5 مشاكل خطيرة في الخانق

عندما تبدأ المشاكل بالمحرك ، يبدأ السائق ، بالطبع ، في البحث عن أسباب الخلل. يقوم بفحص العديد من المكونات المختلفة ، حتى أنه يغير أجزاء مختلفة ، ولكن كل ذلك دون جدوى. تخبر بوابة AvtoVzglyad مكان البحث عن الرابط الضعيف.

يمكن أن يكون سبب العديد من المشاكل هو الصمام الخانق المتسخ أو الخاطئ ، لأن هذا التجميع يعمل على التحكم في إمداد الهواء للمحرك. يمكن أن يكون أيضًا مستشعرًا مكسورًا. فيما يلي خمسة أسباب تجعل من الممكن الحكم على أن مجموعة الخانق تتطلب الانتباه ، جنبًا إلى جنب مع أنظمة الماكينة الأخرى ، بالمناسبة.

تحقق من المحرك قيد التشغيل

يضيء مصباح التحكم عندما تتلقى وحدة التحكم في المحرك قيمًا غير صحيحة من المستشعر. يمكن التحقق من المشكلة عن طريق توصيل ماسح ضوئي بالجهاز. إذا كان الخانق مفتوحًا في الواقع ، وأظهر الماسح عكس ذلك ، فهذا يشير إلى عطل في المستشعر. من المثير للاهتمام أن مثل هذا العطل يتجول. بمعنى ، قد ينطفئ مصباح الطوارئ بشكل دوري ، مما يؤدي إلى إرباك السائق.

إطلاق صعب

تظهر مشاكل دواسة الوقود بوضوح عندما يحاول السائق تشغيل المحرك بعد توقف طويل. تبدأ السيارة بصعوبة ثم يهتز المحرك حتى تصل درجة حرارة التشغيل.

المنعطفات "العائمة"

عند الخمول والسرعة المتوسطة ، تبدأ إبرة مقياس سرعة الدوران في عيش حياتها الخاصة. قد يكون هذا إما مستشعر سرعة خامل متسخًا أو مشكلة في الخانق. لذلك ننصحك بفحص كلا العقدتين.

انخفاض قوة المحرك

إذا بدأت السيارة في التسارع ببطء ، فإن المحرك يستجيب بتكاسل للضغط على دواسة الوقود ، فهذه علامة أخرى على كسر مستشعر الخانق.

بطبيعة الحال ، فإن سقوط السلطة لا يقول بشكل لا لبس فيه أن الاختناق هو السبب في المشكلة. يمكن أن يكون هناك "باقة" كاملة من "القروح" المختلفة. لكن أثناء الإصلاحات ، هذه مناسبة لفحص هذه الوحدة أيضًا.

زيادة استهلاك الوقود

علامة أخرى غير مباشرة على وجود مشاكل في مستشعر موضع الخانق. ومع ذلك ، إذا كان المحرك لديه شهية للوقود ، فننصحك بالتحقق من صحة المستشعر. قد يكون السبب في المشاكل هو فقدان الاتصال على "شريط التمرير". والسبب هو التآكل البسيط للطبقة المقاومة ، والتي بسببها يختفي التلامس الكهربائي.

أخيرًا ، نلاحظ أن مثل هذا العيب الشائع مثل التشويش الخانق يمكن أن يصبح أيضًا سبب المشكلات المذكورة أعلاه. وهي ناتجة عن رواسب درجات الحرارة العالية التي تضعف حركة "الستارة". لا يوجد سوى مخرج واحد في مثل هذه الحالة - استخدام الكيمياء الذاتية الخاصة. صحيح ، لا يوجد الكثير من هذه الأدوية في السوق.

من بين المنتجات المستوردة ، ربما لا يمكن تمييز سوى بخاخ Pro-Line Drosselklappen-Reiniger ، الذي طورته شركة Liqui Moly (ألمانيا). هذا المنتج مخصص لتنظيف عناصر مجرى السحب لمحركات البنزين. يتيح لك استخدامه التخلص من الكثير من المشاكل. هذا مهم بشكل خاص للمحركات ذات نسبة الضغط العالية.

غالبًا ما تتسبب في تكوين رواسب كربونية كثيفة على صمامات السحب ، والتي لا يمكن إزالتها إلا باستخدام Pro-Line Drosselklappen-Reiniger ، والذي له تأثير اختراق عالٍ. يستعيد الدواء بسرعة حركة الخانق ، ودون تفكيكه. يحتوي الهباء الجوي نفسه على مركب من إضافات المنظفات والمكونات الاصطناعية الخاصة التي تشكل غشاءً مضادًا للاحتكاك على أسطح الأجزاء. يؤدي هذا الطلاء إلى إبطاء عملية الترسيب اللاحقة لرواسب الكربون في قناة السحب. يتم توفير الدواء في علب 400 جرام ، تكفي سعتها لحوالي 2-3 علاجات.