في دور مزدوج

في أنظمة بدء التشغيل ، غالبًا ما يتم استخدام بداية تقليدية معدلة بشكل مناسب لبدء تشغيل المحرك ، ولكن هناك حلول حيث يتم البدء باستخدام ما يسمى بالمولد القابل للانعكاس.

تم تطوير مثل هذا الجهاز المسمى StARS (نظام Starter Alternator القابل للانعكاس) بواسطة Valeo. أساس الحل هو آلة كهربائية عكسية تجمع بين وظائف المبدئ والمولد. يوفر المولد المبدئي ، المثبت بدلاً من المولد الكلاسيكي ، بدء تشغيل سريعًا وفي نفس الوقت سلسًا للغاية ، نظرًا لعدم وجود تروس فيه. يتم نقل عزم الدوران الذي يولده المولد القابل للانعكاس عند بدء تشغيل المحرك من خلال حزام سير إلى العمود المرفقي للمحرك.

يستلزم استخدام المولد القابل للانعكاس في السيارة أجهزة وحلول إضافية. عندما تصبح هذه الآلة محركًا كهربائيًا لبدء تشغيل السيارة ، يتم تزويد لفات العضو الدوار بتيار مباشر ، بينما يجب توصيل ملفات الجزء الثابت بنظام جهد متناوب. يتطلب توليد الجهد المتناوب من مصدر تيار مباشر ، وهو بطارية داخلية ، استخدام ما يسمى العاكس. يجب أن يتم تشغيل لفات الجزء الثابت بجهد متناوب بدون تجميع الصمام الثنائي المعدل ومنظم الجهد. يحدث اتصال الثنائيات ومنظم الجهد بأطراف لف الجزء الثابت بمجرد أن يصبح المولد القابل للانعكاس مولدًا للتيار المتردد مرة أخرى.

نظرًا لوضع وحدة الصمام الثنائي المعدل ومنظم الجهد والعاكس ، يمكن تقسيم المولدات القابلة للعكس التي تنتجها Valeo حاليًا إلى مجموعتين. في الأول ، يتم تثبيت الثنائيات والمنظم والعاكس على المولد ، وفي الثاني ، تشكل هذه العناصر وحدة منفصلة مثبتة بالخارج.