فولكس فاجن ID.4 - الانطباعات الأولى. المراجع مسرور ، برنامج به أخطاء [فيديو]

حظيت القناة الأمريكية Out of Spec Reviews بفرصة ركوب سيارة فولكس فاجن ID.4 ، وهي أول سيارة كروس أوفر كهربائية من فولكس فاجن مدعومة بمنصة MEB. معرف السيارة 4 الذي تم اختباره مع الدفع الخلفي وسعة البطارية 1 (77) كيلو واط ساعة ، أي بدءًا من بولندا من 82 زلوتي بولندي (= سعر VW ID.244 في الإصدار الأول ماكس).

فولكس فاجن ID.4 - انطباعات من رحلة قصيرة

بالفعل عند أول اتصال بالسيارة ، يمكنك أن ترى أن بعض الأضواء البرتقالية على الأقل تضيء في مجموعة العدادات ، بما في ذلك رمز الوسادة الهوائية. يمكن العثور على هذا في Volkswagen ID.3 الذي يشارك به ID.4 النظام الأساسي والبرمجيات. شيء آخر هو أن السيارة ، التي من المقرر أن تبدأ عمليات التسليم "في أوائل عام 2021" ، ربما لا ينبغي أن تغمر المستخدم بالعديد من التحذيرات في الأسبوع الأخير من شهر نوفمبر - ولكن يقال إن البرنامج جاهز.

السائقين أحب عمل التعليق, لقد أحب التسارع أيضًا متوفرة بمحرك بقوة 150 كيلوواط (204 حصان) يقود العجلات الخلفية. لقد أكد فقط أنه لا يمكن توقع تسارع أداء Tesla Model S ، حيث لا يحتوي معرف فولكس فاجن ID.4 على مثل هذه الأحمال الزائدة الكبيرة. والذي يبدو وكأنه ميزة لسيارة SUV عائلية.

ميزة أخرى للسيارة كانت عازلة للصوت في المقصورة. المراجع فيركلوكيد 121 كم / ساعة وفي الداخل كانت لا تزال هادئة... ووفقا له ، فهو [أهدأ] بما لا يقاس من أي كهربائي آخر (هو نفسه يقود سيارة تسلا). لقد كان مريحًا في القيادة ، وكان مسند الذراع جيدًا (في تجربتنا ، يعمل بشكل أفضل مما يبدو). أشاد ومدح تشغيل نظام التوجيه أقل مباشرة وأكثر سيولة من تسلا.

يجب أن يظهر ID.4 في فولكس فاجن آلية تخطيط الرحلة استنادًا إلى المسافة المقطوعة ومحطات الشحن Electrify America على طول الطريق. صحيح أننا نتحدث عن البديل الأمريكي للسيارة ، لكننا نتوقع توفر نسخة مماثلة في بولندا أيضًا - ونأمل أن يشمل ذلك جميع المحطات ، وليس فقط تلك التي تديرها فولكس فاجن.

فولكس فاجن ID.4 (ج) فولكس فاجن

على عكس ما يقوله المراجع ، يجب أن تحتوي السيارة على وظيفة التثبيت التلقائي ، أي الضغط على الفرامل عندما تتوقف السيارة. ربما كان غير مرئي في إصدار البرنامج في ذلك الوقت ، لكنه كان في ID.3 ، لذلك من المحتمل أن يكون في ID.4 أيضًا. ملخص؟ المراجع أحب فولكس فاجن ID.4 عشر مرات أكثر من نيسان أريا.... هذه السيارة تعمل بالدفع الخلفي ، أما Ariya فهي تعمل بالدفع على العجلات الأمامية ، وهذه البطارية بها بطارية بقوة 77 كيلو وات في الساعة ، بينما تمتلك Ariya 65 كيلو وات في الساعة بنفس السعر ، وهكذا. كان مسرورا.

وبالمناسبة: حجم صندوق السيارة VW ID.4 ما يصل إلى 543 لترًا.

يستحق المشاهدة:

قد يثير هذا اهتمامك: