U0141 فقد الاتصال بوحدة التحكم في الجسم "أ"

U0141 فقد الاتصال مع وحدة التحكم في الجسم "أ"

ورقة بيانات OBD-II DTC

فقد الاتصال بوحدة التحكم في الجسم "أ"

ماذا يعني هذا؟

هذا رمز عام لمجموعة نقل الحركة مما يعني أنه ينطبق على جميع الماركات / الموديلات من عام 1996 ، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر Ford و Chevrolet و Nissan و GMC و Buick ، ​​إلخ. ومع ذلك ، قد تختلف خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها المحددة من مركبة إلى أخرى.

وحدة التحكم في الجسم (BCM) هي وحدة إلكترونية تشكل جزءًا من النظام الكهربائي بالكامل للسيارة ووظائف التحكم بما في ذلك ، على سبيل المثال لا الحصر ، مستشعر ضغط الإطارات ، والدخول عن بُعد بدون مفتاح ، وأقفال الأبواب ، وإنذار السرقة ، والمرايا الساخنة ، والخلفية نوافذ مزيل الصقيع والغسالات الأمامية والخلفية والمساحات والبوق.

كما أنه يتلقى إشارات تحول من أحزمة المقاعد ، والإشعال ، والبوق الذي يخبرك أن الباب مفتوح ، وفرامل الانتظار ، ونظام تثبيت السرعة ، ومستوى زيت المحرك ، ومثبت السرعة ، وممسحة وممسحة. قد تتأثر حماية تفريغ البطارية ، ومستشعر درجة الحرارة ، ووظيفة الإسبات بسبب BCM السيئ ، أو الاتصال غير المحكم بـ BCM ، أو الدائرة المفتوحة / القصيرة في مجموعة BCM.

يشير الرمز U0141 إلى BCM "A" أو الأسلاك إلى BCM من وحدة التحكم في المحرك (ECM). قد يشير الرمز ، اعتمادًا على السنة ، وطراز السيارة ، إلى أن BCM معيب ، أو أن BCM لا تستقبل أو ترسل إشارة ، أو أن مجموعة أسلاك BCM مفتوحة أو مختصرة ، أو أن BCM لا تتصل . مع ECM عبر شبكة التحكم - خط اتصال CAN.

مثال على وحدة التحكم في الجسم (BCM):

يمكن اكتشاف الرمز عندما لا تتلقى وحدة التحكم في المحرك (ECM) إشارة انبعاثات CAN من BCM لمدة ثانيتين على الأقل. ملحوظة. هذا DTC مطابق بشكل أساسي لـ U0140 و U0142 و U0143 و U0144 و U0145.

الأعراض

لن يتم تشغيل MIL (المعروف أيضًا باسم فحص ضوء المحرك) ، لإعلامك بأن وحدة التحكم في المحرك قد حددت رمزًا ، ولكن قد تلاحظ أيضًا أن بعض وظائف التحكم في الجسم لا تعمل بشكل صحيح. اعتمادًا على نوع المشكلة - الأسلاك أو BCM نفسها أو دائرة كهربائية قصيرة - قد لا تعمل بعض أو كل الأنظمة التي تتحكم فيها وحدة التحكم في الجسم بشكل صحيح أو لا تعمل على الإطلاق.

قد تشمل الأعراض الأخرى لرمز المحرك U0141.

• اختل في السرعات العالية
• الرعشات عند زيادة سرعتك
• تسارع ضعيف
• قد لا تبدأ السيارة
• يمكنك تفجير الصمامات في كل وقت.

الأسباب المحتملة

يمكن أن تتسبب العديد من الحوادث في فشل BCM أو الأسلاك الخاصة بها. إذا تم صعق وحدة التحكم في التدفق الكهربائي في حادث ، أي إذا اهتزت بقوة كافية بسبب الصدمة ، فقد تتضرر تمامًا ، أو قد يتم إسقاط مجموعة الأسلاك ، أو قد يتعرض سلك واحد أو أكثر في الحزام أو ينقطع تمامًا . إذا لامس سلك مكشوف سلكًا آخر أو جزءًا معدنيًا من السيارة ، فسوف يتسبب ذلك في حدوث ماس كهربائي.

يمكن أن يؤدي التسخين المفرط لمحرك السيارة أو الحريق إلى إتلاف BCM أو إذابة العزل على ضفيرة الأسلاك. من ناحية أخرى ، إذا تبين أن BCM مشبع بالمياه ، فمن المرجح أن يفشل. بالإضافة إلى ذلك ، إذا كانت المستشعرات مسدودة بالماء أو تعرضت للتلف ، فلن تتمكن BCM من القيام بما تخبرها به ، أي فتح أقفال الباب عن بُعد ؛ كما أنه لا يمكنه إرسال هذه الإشارة إلى وحدة التحكم في المحرك.

