"تخفيف الازدحام"

مصطلح "تهدئة حركة المرور" لا يحظى بشعبية كبيرة بيننا. نظرًا لحالة طرقنا ، فمن المرجح أن نفكر في الإسراع.

الجزر تضيق قليلاً من ضوء الطريق والسائق أنها تبطئ تلقائيا. لتقسيم المشاة الطريق إلى مرحلتين - راحة أخرى - لا يتعين عليهم الانتظار حتى يتم تحرير كلا المسارين.

نسيج ولون سطح مختلف بالداخل تم تصميم التقاطعات لجذب انتباه السائق. مدخل عند التقاطع رقيق جدًا في نفس الوقت محب للجلوس. بسرعة 40-50 كم / ساعة ، بالكاد آكل نشعر ولكن بسرعات أعلى ندخل مصحوبة بآثار ضارة.

وفي الوقت نفسه ، في غرب وشمال أوروبا ، حيث يعمل نظام الطرق السريعة بشكل جيد ، هناك تركيز متزايد على إبطاء السرعات وتحسين السلامة في البلدات والمدن. أثناء القيادة عبر ألمانيا أو النمسا ، يمكنك العثور على جزر عند مداخل المدن التي يجب عليك أن تتعرج حولها على طريق ضيق قليلاً. المنعطف والطريق الضيق هما عاملان يتسببان في إبطاء السائق دون وعي تقريبًا.

هناك بالفعل الجزر والدوارات الصغيرة والمطبات المختلفة للسرعة. لقد بدأنا للتو في الظهور. حتى الآن ، في شكل مكونات منفصلة ، وليس نظام كامل. هذا العام ، بالقرب من Miedzyzdroj ، وجدت قرية Kolchevo ، والتي يمكن أن تكون نموذجًا لتهدئة حركة المرور.

تم بناء دوار وجزر وحتى مطبات سرعة في القرية تغطي تقاطعات كاملة. هذه ليست قرارات مثل القمة ، تكاد تجبر على وقف العتبات الموضوعة في مدننا أمام المدارس. لكنهم يتسببون في ضغط التعليق المزعج إذا قمنا بالقيادة بسرعة تزيد عن 50 كم / ساعة.

في كاتوفيتشي ، هناك عتبة من هذا النوع ، على سبيل المثال ، عند نقطة التفتيش عند رئيس جامعة سيليزيا. في Kolchevo ، على طريق Kolobrzeg-Swinoujscie المزدحم ، هناك ثلاثة تقاطعات: أحدها به تقاطع دائري ، واثنان آخران تحولوا إلى مطبات سرعة. توجد جزر على كلا الجانبين عند مدخل القرية.

من الصعب أن نتوقع أن تكون جميع مدننا على هذا النحو قريبًا ، لكن مثل هذه الحلول ستظهر أكثر فأكثر في ما يسمى. مناطق المعيشة.

آخر الملاحة