيارة ، التي طورتها شركة تابعة لشركة فولفو ، أول سيارة في العالم يتم تصنيعها باستخدام عملية محايدة تمامًا للانبعاثات. من المقرر أن يكتمل Polestar 0 بحلول عام 2030.

قد يثير هذا اهتمامك:

إضافة تعليق