تجاوزت فولكس فاجن ID.4 باجا كاليفورنيا باعتبارها السيارة الكهربائية الوحيدة في السباق

في 25 أبريل ، بدأت جولة Volkswagen ID.4 في باجا كاليفورنيا في رالي NORRA Mexican 1000 ، وهو تحد تغلبت عليه الشركة بأداء مذهل.

من 25 إلى 29 أبريل ، تنافس في NORRA Mexican 1000 في باجا كاليفورنيا ، أحد أصعب وأخطر المسارات في العالم.. كونه سباق يستمر ليلا ونهارا ، فإنه يمثل أحد أعلى التكريم عندما يتم تجاوزه تمامًا ، حتى لو لم يتم تحقيق المركز الأول. ، كان أحد المحظوظين الذين اجتازوا خط النهاية في النهاية في المركز 61 دون أي مشاكل ميكانيكية ، مما يؤكد الأداء المذهل لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ، وهي أول سيارة كهربائية تضعها العلامة التجارية الألمانية في الولايات المتحدة.

أبلغ تانر فاوست وإيمي هول ، المكلفان بالقيادة والسائق المساعد ، عن حادثة واحدة فقط في وقت مبكر من السباق.عندما علقت في الرمال وكان لا بد من جرها لمواصلة السير. ومن هنا جاءت النتائج النهائية عند خط النهاية ، والتي لم تؤثر بأي شكل من الأشكال على فرحة الفريق ، الذي فوجئ أخيرًا بقوة ومرونة لؤلؤة فولكس فاجن الجديدة. للتعامل مع هذه المهمة ، تم إجراء بعض التعديلات على الجسم الذي تم رفعه بمقدار 5 سم. كما تم تعديل المقصورة الداخلية لتتوافق مع ويلات التضاريس: مستوحاة بالكامل من الغرض منها ، تم تجهيزه بقفص لفة وأجهزة استشعار دقيقة لدرجة الحرارة ومقاعد سباق خاصة.. تم الاحتفاظ بنفس ناقل الحركة القياسي وكانت البطاريات المستخدمة 82 كيلو واط في الساعة. تم إجراء جميع التعديلات بواسطة Rhys Millen وفريقه ، الذين دخلوا أيضًا السباق وخرجوا في القمة.

كان الهدف الرئيسي من تعديل فولكس فاجن هو تزويد هذه السيارة بالسمات اللازمة لمواجهة التحديات التي تواجهها.. في هذه النية يكمن قرار تركها في أيدي أحد الطيارين الرئيسيين لهذه الدائرة والولايات المتحدة بأكملها ، وبالتالي ضمان اكتمال المهمة وإظهار عظمة وتنوع هوية Baja California والعالم. 4.

، كانت السيارة الكهربائية الوحيدة في المسابقة بأكملها، على الرغم من حقيقة أن العلامات التجارية الأخرى أحضرت نسخها لاختبارها في المجال. إن تصميمها الاستثنائي وتقنيتها المتطورة يدعمها الآن هذا الإنجاز الذي يبدد الكثير من الشكوك حول أداء المركبات الكهربائية مقارنة بمركبات الاحتراق الداخلي.

-

قد تكون مهتمًا أيضًا