فولكس فاجن شاران 2.0 TDI BMT Highline Sky

احتفل شاران بعيد ميلاده العشرين هذا العام ، لكننا عرفنا الجيل الثاني فقط لمدة خمس سنوات جيدة. بعد إجراء التغييرات ، وجدنا أنه تم توسيعه وتحديثه. لقد نمت بالفعل إلى آلة كبيرة جدًا لمجموعة متنوعة من الأغراض. عرض فولكس فاجن للموديلات ذات المقعد الواحد العديد من المنافسين. هنا أصغر كادي وتوران ، وفوقها ملتي فان. تم تجديد جميع السيارات الثلاث بواسطة فولكس فاجن هذا العام ، لذلك فمن المنطقي أن شاران قد تم تحديثها أيضًا وخضعت لتجديد طفيف. من الخارج ، يكون هذا أقل وضوحًا ، حيث لم تكن أجزاء الجسم بحاجة إلى التغيير أو التحسين. ومع ذلك ، هذا هو السبب في أن شاران قد تلقت جميع الإضافات التكنولوجية الجديدة المتاحة على الطرز الأخرى ، وخاصة الجيل الأخير من باسات العام الماضي. حاولت فولكس فاجن أيضًا الرد على المنافسين الذين تجددوا في غضون ذلك مع تحديث شاران.

لم يكن هناك سوى عدد قليل في سيارتنا الاختبارية التي تخطط فولكس فاجن لتحديث شاران. الموضوع شاران يحمل علامة Highline (HL) Sky للمعدات. تعني إضافة Sky زجاجًا بانوراميًا على السطح ، ومصابيح زينون أمامية مع مصابيح LED إضافية تعمل أثناء النهار وراديو ملاحة Discover Media ، والذي يحصل عليه العميل الآن كمكافأة. بالتأكيد كل الأشياء الجيدة إذا أضافوها لك كحافز للشراء. بالإضافة إلى ذلك ، قمنا باختبار تخميد الهيكل التكيفي (تسمي VW هذا التحكم الديناميكي بالهيكل DCC). بالإضافة إلى ذلك ، فإن الفتح التلقائي للباب الجانبي المنزلق ، وفتح الباب الخلفي (سهل الفتح) والنسخة ذات السبعة مقاعد هي من بين العناصر الإضافية ، بالإضافة إلى العديد من الأشياء الأخرى ، مثل النوافذ الملونة ، وتكييف الهواء ثلاثي المناطق التحكم في الركاب الخلفيين أو التحكم في الوسائط أو كاميرا الرؤية الخلفية أو إطارات الألمنيوم أو المصابيح الأمامية ذات التعتيم التلقائي.

في شاران ، يمكنك التفكير في عدد قليل من الأنظمة المساعدة ، ولكن ربما يكون هذا هو الجزء الذي سيفتقده معظم العملاء (بسبب التكلفة الإضافية) ، على الرغم من أنها نقطة البداية لما يمكن وصفه الآن بأنه الطريق الصعب للوصول إلى الحكم الذاتي القيادة. بادئ ذي بدء ، هذه هي المساعدة على المسار (الحفاظ التلقائي للسيارة عند التحرك على طول الممر) ومثبت السرعة مع الضبط التلقائي للمسافة الآمنة. مجتمعة ، كلاهما يسمح بقيادة أقل شاقة (ووضع) في الأعمدة.

أصبحت شاران سيارة مشهورة نسبيًا في السنوات الخمس للجيل الثاني ، حيث أنتجت فولكس فاجن ما يصل إلى 200 15 سيارة (600 سابقًا في XNUMX عامًا من الجيل الأول). ربما يكون سبب المبيعات المرضية هو أنه يمكن تكييفها وفقًا لرغبات العملاء الأفراد. إذا نظرنا إلى أقوى إصدار تم اختباره من التوربينات التوربينية ، فسنحصل أيضًا على إجابة عن المكان الأفضل: في الرحلات الطويلة. يتم توفير ذلك بشكل مثالي من خلال محرك قوي بدرجة كافية ، حتى نتمكن من القيادة على الطرق السريعة الألمانية بشكل أسرع بكثير مما هو مسموح به في أي مكان آخر. ولكن بعد بضع عشرات من الكيلومترات ، يقرر السائق تلقائيًا الإسراع قليلاً ، لأنه في السرعات العالية ، يزداد متوسط ​​الاستهلاك بسرعة لا تصدق ، ومن ثم لا توجد ميزة - مدى طويل بشحنة واحدة. المقاعد المتينة ، وقاعدة العجلات الطويلة جدًا ، وفي حالة السيارة التجريبية ، الهيكل القابل للتعديل تساهم أيضًا في الشعور بالرفاهية في الرحلات الطويلة. بالطبع ، يجب ألا ننسى الراحة التي يوفرها ناقل الحركة الأوتوماتيكي ثنائي القابض ، والذي ، بسبب عدم الانطلاق السلس على الإطلاق في بعض الأحيان ، لا يتمتع فقط بأداء يستحق الثناء. تتضح حقيقة أنها مناسبة للرحلات الطويلة من خلال الجمع بين نظام الملاحة والراديو ، حيث يمكننا مراقبة حالة الطريق تقريبًا "عبر الإنترنت" وبالتالي اتخاذ قرار في الوقت المناسب باستخدام طرق بديلة في حالة الاختناقات المرورية.

