معرف فولكس فاجن. نيو: الانطباعات الأولى للصحفي [يوتيوب] والتصور AvtoTachki.com

ظهر سجل مع أول تجربة لقيادة VW ID على قناة ThomasGeigerCar. نيو. لم يستطع YouTuber عرض بعض المعدات ، لكنه وصفها. من الخارج ، تشبه السيارة سيارة فولكس فاجن جولف ، على الرغم من أنها تبدو أطول وتوفر مساحة داخلية أكبر. المعرف الداخلي. من المفترض أن تكون السيارة الجديدة "شيئًا لم يسبق له مثيل في فولكس فاجن". يجب أن تختفي الأزرار وستظهر شاشة تعمل باللمس على وحدة التحكم المركزية بدلاً من ذلك ...

الصورة أعلاه هي محاكاة لـ AvtoTachki.com: وفقًا للصحفيين البريطانيين ، هذا هو الشكل النهائي لمعرف VW. نيو. صورة ظلية للسيارة تتوافق مع فولكس فاجن جولف ، لكنها أطول. وفقًا لـ ThomasGeigerCar ، بطول 4,25 متر (لعبة غولف: 4,255 متر) معرف قاعدة العجلات. نيو هي 2,8 متر (جولف: 2,637 م). يعني اختلاف بضعة سنتيمترات أن السيارة يجب أن يكون لها مساحة أكبر في المقصورة من سيارة البنزين فولكس فاجن جولف.

> تعرف على نيسان ليف الجديدة (2019) E-Plus. هوهو ، هل تغيرت قليلا؟

يبلغ ارتفاع مؤلف الفيديو حوالي 1,85-1,9 متر ، في المقعد الخلفي يضع ركبتيه على ظهر المقعد الأمامي. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن هناك صندوقًا تحت قدميه ، والذي من المحتمل أن يكون جزءًا من معدات النموذج الأولي.

البيانات الفنية VW ID. نيو

سيكون للسيارة محرك واحد يقود المحور الخلفي ، بقوة قصوى تبلغ 204 حصان. (150 كيلوواط). ستقتصر السرعة على 160-180 كم / ساعة ، ومن المقرر أن يبدأ البيع في غضون بضعة أشهر ، ويجب أن يتم تقديم ثلاثة خيارات للبطارية لتغطية 330 إلى 550 كيلومترًا من WLTP.

هذا يعني ذلك النطاق الحالي لمعرف فولكس فاجن. نيو يجب أن يكون بين 280 و 460 كيلومترًا [تقديرات أولية www.elektrowoz.pl] ، مما يشير إلى أن سعة البطارية ستكون بين 45 و 75 كيلو واط في الساعة. سيتم بناء السيارة على منصة MEB ، لذلك يجب أن تدعم ما يصل إلى 125 كيلو واط من طاقة الشحن - أعلى من إنتاج Tesla حاليًا.

الداخلية = أكبر مفاجأة

على عكس القنوات الأخرى ، يتحدث ThomasGeigerCar كثيرًا عن التصميمات الداخلية للسيارة. هذا مقنع بعناية ، لذلك علينا الاعتماد فقط على التقرير الشفوي. حسنًا ، مستخدم YouTube يدعي أنه هو تصميم داخلي لم يسبق له مثيل في فولكس فاجن. هناك ثلاث شاشات ، بما في ذلك واحدة أصغر خلف عجلة القيادة (ربما تشبه تلك الموجودة في BMW i3) وشاشة أكبر في الكونسول الوسطي. ينقل الميسر سرًا المعلومات التي الداخل "بدون أزرار" ، مما يشير إلى أن السيارة تتعامل بشكل مشابه مع طراز Tesla 3. - إلى اللمس.

على ما يبدو ، تظهر واجهة مستخدم جديدة تمامًا على الشاشات ، ويجب أن تكون السيارة أيضًا قادرة على التعرف على الأوامر الصوتية.

هذا ليس كل شيء: يوجد في مكان ما على غطاء المحرك شريط مزود بمصابيح LED تنقل معلومات حول السيارة. يمكنك تخمين أن الأمر كله يتعلق بأسلوب القيادة أو استهلاك الطاقة أو الاستخدام الفعال للطاقة المتاحة. لا ينبغي الخلط بين مصابيح LED و HUD ، والتي ستكون متاحة أيضًا كملحق. يجب دمج المعلومات المقدمة فيها مع صور من العالم الحقيقي. ربما مزيج من الملاحة وعرض الخطة؟

> مراجعة Audi e-tron: كابينة عازلة للصوت ممتازة ، المدى الحقيقي يبلغ حوالي 330 كم [Auto Holy / YouTube]

السعر

سعر معرف فولكس فاجن. نيو لم يعرف بعد. ومع ذلك ، تعد الشركة المصنعة بما يعادل 110-120 زلوتي بولندي كنقطة انطلاق. إذا كان هذا صحيحًا ، فسنشتري سيارة بمدى أكبر من نيسان ليف بحوالي 25 في المائة أقل ، وهو ما سيكون ثورة حقيقية في السوق. معرف فولكس فاجن. سيتوفر Neo اعتبارًا من عام 2020 ، على الرغم من أن المبيعات المسبقة ستبدأ في النصف الأول من عام 2019.

يستحق المشاهدة والاستماع:

الصور: الافتتاح (ج) AvtoTachki.com ، المدرجة في (ج) ThomasGeigerCar / يوتيوب

ملاحظة المحرر www.elektrowoz.pl: تستخدم العديد من وسائل الإعلام الاسم القديم ، أي "معرف فولكس فاجن". في مقالاتنا ، نستخدم أحدث ما تم الكشف عنه بواسطة Glaeserne Manufaktur ، أي "VW ID. neo ":

قد يثير هذا اهتمامك: