أصحاب لادا جرانتا. حقائق حقيقية عن السيارة

يوجد بالفعل ما يكفي من مالكي Lada Grant وقد شارك الكثير منهم بالفعل تجربتهم في تشغيل هذه السيارة. بالنسبة لهذا الموقع أيضًا ، تحدث العديد من مالكي السيارات عن Lada Grant ، وعن التشغيل والمشكلات التي حدثت بالفعل لسياراتهم. اساسا بينما اصحاب السيارة راضون جدا عن السيارة فمعظمهم مالكين سابقين للكلاسيكيات.

سيرجي ، ستاري أوسكول. مالك لادا جرانتا سيدان. ديسمبر 2011 المعدات القياسية.

حتى قبل الإصدار في وكلاء السيارات ، كنت قد اتخذت بالفعل قرارًا بشراء هذه السيارة ، وامتلك سيارة VAZ 21099 قديمة في ذلك الوقت. لقد أصدرت طلبًا في سبتمبر في فورونيج وأخبروني أنه في نهاية ديسمبر يجب على سيارتي كن في المقصورة. لم أكن أعتقد أنهم سيحضرون لي سيارة قبل حلول العام الجديد ، لكن في 30 كانون الأول (ديسمبر) اتصلوا بي من وكالة لبيع السيارات وقالوا إنه في اليوم الحادي والثلاثين يمكنك القدوم لشراء سيارة ، أي غدًا. دون تردد اجتمعوا في المساء واستعدوا للرحلة. ذهب في اليوم التالي مع والده لابتلاعه. وصلنا إلى الصالون وفوجئنا قليلاً ، لأنني طلبت حزمة قياسية مقابل 31 ألفًا ، وقد أحضروا لي معيارًا مقابل 229 ألف روبل. بالطبع ، كان الأمر غير متوقع بالنسبة لي ، لكنني كنت محظوظًا لأنني أخذت 256 ألفًا إضافية. كما اتضح ، كنت بحاجة إليهم. في هذا التكوين ، تحتوي الماكينة على نظام توجيه كهربائي ، بالطبع شيء رائع ، بعد الطراز التاسع والتسعين ، إنها مجرد رفاهية. يمكنك تدوير عجلة القيادة بإصبع واحد. لقد أحببت حقًا المقصورة الداخلية ، فهي مريحة جدًا وواسعة ، ويجلس أربعة منا على الأقل في المقعد الخلفي. ساد الصمت في المقصورة ، في البداية كان الأمر غير عادي ، بسرعة 30 كم / ساعة لم يكن الطريق مسموعًا على الإطلاق. لم تعجبني حقًا جودة البلاستيك في المقصورة ، إنه صعب جدًا ، على الرغم من عدم وجود أصوات وصرير غريبة ، وهو ما يرضي. ولوحة العدادات نفسها جميلة ، والأسهم الموجودة على عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران مرئية بوضوح للغاية ، وكنت سعيدًا بالكمبيوتر متعدد الوظائف الموجود على اللوحة. يمكنك رؤية استهلاك الوقود ، وشحن شبكة السيارة على متن السيارة ، ومستوى البنزين في الخزان أيضًا على الكمبيوتر ، ولا توجد أسهم للوقود. لمدة 100 أشهر من التشغيل ، لم تكن هناك مشاكل في السيارة ، اشتريت الملحقات فقط. ضع الموسيقى وسماعتين أماميتين وردود فعل التنبيه وعجلات معدنية. تبدو سيارتي الآن أجمل بكثير من ذي قبل. ما أسعدني أيضًا في السيارة كان مجرد صندوق ضخم ، مقارنةً بطرازات VAZ السابقة ، فإن صندوق Grants لا مثيل له. السيارة تستحق المال ، بل أكثر من ذلك - أعتقد أن هذا هو الحل الأفضل حتى بالمقارنة مع السيارات الأجنبية الرخيصة.

فلاديمير. مدينة موسكو. أنا أملك سيارة جرانتا سيدان. تم شراؤه في 25 يناير 2012. معيار المعدات.

