ما هو المدى الحقيقي لسيارة Audi e-tron على الطريق السريع بسرعة 200 كم / ساعة؟ الاختبار: 173-175 كم [فيديو] • سيارات

قرر الألماني اختبار المدى الحقيقي لسيارة Audi e-tron عند القيادة بسرعة 200 كم / ساعة. كانت التجربة ناجحة ، ولكن انتهى الأمر بالسيارة على شاحنة سحب - اتضح أن "احتياطي الطاقة" في تم استخدام البطارية فقط للخروج من الطريق ولا يمكن تنشيطها عن بُعد.

أجريت التجربة على الطريق السريع الألماني بدون حدود للسرعة. مشحونة بنسبة 100 في المائة من سعة بطاريات السيارات ، وأظهرت مدى يصل إلى 367 كيلومترًا ، لكن هذا التوقع ، بالطبع ، ينطبق على القيادة الهادئة والعادية.

> Kia e-Niro من وارسو إلى زاكوباني - اختبار النطاق [محركات ماريك / YouTube]

تم تحويل السيارة إلى وضع القيادة الديناميكي. بعد القيادة لمسافة 40 كيلومترًا ، كان جزء منها مخرجًا للطريق السريع ، كان متوسط ​​استهلاك الطاقة للسيارة 55 كيلو واط ساعة / 100 كيلومتر. هذا يعني أنه مع سعة بطارية قابلة للاستخدام تبلغ 83,6 كيلو واط في الساعة (الإجمالي: 95 كيلو واط في الساعة) يجب أن يكون مدى سيارة Audi e-tron عند سرعة 200 كم / ساعة ما يزيد قليلاً عن 150 كيلومترًا. - أي أن لدى السائق حوالي 110 كم من احتياطي الطاقة (بمعدل 150 ناقص 40 من المسافة المقطوعة). أظهر العداد في ذلك الوقت 189-188 كم:

يجدر الانتباه إلى تلميح الأدوات الذي يوضح متطلبات الطاقة: القيادة بسرعة 200 كم / ساعة تتطلب ما يصل إلى 50 بالمائة من الموارد. لذلك إذا كانت السيارة توفر ما يصل إلى 265 كيلوواط (360 حصان) ، فإن 200 كيلو واط (132,5 حصان) مطلوب للحفاظ على سرعة 180 كم / ساعة.

بعد 35 دقيقة من القيادة قطع السائق أكثر من 84 كيلومترًا بمتوسط ​​سرعة 142 كم / ساعة واستهلاك 48,9 كيلو وات / 100 كم. كانت السيارة المتوقعة 115 كم ، على الرغم من أنه يمكن حساب من استهلاك الطاقة أن يكون احتياطي الطاقة كافياً لـ 87 كم فقط. هذه مبالغة مثيرة للاهتمام ، لأنها توحي بذلك تتوقع Audi e-tron النطاق بناءً على سعة البطارية الإجمالية البالغة 95 كيلو واط في الساعة.:

بعد القيادة لمسافة 148 كيلومترًا تقريبًا (14 بالمائة من سعة البطارية) بمتوسط ​​سرعة 138 كم / ساعة ، عرضت السيارة تحذيرًا بشأن انخفاض مستوى البطارية. يتم تنشيط وضع السلحفاة بعد 160,7 كم بسعة بطارية 3٪ و 7 كم من المدى المتبقي (متوسط ​​الاستهلاك: 47,8 كيلو وات / 100 كم). في 163 كم غادر السائق الطريق. وفقًا للمتوسط ​​المحسوب ، فقد استهلكت أقل من 77 كيلو وات ساعة من الطاقة حتى الآن:

توقفت سيارة Audi e-tron بشكل كامل بعد 175,2 كم. عند هذه المسافة ، استهلكت السيارة ما معدله 45,8 كيلو وات / 100 كم ، مما يعني أن السيارة استهلكت 80,2 كيلو وات / ساعة فقط من الطاقة. تم الحفاظ على السرعة القصوى لمدة ساعة و 1 دقيقة. كانت قريبة من محطة الشحن ، لكن للأسف ...

قرر السائق الاتصال بـ Audi حتى تتمكن الخدمة الفنية من تنشيط السعة الاحتياطية للبطارية عن بُعد. بعد نصف ساعة ، اتضح أن هذا لم يكن ممكنًا وأن "الاحتياطي" ربما استخدم فقط للخروج من الطريق ، وليس لمواصلة القيادة - وأنه لا يمكن تنشيطه إلا عبر موصل OBD.

بعد بضع ساعات ، وصلت السيارة بالفعل في المقطورة إلى محطة الشحن في وكالة Audi (الصورة أعلاه).

> تسلا تزيد الطاقة الإنتاجية في المصنع. الاستجابة للطلب أو التحضير للنموذج Y؟

يمكن مشاهدة الفيديو كاملاً (باللغة الألمانية) هنا:

قد يثير هذا اهتمامك: