اختبار القيادة هيونداي توكسون تنزل إلى الشوارع على الطيار الآلي

تم تجهيز الكروس بمثبت متقدم للسرعة وكاميرات متعددة ورادارات وأجهزة استشعار.

تواصل شركتا Hyundai وKIA الكوريتان الجنوبيتان تنفيذ برنامجهما البيئي. لقد حصلوا على ترخيص من سلطات ولاية نيفادا يسمح لهم باختبار المركبات شبه المستقلة على الطرق العامة في جميع أنحاء مدينة بيتي. (على ما يبدو، لم يتم اتخاذ مثل هذا القرار في كوريا.) وتشمل الاختبارات سيارة Tucson Fuel Cell crossover مع خلايا وقود الهيدروجين وسيارة Kia Soul EV الهاتشباك الكهربائية. عند اتخاذ القرار، يتم تقييم التعرف على المشاة وراكبي الدراجات وإشارات المرور وإشارات الطرق والبنية التحتية الحضرية وما شابه ذلك، فضلاً عن ظروف الأرصاد الجوية المختلفة.

قال نائب رئيس هيونداي فون ليم (في الصورة على اليسار): "بفضل قرار الولايات المتحدة ، يمكننا تسريع اختبار تقنيات القيادة الذاتية لدينا ، والتي هي حاليًا في المراحل الأولى من التطوير". بجانبه روبن أوليندر من حكومة نيفادا.

قام مهندسو كيا بدمج مهارات المرور على الطرق والقدرة على إيقاف الطيار الآلي في نظام ADAS (برنامج مساعدة النظام المتقدم). ستصل الاستثمارات في تطويره في عام 2018 إلى 2 مليار دولار. ستظهر سيارة الإنتاج شبه المستقلة في نهاية العقد.

تتميز سيارة توكسون كروس أوفر بنظام تثبيت متقدم للسرعة وكاميرات ورادارات وأجهزة استشعار متعددة ، بما في ذلك أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية وأجهزة تحديد المدى بالليزر. تفتخر Tucson بوضع القيادة الذاتية الفاصل الزمني غير المأهول ، والاختناقات المرورية بسرعات تصل إلى 60 كم / ساعة ، ونظام مساعدة على الطريق الضيق ونظام التوقف في حالات الطوارئ. ... تشير Hyundai إلى أن الإدارة المستقلة بالكامل للشركة ستصبح حقيقة واقعة في عام 2030. يزعم الكوريون أنهم كانوا أول صانع سيارات يطلق سيارة هيدروجين شبه مستقلة على الطرق العادية ، لكن هذا ليس هو الحال. على سبيل المثال ، تم بالفعل مشاهدة نموذج أولي لمرسيدس بنز F 015 بخلايا وقود في شوارع سان فرانسيسكو في عدة مناسبات (كما يتضح من الفيديو).

السيارة الاختبارية Mercedes-Benz F015 (سان فرانسيسكو)

2020-08-30