تسرب التبريد

أحد شروط التشغيل الصحيح لنظام التبريد السائل لمحرك الاحتراق الداخلي هو ضيقه.

الأماكن الأكثر عرضة لتسرب السوائل هي الوصلات بين الخراطيم المطاطية وغيرها مكونات نظام التبريد. يضمن المشبك المعدني التثبيت المناسب للكابل بالمقبس. يمكن أن يكون شريطًا ملتويًا أو مشدودًا ذاتيًا. تسهل ضمادة الشد الذاتي جميع أعمال التفكيك والتجميع في نظام التبريد. ومع ذلك ، بمرور الوقت ، قد يفقد الشريط بعضًا من قدرته على التشديد ، والتي لم تعد كافية لتوفير ملاءمة مريحة هناك. مع المشابك الملتوية ، يتم ضبط قوة التثبيت باستخدام وصلة لولبية. ومع ذلك ، يجب فحص ضغط التلامس لهذه المشابك بشكل دوري. يمكن أن يؤدي التشديد المفرط لبرغي الضبط إلى إتلاف الخيوط ، خاصةً إذا تم قطعها على سطح الشريط نفسه.

لا يعتمد إحكام التوصيلات في نظام التبريد على المشابك فحسب ، بل يعتمد أيضًا على الخراطيم نفسها. في معظم الحالات ، تكون هذه الكابلات المطاطية مع تعزيز داخلي إضافي. تؤدي عملية التقادم إلى تدمير الكابلات تدريجياً. يتضح هذا من خلال شبكة واضحة من الشقوق الصغيرة على سطح المطاط. إذا انتفخ الحبل ، فهذا يعني أن درعه الداخلي قد توقف عن العمل ويجب استبداله على الفور.

جزء مهم من نظام التبريد للإحكام المناسب هو غطاء الرادياتير مع الضغط الزائد المدمج وصمامات الضغط المنخفض. عندما يرتفع الضغط في نظام التبريد عن القيمة المحددة ، يفتح صمام التنفيس ، مما يسمح للسائل بالتصريف إلى خزان التمدد. إذا كان الصمام يعمل بضغط أقل من المحسوب ، فإن تدفق السائل من المبرد سيكون أكبر بكثير وقد لا تتناسب كمية السائل مع خزان التمدد.

في كثير من الأحيان ، يكون سبب التسرب في نظام التبريد هو تلف حشية رأس الأسطوانة. يحدث تسرب سائل التبريد أيضًا بسبب التلف الميكانيكي وتآكل الأجزاء المعدنية لنظام التبريد. يتسرب السائل من نظام التبريد أيضًا من خلال الختم المعيب على دافع المضخة.