هيكل ومبدأ تشغيل نظام ESS

نظام تحذير فرامل الطوارئ ESS هو نظام خاص يُعلم السائقين بفرملة الطوارئ للسيارة التي أمامهم. يساعد تنبيه التباطؤ الحاد سائقي السيارات على تجنب وقوع حادث ، وفي بعض الحالات ، يمكن أن ينقذ حياة مستخدمي الطريق. دعونا ننظر في مبدأ تشغيل نظام ESS (نظام إشارة التوقف في حالات الطوارئ) ، ومزاياه الرئيسية ، وكذلك معرفة الشركات المصنعة التي تدمج هذا الخيار في سياراتهم.

كيف يعمل

نظام التحذير للسائق خلف السيارة في حالة الفرملة الطارئة له مبدأ التشغيل التالي. يقارن مستشعر فرامل الطوارئ القوة التي يستخدمها السائق في استخدام دواسة الفرامل في كل مرة تتباطأ فيها السيارة إلى الحد الافتراضي. لا يتم تفعيل تجاوز الحد المعين أثناء الكبح ليس فقط أضواء الفرامل ، ولكن أيضًا أضواء الخطر التي تبدأ في الوميض بسرعة. وبالتالي ، فإن السائقين الذين يتابعون السيارة المتوقفة بشكل مفاجئ سيعرفون مسبقًا أنهم بحاجة إلى الفرامل فورًا ، وإلا فإنهم يخاطرون بالتعرض لحادث.

تنطفئ الإشارة الإضافية بواسطة أجهزة الإنذار بعد أن يحرر السائق دواسة الفرامل. يتم إخطار الكبح في حالات الطوارئ تلقائيًا تمامًا ، ولا يتخذ السائق أي إجراء.

الجهاز والمكونات الرئيسية

يتكون نظام التحذير من الكبح في حالات الطوارئ من المكونات التالية:

• مستشعر فرامل الطوارئ. يتم مراقبة كل تباطؤ في سرعة السيارة بواسطة جهاز استشعار فرامل الطوارئ. إذا تم تجاوز الحد المعين (إذا كانت فرامل السيارة حادة للغاية) ، يتم إرسال إشارة إلى المشغلات.
• نظام الفرامل. إن دواسة الفرامل المضغوطة بحدة ، في الواقع ، هي البادئ لإشارة التحكم للمشغلات. في هذه الحالة ، سيتوقف الإنذار عن العمل فقط بعد أن يقوم السائق بتحرير دواسة الفرامل.
• مشغلات (إنذار). تُستخدم مصابيح الطوارئ أو مصابيح الفرامل كمشغلات في نظام ESS ، وغالبًا ما تستخدم مصابيح الضباب.

فوائد نظام ESS

يساعد نظام تحذير الكبح في حالات الطوارئ ess في تقليل أوقات رد فعل السائق بمقدار 0,2-0,3 ثانية. إذا كانت السيارة تسير بسرعة 60 كم / ساعة ، فسيتم تقليل مسافة الكبح بمقدار 4 أمتار خلال هذا الوقت. يقلل نظام ESS أيضًا من احتمالية الكبح "المتأخر" بمقدار 3,5 مرات. "الكبح المتأخر" هو تباطؤ السيارة المفاجئ بسبب قلة انتباه السائق.

تطبيق

يقوم العديد من مصنعي السيارات بدمج ESS في سياراتهم. ومع ذلك ، يتم تطبيق نظام الإخطار بشكل مختلف لجميع الشركات. الفرق هو أنه يمكن للمصنعين استخدام أجهزة إشارات مختلفة. على سبيل المثال ، يتم تضمين مصابيح طوارئ السيارة في نظام تحذير الكبح في حالات الطوارئ للعلامات التجارية التالية: أوبل ، بيجو ، فورد ، سيتروين ، هيونداي ، بي إم دبليو ، ميتسوبيشي ، كيا. تستخدم فولفو وفولكس فاجن مصابيح الفرامل. تنبه سيارات مرسيدس سائقيها بثلاثة أجهزة إشارات: أضواء الفرامل وأضواء الخطر وأضواء الضباب.

من الناحية المثالية ، يجب دمج ESS في كل مركبة. إنه ليس صعبًا بشكل خاص ، بينما يجلب فوائد هائلة للمشاركين في الحركة. بفضل نظام التحذير ، يتم تجنب العديد من الاصطدامات على الطرق كل يوم. حتى الكبح القصير والمكثف باستخدام نظام ESS لا يمر مرور الكرام.