تركيب مانع اللهب بدلاً من المحفز - المبادئ الأساسية
تشغيل الجهاز

تركيب مانع اللهب بدلاً من المحفز - المبادئ الأساسية


يبذل العديد من مالكي السيارات جهودًا كبيرة لتحسين أداء سياراتهم وإطالة عمرها وتقليل تكاليف الصيانة.

غالبًا ما يواجه السائقون السؤال: محفز أم مانع اللهب؟

للتعامل مع هذه المشكلة عليك الإجابة على الأسئلة التالية:

  • ما هو المحفز؟
  • ما هو مانع اللهب؟
  • ما هي مزاياها وعيوبها؟

في الواقع ، محررو بوابة Vodi.su مهتمون جدًا بهذا الموضوع ، لذلك سنحاول معرفة ذلك.

نظام عادم السيارة: المحول الحفاز

ربما يتذكر الكثير من الناس من دورة الكيمياء أن المحفز هو مادة تتقدم فيها التفاعلات الكيميائية المختلفة بشكل أسرع.

ينتج عن احتراق البنزين العديد من المواد التي تلوث الغلاف الجوي:

  • أول أكسيد الكربون وثاني أكسيد الكربون.
  • الهيدروكربونات ، وهي أحد أسباب تكوين الضباب الدخاني المميز في المدن الكبيرة ؛
  • أكاسيد النيتروجين التي تسبب الأمطار الحمضية.

ينطلق بخار الماء أيضًا بكميات كبيرة. كل هذه الغازات تؤدي تدريجياً إلى ظاهرة الاحتباس الحراري. من أجل تقليل محتواها في العادم ، قرروا تركيب محفزات - نوع من مرشحات غاز العادم. وهي متصلة مباشرة بمشعب العادم ، الذي يستقبل غازات عادم عالية الضغط من المحرك ، وهذه الغازات شديدة السخونة.

تركيب مانع اللهب بدلاً من المحفز - المبادئ الأساسية

من الواضح أن نظام العادم يمكن أن يكون له تكوين مختلف ، ولكن مخططه في الأساس هو كما يلي:

  • العنكبوت (مشعب العادم) ؛
  • مسبار لامدا - أجهزة استشعار خاصة تحلل درجة الاحتراق اللاحق للوقود ؛
  • عامل حفاز؛
  • مسبار لامدا الثاني
  • كاتم صوت.

يقارن برنامج الكمبيوتر قراءات المستشعرات من مجسي لامدا الأول والثاني. إذا لم تختلف ، فإن المحفز مسدود ، لذلك يضيء فحص المحرك. يمكن أيضًا تركيب محفز آخر خلف مسبار لامدا الثاني لتنقية العادم بشكل أكثر اكتمالاً.

هناك حاجة إلى مثل هذا النظام حتى يتوافق العادم مع المعايير البيئية الصارمة للاتحاد الأوروبي لمحتوى ثاني أكسيد الكربون.

تستخدم السيارات الأجنبية بشكل أساسي المحفزات الخزفية ، وهي مصممة لمتوسط ​​100-150 ألف كيلومتر. بمرور الوقت ، يصبح المحفز مسدودًا وتتلف خلاياه ، وتظهر المشكلات التالية:

  • انخفاض قوة المحرك ، تدهور في الديناميات ؛
  • أصوات غريبة - تفجير الوقود واشتعال الزيت المتسرب إلى المحفز ؛
  • زيادة استهلاك النفط والبنزين.

وبناءً على ذلك ، فإن السائق مهتم بحل المشكلة في أسرع وقت ممكن ، ولكن عندما يأتي إلى متجر قطع غيار السيارات وينظر إلى الأسعار ، فإن الأحاسيس ليست الأفضل. موافق ، لا يريد الجميع دفع 300 إلى 2500 يورو مقابل محفز واحد.

علاوة على ذلك ، على الرغم من أن الضمان يغطي 50-100 ألف كيلومتر ، فقد يتم رفضه لسبب عادي - وقود محلي منخفض الجودة.

مانع اللهب بدلاً من المحفز

المهام الرئيسية التي يحلها تركيب مانع اللهب:

  • تقليل الضوضاء؛
  • تقليل طاقة غازات العادم.
  • انخفاض في درجة حرارة الغاز.

يتم تثبيت مانع اللهب بدلاً من المحفز الأول ، بينما يزداد محتوى ثاني أكسيد الكربون في العادم - وهذا هو العيب الرئيسي في تركيبه.

تركيب مانع اللهب بدلاً من المحفز - المبادئ الأساسية

الحد من الضوضاء يرجع إلى غلاف الطبقة المزدوجة. يوجد بين طبقات المعدن مادة ماصة ، يمكن أن تكون عبارة عن صوف معدني كثيف غير قابل للاحتراق. متطلبات المعدن عالية جدًا: يجب أن تتحمل الطبقة الداخلية درجات حرارة عالية ، ويجب أن تتحمل الطبقة الخارجية التعرض المستمر للرطوبة والأوساخ وكذلك الكواشف المضادة للجليد ، والتي كتبنا عنها على Vodi.su.

يحتوي الأنبوب الداخلي على سطح مثقوب ، مما يؤدي إلى إطفاء طاقة وسرعة غازات العادم المتسربة من مجمع العادم. وبالتالي ، فإن مانع اللهب يؤدي أيضًا دور مرنان.

من المهم جدًا أن يتوافق حجمه مع حجم المحرك. إذا كان أصغر حجمًا ، فسيؤدي ذلك إلى حقيقة أنه عند بدء تشغيل المحرك وفتح دواسة الوقود ، سيتم سماع حشرجة الموت المعدنية المميزة. بالإضافة إلى ذلك ، ستنخفض قوة المحرك ، وسيتلف نظام العادم نفسه بشكل أسرع ، وستحترق البنوك ببساطة.

تمتص الطبقة الداخلية لعزل الصوت الطاقة الحركية للغازات ، بحيث يتعرض نظام العادم بالكامل لاهتزاز أقل. ينعكس هذا بشكل إيجابي في مدة خدمته.

تركيب مانع اللهب بدلاً من المحفز - المبادئ الأساسية

اختيار مانع اللهب

للبيع يمكنك العثور على مجموعة كبيرة من المنتجات المماثلة.

بين الشركات المصنعة الأجنبية ، نخص بالذكر:

  • بلاتين ، أسمت ، فيروز صنع في بولندا ؛
  • مرميتسارا ، أسو - إيطاليا ؛
  • بوسال ، ووكر - بلجيكا وغيرها الكثير.

عادة ، ينتج المصنعون المعترف بهم مانعات اللهب لعلامة تجارية معينة من السيارات ، على الرغم من وجود أنواع عالمية أيضًا.

مستوى السعر تأشيري:

  • تكاليف المحفز من 5000 روبل.
  • مانع اللهب - من 1500.

من حيث المبدأ ، ليس هناك ما يثير الدهشة هنا ، نظرًا لأن جهاز المحفز معقد نوعًا ما ، بينما يتكون مانع اللهب من قطعتين من الأنابيب مع حشية سميكة من مادة مقاومة للحرارة تمتص الصوت.

هناك ، بالطبع ، منتجات مزيفة أرخص تحترق بسرعة ، لكنها لا تباع في المتاجر الجادة.

العيب الوحيد هو الزيادة في انبعاثات الغازات الضارة ، لكن المعايير البيئية في روسيا ليست صارمة كما هو الحال في أوروبا أو الولايات المتحدة.

محفز فورد فوكس 2 (طبعة جديدة)




جار التحميل…

إضافة تعليق