يمدح مالكو Lada Grant السيارات بشكل عام ، لكني أود أن أبدأ بالنقد. أولاً ، من الصعب جدًا شراء سيارة ليس فقط في موسكو والمنطقة ، ولكن في جميع أنحاء روسيا توجد مثل هذه المشكلة. حتى أولئك الذين قدموا طلبًا عبر الإنترنت ، ما زال بعضهم لم يتلق سيارة. ثانيًا ، تمامًا كما في المراجعة السابقة ، بدلاً من سيارة ذات تكوين واحد ، يجلبون سيارة مختلفة تمامًا. بالطبع ، أفهم أن المبيعات يجب أن تتم ، حسنًا ، على الأقل تحذر المالكين ، وإلا فإن الناس يذهبون لشراء سيارة من مناطق أخرى ، على أمل الحصول على مجموعة كاملة واحدة ، لكنهم في النهاية يحصلون على شيء مختلف تمامًا عما يريدون . اختفت السلبيات تقريبًا. لقد كنت أقوم بتشغيل السيارة لأكثر من 7000 كم ، حتى الآن كل شيء يشبه الساعة. لا أحب الهدير عندما يعمل المحرك ذو الثماني صمامات ، فهو يعمل مثل الديزل. لكن التصميم الموثوق به ، لا ينحني الصمام عند كسر حزام التوقيت. قوة جر جيدة للسيارة عند دورات منخفضة. لم أحب حقًا التعليق القاسي ، فالسيارة ليست مريحة جدًا في جميع أنحاء المدينة ، والتعليق ينبض باستمرار. وهناك مشكلة أخرى معها ، والتي تثير استيائي قليلاً أيضًا: عندما تقوم بتشغيل الترس العكسي ، فإن ذراع نقل السرعات ينقبض ، أو بالأحرى المزامنات ، ولكن ليس دائمًا. سمعت أن هذا المرض مألوف لدى جميع مالكي السيارات ، ليس فقط Grants ، ولكن أيضًا Kalina و Priory. ربما لا يتم علاج هذا في AvtoVAZ. لكن رغم كل هذه العيوب ، فإن هذه السيارة تستحق المال ، وسوف يدعمني أصحابها.

إيفان بتروفيتش. سان بطرسبورج. مالك سعيد لمجموعة كاملة من القواعد. مارس 2012

لقد طلبت في فبراير ، كما ترون ، لم أكن مضطرًا إلى الانتظار طويلاً ، وربما كنت محظوظًا ، لقد أحضروا السيارة التي طلبتها بالضبط وكان اللون والمعدات بالطريقة التي أريدها. في الوكالة ، طلبت على الفور علاجًا مضادًا للتآكل للجسم ، وانسكبته كما هو متوقع ، واتبعت السادة. لقد اشتريت أيضًا حصائر الأرضية على الفور في المقصورة ، على الرغم من أنها كانت باهظة الثمن بعض الشيء ، لكنني لم أندم أبدًا على المال لشراء سيارة جديدة. ما أحببته هو أنك لست بحاجة إلى تركيب رفارف أمامية ، فهي من المصنع ، خاصة أنها غير مثبتة بمسامير ذاتية التنصت. لكنني رفضت تلك الخلفية ، ولم أبدأ في إحداث ثقوب في الجسم ، لقد طلبت ببساطة أن يقوموا بمعالجة أفضل تحت الأجنحة الخلفية. عندما أقود السيارة إلى المنزل ، وهي 200 كم ، حافظت على السرعة لا تزيد عن 120 كم / ساعة ، خلافًا لتوصيات دليل التعليمات. لدي رأيي الخاص في هذا ، لم يتم تشغيل أي سيارة حتى الآن ، وعملت جميع المحركات بشكل مثالي دون أي إصلاحات لمسافة 300 ألف كيلومتر على الأقل. جرانت ركوب الخيل في أول بضعة آلاف بغباء ، ولكن بعد ذلك سيكون كل شيء أفضل بكثير ، خاصة وأن المحرك جديد مع قضبان التوصيل الخفيفة والمكابس ، وقوتها 90 حصان. بالمناسبة ، قارنته بثمانية صمامات تقليدية ، سيكون المحرك الجديد أسرع في الديناميكيات ، ولن يصدر الكثير من الضوضاء. تفاجأ الصالون بسرور من صمته ، بينما لم يتم العثور على صراصير ، أتمنى أن يكون هذا هو الحال في المستقبل. الجذع الواسع مفيد جدًا بالنسبة لي ، حيث يتعين علي السفر إلى البلد كثيرًا. لذا الصيف قادم ، سأدير سيارتي Lada Grana كما هو متوقع. وأتمنى لكل صاحب الحظ السعيد على الطريق.

ترقبوا التحديثات الجديدة على الموقع ، سيتم تحديث وإضافات آراء مالكي Lada Grants باستمرار. في الجزء العلوي الأيسر من القائمة ، يمكنك الاشتراك في RSS وستكون أول من يتلقى أحدث المراجعات والاختبارات لجميع منتجات AvtoVAZ الجديدة من مالكيها الحقيقيين.