شاران فسيح بما يكفي لاستيعاب المزيد من الركاب وأمتعتهم. سيكون الأمر أقل إقناعًا إذا قمت بوضع كلا المقعدين في الصف الثالث أيضًا ، فسيكون هناك مساحة أقل بكثير للأمتعة الزائدة. بالطبع ، الملحقات المفيدة مثل الأبواب الجانبية المنزلقة والباب الخلفي الذي يفتح تلقائيًا تستحق الثناء بشكل خاص.

على أي حال ، يمكننا أن نستنتج أن شاران هي بالتأكيد سيارة مرغوبة للغاية لأي شخص يبحث عن الحجم والراحة ، بالإضافة إلى توفير وافر من الإكسسوارات الحديثة للمساعدة في القيادة الآمنة والراحة. في الوقت نفسه ، يثبت أيضًا أنه من أجل الحصول على المزيد من السيارات ، تحتاج أيضًا إلى المزيد من المال.

توماش بوريكار ، الصورة: ساشا كابيتانوفيتش

فولكس فاجن شاران 2.0 TDI BMT Highline Sky

البيانات الأساسية

مبيعات:	بورش سلوفينيا
سعر الطراز الأساسي:	42.063 يورو
تكلفة نموذج الاختبار:	49.410 يورو
قوة:	135 كيلو واط (184 كم)

التكاليف (سنويا)

المعلومات الفنية

محرك:	4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - توربوديزل - إزاحة 1.968 سم 3 - أقصى قوة 135 كيلو واط (184 حصان) عند 3.500 - 4.000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 380 نيوتن متر عند 1.750 - 3.000 دورة في الدقيقة.
نقل الطاقة:	محرك دفع أمامي - ناقل حركة DSG بست سرعات - إطارات 6/225 R 45 W (كونتيننتال كونتي سبورت كونتاكت كونتاكت 18).
الاهلية:	السرعة القصوى 213 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 8,9 ثانية - متوسط ​​استهلاك الوقود المشترك (ECE) 5,3 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2-139 جم / كم.
ميس:	السيارة فارغة 1.804 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2.400 كجم.
الابعاد الخارجية:	الطول 4.854 ملم - العرض 1.904 ملم - الارتفاع 1.720 ملم - قاعدة العجلات 2.920 ملم
علبة:	الجذع 444-2.128 لتر - 70 لتر خزان الوقود.

قياساتنا

T = 17 ° C / p = 1.028 مللي بار / rel. vl. = 55٪ / حالة عداد المسافة: 772 كم
التسارع 0-100 كم:	10,1s
402 م عن المدينة:	17,1 سنة ( 134 كم / ساعة)
استهلاك الاختبار:	7,9 لتر لكل 100 كيلو متر
استهلاك الوقود وفقًا للمخطط القياسي:	5,6 لتر / 100 كم
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	39,4m
جدول صباحا:	40m
ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة	58dB

فولكس فاجن شاران 2.0 TDI BMT Highline Sky

البيانات الأساسية

مبيعات:	بورش سلوفينيا
سعر الطراز الأساسي:	42.063 يورو
تكلفة نموذج الاختبار:	49.410 يورو
قوة:	135 كيلو واط (184 كم)

التكاليف (سنويا)

المعلومات الفنية

محرك:	4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - توربوديزل - إزاحة 1.968 سم 3 - أقصى قوة 135 كيلو واط (184 حصان) عند 3.500 - 4.000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 380 نيوتن متر عند 1.750 - 3.000 دورة في الدقيقة.
نقل الطاقة:	محرك دفع أمامي - ناقل حركة DSG بست سرعات - إطارات 6/225 R 45 W (كونتيننتال كونتي سبورت كونتاكت كونتاكت 18).
الاهلية:	السرعة القصوى 213 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 8,9 ثانية - متوسط ​​استهلاك الوقود المشترك (ECE) 5,3 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2-139 جم / كم.
ميس:	السيارة فارغة 1.804 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2.400 كجم.
الابعاد الخارجية:	الطول 4.854 ملم - العرض 1.904 ملم - الارتفاع 1.720 ملم - قاعدة العجلات 2.920 ملم
علبة:	الجذع 444-2.128 لتر - 70 لتر خزان الوقود.

قياساتنا

T = 17 ° C / p = 1.028 مللي بار / rel. vl. = 55٪ / حالة عداد المسافة: 772 كم
التسارع 0-100 كم:	10,1s
402 م عن المدينة:	17,1 سنة ( 134 كم / ساعة)
استهلاك الاختبار:	7,9 لتر لكل 100 كيلو متر
استهلاك الوقود وفقًا للمخطط القياسي:	5,6 لتر / 100 كم
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	39,3m

оценка

• مع محرك أكثر قوة ، تبدو شاران بالفعل وكأنها سيارة مسافات طويلة مثالية تقريبًا ، لكن لا يزال يتعين علينا الحفر في جيوبنا.

نحن نحمد ونعيب

الرحابة والمرونة

محرك قوي

للوصول

بيئة العمل

عازل للصوت