الدرس 2. كيف تبدأ بشكل صحيح في الميكانيكا
محتوى
الجزء الأكثر أهمية وإشكالية في تعلم قيادة السيارة هو بدء الحركة ، أي كيفية البدء في ناقل حركة يدوي. لكي تتعلم كيف تسير بشكل جيد ، عليك أن تعرف مبدأ عمل بعض أجزاء السيارة ، أي القابض وعلبة التروس.
القابض هو الرابط بين علبة التروس والمحرك. لن ندخل في التفاصيل الفنية لهذا العنصر ، لكننا سنحلل بإيجاز كيفية عمل دواسة القابض.
أوضاع دواسة القابض
دواسة القابض لها 4 أوضاع رئيسية. للإدراك البصري ، يتم عرضها في الشكل.
يمكن تسمية المسافة من الموضع 1 ، عندما يكون القابض مفصولًا تمامًا ، إلى الموضع 2 ، عندما يحدث الحد الأدنى للقابض وتبدأ السيارة في الحركة ، في وضع الخمول ، لأنه عندما تتحرك الدواسة في هذه الفترة ، لن يحدث شيء للسيارة.
نطاق الحركة من النقطة 2 إلى النقطة 3 - هناك زيادة في الجر.
ويمكن أيضًا تسمية النطاق من 3 إلى 4 نقاط بالتشغيل الفارغ ، لأنه في هذه اللحظة يكون القابض مشغولًا بالكامل بالفعل ، وتتحرك السيارة وفقًا للترس المحدد.
كيفية الانطلاق بسيارة ذات ناقل حركة يدوي
لقد ناقشنا سابقًا كيفية بدء تشغيل السيارة ، وكذلك كيفية عمل القابض والمواضع التي يمتلكها. الآن دعنا نفكر ، بشكل مباشر ، في خوارزمية خطوة بخطوة حول كيفية البدء بشكل صحيح في الميكانيكا:
سنفترض أننا نتعلم الانطلاق ليس على طريق عام ، ولكن في موقع خاص حيث لا يوجد مستخدمون آخرون للطريق.
الخطوة 1: اضغط تمامًا على دواسة القابض واستمر في الضغط.
الخطوة 2: نقوم بتشغيل الترس الأول (في الغالبية العظمى من السيارات ، هذه هي حركة ذراع التروس أولاً إلى اليسار ، ثم لأعلى).
الخطوة 3: نعيد يدنا إلى عجلة القيادة ، ونضيف الغاز ، تقريبًا إلى مستوى 1,5-2 ألف دورة ونمسكها.
الخطوة 4: تدريجيًا ، وبسلاسة ، نبدأ في تحرير القابض إلى النقطة 2 (سيكون لكل سيارة موقعها الخاص).
الخطوة 5: بمجرد أن تبدأ السيارة في التدحرج ، توقف عن تحرير القابض وثبته في وضع واحد حتى تبدأ السيارة في التحرك بشكل كامل.
الخطوة 6: حرر القابض تمامًا وأضف الغاز ، إذا لزم الأمر ، مزيدًا من التسارع.
كيفية قيادة تلة على ميكانيكي بدون فرملة اليد
هناك 3 طرق للذهاب صعودًا باستخدام ناقل حركة يدوي. دعونا نحلل كل منهم بالترتيب.
طريقة 1
الخطوة 1: نقف صعودًا مع الضغط على القابض والفرامل وتعشيق الترس الأول.
الخطوة 2: اتركه ببطء (الشيء الرئيسي هنا هو عدم المبالغة في ذلك ، وإلا فسوف تتوقف) القابض ، تقريبًا إلى النقطة 2 (يجب أن تسمع تغييرًا في صوت تشغيل المحرك ، وسوف ينخفض عدد الدورات في الدقيقة أيضًا قليلاً). في هذا الوضع ، يجب ألا تتراجع الآلة.
الخطوة 3: نزيل القدم من دواسة الفرامل ، ونحولها إلى دواسة الوقود ، ونعطي حوالي ألفي دورة (إذا كان التل شديد الانحدار ، ثم أكثر) ونطلق على الفور دواسة القابض قليلاً.
ستبدأ السيارة في الصعود إلى أعلى التل.
طريقة 2
في الواقع ، تكرر هذه الطريقة تمامًا البداية المعتادة للحركة من مكان ما ، لكن باستثناء بعض النقاط:
- يجب القيام بجميع الإجراءات بشكل مفاجئ حتى لا يكون لدى السيارة الوقت للتراجع أو التوقف ؛
- تحتاج إلى إعطاء غازات أكثر من الطرق المستوية.
يفضل استخدام هذه الطريقة عندما تكون قد اكتسبت بالفعل بعض الخبرة وتشعر بدواسات السيارة.
كيفية القيادة صعودًا إلى أعلى التل باستخدام فرملة اليد
دعنا نحلل الطريقة الثلاث التي يمكنك من خلالها بدء صعود التل ، هذه المرة باستخدام فرامل الانتظار.
طريقة 3
الخطوة 1: توقف على منحدر ، استخدم فرملة اليد (فرملة اليد) (تعشيق الترس الأول).
الخطوة 2: حرر دواسة الفرامل.
الخطوة 3: اتبع جميع الخطوات عند القيادة على طريق منبسط. أعط غازًا ، حرر القابض إلى النقطة 2 (ستشعر كيف سيتغير صوت المحرك) وابدأ بسلاسة في خفض فرملة اليد ، مع إضافة الغاز. ستتحرك السيارة لأعلى التل.
