اختبار قصير: Fiat Qubo 1.4 8v Dynamic
لتحديث ذاكرتنا بسرعة ، تأتي Qubo من عائلة من الميني فان الصغيرة التي نتجت عن تعاون بين Fiat و Citroën و Peugeot. تحمل إصدارات PSA Group الخاصة بالتسليم والركاب نفس الأسماء (Nemo و Bipper) ، بينما تتلقى Fiat Fiorino الاسم المذكور بالفعل - Kocka. آسف كوبو.
أحيانًا يكون نسب الشاحنة أساسًا جيدًا لسيارة ركاب. من الواضح أن قلة المساحة في مثل هذه الآلة هي مشكلة يسهل شطبها. والأهم من ذلك ، مدى دقة قاعدة سبارتان لإرضاء أولئك الذين سيستخدمون الماكينة لتلبية احتياجات أكثر متعة ، مثل توصيل منصة نقالة أوروبية.
لا تختلف بيئة عمل السائق كثيرًا عن بيئة فيورينو. تم وضعه في مكان مرتفع للغاية وعجلة القيادة مستوية تمامًا. المنظر من خلال غطاء المحرك مضلل ، لأنه من أجل تجنب التقبيل بأسرة الزهرة ، عليك أن تعتاد على حقيقة أن Qubo بها مصد ممدود إلى حد ما ، والذي يكمل أبعاد السيارة خارج مجال رؤية السائق . هناك الكثير من مساحة التخزين: "جيوب" كبيرة في الأبواب ، ودرج جشع أمام الراكب الأمامي ، ومشبك ورق في الجزء العلوي من لوحة القيادة ومساحة للأشياء الصغيرة أمام ذراع التروس.
ما يميز Quba بعيدًا عن Fiorino يبدأ من خلف ظهر السائق. يثبت جيدًا في الخلف ، حتى لو كنت أطول. لا يمكن إلقاء اللوم على المقعد الخلفي بسبب مرونته لأنه قابل للقسمة وقابل للطي وقابل للإزالة تمامًا أيضًا. وهو ما يقودنا إلى الجذع. حتى مع وجود المقعد الخلفي العمودي ، فهذا يكفي لابتلاع مجموعة كاملة من حقائب الاختبار. فقط آثار الأقدام العريضة مزعجة قليلاً ، وتؤدي إلى تآكل عرضها.
تم تشغيل Kocka بمحرك بنزين بثمانية صمامات سعة 1,4 لتر ، وهو ليس عرضة للعمل الشاق بشكل خاص. لا يوجد خوف من أن يتوقف عند منحدر فيشنيغورسك ، ولكن إذا كنت ترغب في تتبع حركة المرور ، فسيتعين عليك القيادة باستمرار بسرعات عالية للمحرك. ومع ذلك ، فإننا نواجه زيادة الاستهلاك والضوضاء المزعجة. في حين أن عزل الصوت أفضل من الإصدار المزود ، فهذا يعني فقط أنك لن تسمع ضوضاء تحت العجلات الخلفية أو محتويات تتسرب في خزان الوقود.
على الرغم من أبعادها الخارجية المتواضعة ، يمكن أن تكون Qubo سيارة عائلية محترمة. صُنعت "حضارة" نسخة التسليم بحيث يصعب على الشخص الذي ليس على دراية بتاريخ هذا النموذج أن يخمن ما إذا كان قبل بيضة أو دجاجة. أو ، في هذه الحالة ، سيارة فان أو سيارة خاصة.
النص: ساشا كابيتانوفيتش
Fiat Qubo 1.4 8v ديناميكي
البيانات الأساسية
| مبيعات: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 9.190 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 10.010 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 17,8 مع |
| السرعة القصوى: | 155 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 9,5l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 2 أشواط - في خط مستقيم - بنزين - إزاحة 1.360 سم 3 - قوة قصوى 54 كيلو واط (73 حصان) عند 5.200 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 118 نيوتن متر عند 2.600 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | محرك دفع أمامي - ناقل حركة يدوي 5 سرعات - إطارات 185/65 R 15 T (كونتيننتال كونتي إيكو كونتاكت). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 155 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 15,2 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 8,2 / 5,6 / 6,6 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم. |
| ميس: | السيارة فارغة 1.165 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.680 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 3.970 ملم - العرض 1.716 ملم - الارتفاع 1.803 ملم - قاعدة العجلات 2.513 ملم - الجذع 330-2.500 45 لترًا - خزان الوقود XNUMX لترًا. |
قياساتنا
| T = 18 ° C / p = 1.024 مللي بار / rel. vl. = 86٪ / حالة عداد المسافة: 4.643 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 17,8s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 20,7 سنة ( 107 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 18,0s (رابعا) |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 32,3s (الخامس.) |
| السرعة القصوى: | 155 كم / ساعة (الخامس.) |
| استهلاك الاختبار: | 9,5 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 41,5m |
| جدول صباحا: | 42m |
оценка
لتسهيل القيادة في حركة المرور ، يمكننا توفير محرك ديزل توربو. ومع ذلك ، لتمييزها عن شقيقها ، فإنها تستحق لونًا أكثر إشراقًا.
نحن نحمد ونعيب
رحابة
الكثير من مساحة التخزين
مرونة المقعد الخلفي
раздвижные двери
السعر
محرك ضعيف جدا
ارتفاع الخصر
مسارات واسعة في مقصورة الأمتعة
استهلاك الوقود