الاهتزاز المفرط يمكن أن يسبب تآكلًا في BCM ، على سبيل المثال من الإطارات غير المتوازنة أو الأجزاء التالفة الأخرى التي يمكن أن تهتز سيارتك. وسيؤدي البلى البسيط في النهاية إلى فشل BCM.

إجراءات التشخيص والإصلاح

تحقق من نشرات خدمة BCM على سيارتك قبل محاولة تشخيص BCM. إذا كانت المشكلة معروفة ويغطيها الضمان ، فستوفر وقت التشخيص. ابحث عن BCM على سيارتك باستخدام دليل الورشة المناسب لسيارتك ، حيث يمكن العثور على BCM في مواقع مختلفة على طرز مختلفة.

يمكنك المساعدة في تحديد ما إذا كانت المشكلة تتعلق بـ BCM أو الأسلاك الخاصة بها من خلال ملاحظة ما لا يعمل على السيارة ، مثل أقفال الأبواب ، والتشغيل عن بُعد ، والأشياء الأخرى التي تتحكم بها BCM. بالطبع ، يجب عليك دائمًا التحقق من الصمامات أولاً - تحقق من الصمامات والمرحلات (إن أمكن) للوظائف غير العاملة و BCM.

إذا كنت تعتقد أن BCM أو الأسلاك معيبة ، فإن أسهل طريقة هي التحقق من التوصيلات. قم بتدوير الموصل بعناية للتأكد من أنه لا يتدلى. إذا لم يكن كذلك ، فقم بإزالة الموصل وتأكد من عدم وجود تآكل على جانبي الموصل. تأكد من عدم ربط أي من الدبابيس المنفردة.

إذا كان الموصل على ما يرام ، فأنت بحاجة إلى التحقق من وجود الطاقة في كل طرف. استخدم قارئ الكود التشخيصي لوحدة التحكم في الجسم لتحديد دبوس أو دبابيس المشكلة. إذا كان أي من المحطات الطرفية لا يتلقى الطاقة ، فغالبًا ما تكون المشكلة في ضفيرة الأسلاك. إذا تم تطبيق الطاقة على المحطات ، فإن المشكلة تكمن في BCM نفسها.

أدلة رمز المحرك U0141

قبل استبدال BCM ، استشر الوكيل أو الفني المفضل لديك بنفسك. قد تحتاج إلى برمجته باستخدام أدوات المسح الضوئي المتقدمة المتاحة من الموزع أو الفني.

إذا بدا اتصال BCM محترقًا ، فتحقق من وجود مشكلة في الأسلاك أو BCM نفسها.

إذا كانت رائحة BCM تشبه الحرق أو رائحة أخرى غير عادية ، فمن المرجح أن تكون المشكلة متعلقة بـ BCM.

إذا لم يتلق BCM الطاقة ، فقد تحتاج إلى تتبع الحزام للعثور على فتحة في سلك واحد أو أكثر. تأكد من عدم ذوبان ضفيرة الأسلاك.

ضع في اعتبارك أن جزءًا فقط من BCM يمكن أن يكون سيئًا ؛ لذلك قد يعمل جهاز التحكم عن بُعد الخاص بك ، لكن أقفال الأبواب الكهربائية لن تعمل - ما لم يكن جزءًا من BCM لا يعمل بشكل صحيح.

مناقشات DTC ذات الصلة

• المفتاح لا يتعرف عليه الكمبيوتر؟ U110E ، U1411 ، U110C ، U0141يا! لدي WK 2005 بمحرك 4.7 V8 و 170 k على الساعة. أوقف سيارتي في الخارج وأعيش في الولاية الشمالية الغربية ، حيث لا يكون الشتاء شديد البرودة. قررت سيارتي الجيب أنه إذا انخفضت درجة الحرارة إلى ما دون الصفر أثناء الليل ، فسوف تتحول إلى نوع من وضع مكافحة السرقة وتتوقف بعد ثانيتين ، و ... 
• دودج رام 2007 U1500 0141 موديل عاملذلك توقفت شاحنة دودج رام 2007 1500 لتر 4.7 عن العمل. تدير المفتاح ولا يحاول حتى أن يتدحرج. لقد سحبت الرموز وكان الرمز الوحيد المقروء هو U0141 - لا يتواصل bcm مع fcm. كيف يمكنني البدء في استكشاف هذه المشكلة وإصلاحها؟ آمل أن يكون الإصلاح أرخص قليلاً ... 

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بخصوص الرمز U0141؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC U0141 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.