ضبط المحرك VAZ 2107
وجد كل سائق VAZ 2107 تقريبًا نفسه مرة واحدة على الأقل في موقف لم تكن فيه قوة المحرك كافية لأي عملية: التجاوز أو ، على سبيل المثال ، تسلق التل. لذلك ، فإن تعزيز الخصائص الحالية للمحرك هو رغبة مفهومة للسائق عندما يبدأ في التفكير في ضبط المحرك.
ضبط المحرك VAZ 2107
ما هو ضبط المحرك على "السبعة"؟ بعد كل شيء ، تحتوي وحدة طاقة المصنع بالفعل على جميع العناصر اللازمة للتشغيل المستقر للسيارة ، ما مدى أمان إجراء أي تعديلات بنفسك؟ ربما تكون هذه هي الأسئلة الرئيسية التي يطرحها أي مالك لـ VAZ 2107.
"Seven" في البداية له تصميم يمكن تعديله وتحسينه بسهولة. لذلك ، يمكن اعتبار ضبط المحرك ، الذي يتم إجراؤه باستمرار وكفاءة ، العمل الذي لن يؤدي فقط إلى زيادة قوة المحرك ، بل سيسهل أيضًا قيادة السيارة.
ضبط المحرك على VAZ 2107 عبارة عن مجموعة من الإجراءات التي تهدف إلى تحسين خصائص المحرك الحالية.
اعتمادًا على قدرات المالك والأهداف النهائية ، يمكن أن تكون خيارات ضبط السيارة مختلفة تمامًا.
مملة كتلة الاسطوانة
يتم تثبيت المكابس الثقيلة على VAZ 2107 ، لذا فإن مملة كتلة الأسطوانة تسهل بشكل كبير تشغيل المحرك. إن جوهر تحديث BC بسيط: لن يضطر المحرك بعد الآن إلى تعويض القصور الذاتي المتزايد بسبب تشغيل قضبان التوصيل والمكابس الثقيلة ، وبالتالي ، سيتم توجيه المورد بأكمله إلى الطاقة أثناء الحركة.
سيكون الخيار الأفضل هو استبدال مجموعة المكبس بمجموعة أخف ، لكن كتلة الأسطوانة ليست رخيصة ، لذلك يلجأ معظم مالكي السيارات إلى الملل ، أي لتوسيع الحجم الحالي لـ BC.
من المهم جدًا أن يكون لديك خبرة عملية في مثل هذا العمل. خلاف ذلك ، يمكنك بالتأكيد تدمير المحرك نفسه. من المهم أن تعرف أنهم عادة ما يلجأون إلى ثقب كتلة الأسطوانة في VAZ 2107 إذا كان عليهم إصلاح محرك قديم أو تحسينه. لأن اختصاصي الورشة هو الوحيد القادر على أداء هذا العمل بشكل صحيح.
تعرف على كيفية استبدال حشية رأس الأسطوانة: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-prokladki-golovki-bloka-tsilindrov-vaz-2107.html
فيديو: مملة اسطوانة لمحرك VAZ 2107
تحديث رأس الاسطوانة
يعتبر رأس الأسطوانة (رأس الأسطوانة) أحد أهم مكونات محرك VAZ 2107. يقع هذا التجميع في الجزء العلوي من كتلة الأسطوانة نفسها. إن رأس الأسطوانة هو المسؤول عن تهيئة ظروف التشغيل المثلى للمحرك ، حيث تتم فيه عملية احتراق خليط الهواء والوقود.
لذلك ، يعتبر ميكانيكي السيارات أن أحد خيارات ضبط المحرك هو تحسين رأس الأسطوانة ، مما سيزيد من قدراتها من حيث تسريع عمليات الاحتراق.
يتمثل جوهر هذا التحديث في أنه سيكون من الضروري تشغيل فتحات السحب والعادم. هذه مهمة صعبة ، لأن مادة تصنيع المجمعات على "السبعة" هي حديد الزهر ، وهو صعب التحمل.
المزيد عن محرك VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html
ترتيب العمل على التحديث
يجب أن يتم تحديث رأس الأسطوانة بدقة وفقًا للخطة التالية:
- قم بإزالة رأس الأسطوانة من المحرك.
- نظف سطح الرأس من الحطام والأوساخ والسخام. استخدم البنزين.
تأكد من تنظيف سطح الرأس من السخام والحطام - قم بإزالة آثار الحشيات المحترقة من السطح (استخدم مثقابًا بفوهة خاصة على شكل فرشاة معدنية).
- مشعب السحب النظيف. تتم عملية التلميع باستخدام قواطع حتى يصل القطر الداخلي للمجمع إلى 32 مم.يتم تنظيف المجمع بعناية فائقة حتى لا تتلف جدرانه.
- قم بتنظيف مجمع العادم بنفس الطريقة.
- عند تقاطع مشعب السحب وتركيب المكربن ، قم بإزالة المحول باستخدام مفتاح ربط لضمان الوصول الحر للوقود إلى غرفة الاحتراق.
- قم بتلميع القنوات الموجودة بجانب السروج. من الأفضل القيام بالتلميع باستخدام المثاقب الجرح بورق الصنفرة.يجب أن تكون جميع القنوات بعد الطحن بأقطار متساوية 32 مم
فيديو: وضع اللمسات الأخيرة على رأس الأسطوانة على الطراز "الكلاسيكي"
بعد كل مراحل العمل يوصى بتفجير رأس الاسطوانة بعلبة من الهواء المضغوط للتخلص من الغبار والرقائق. إذا تم تنفيذ جميع الإجراءات بشكل صحيح أثناء عملية التحديث ، فستزيد قوة المحرك بمقدار 15-20 حصانًا.
استبدال عمود الحدبات
يوزع عمود كامات المصنع VAZ 2107 الطاقة بأحجام متساوية تقريبًا بأي سرعة. ومع ذلك ، لم يتم تحسينه للسرعات المنخفضة ، لذلك للحصول على أداء أفضل ، يمكنك استبدال عمود الكامات القياسي بعمود بمرحلة صغيرة ، مما يوفر إغلاقًا سريعًا للصمام ، ونتيجة لذلك ، تشغيل محرك أكثر راحة بسرعات منخفضة. على عكس العمود ذي الطور الصغير ، يمكنك اختيار عمود ذو طور واسع - يهدف عمله إلى توفير مزايا عندما يعمل المحرك بسرعات عالية.
يعتبر اختيار عمود الحدبات الجديد من صلاحيات السائق بالكامل. نظرًا لأن العمود الأساسي جيد للقطر أو القيادة على الطرق الوعرة. غالبًا ما يتم تثبيته من قبل عشاق القيادة غير المستعجلة في المدينة. يعطي عمود الحصان مزايا واضحة في التجاوز - يوصى بتثبيته عند ضبط سيارة رياضية.
تحقق من كيفية استبدال الصمامات: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-maslosemnyih-kolpachkov-vaz-2107.html
إجراء الاستبدال
يمكنك استبدال عمود الحدبات بنفسك. للقيام بذلك ، من المهم مراعاة قواعد العمل التالية:
- قم بإزالة صندوق مرشح الهواء الموجود أسفل الغطاء عن طريق فك البراغي.
- افصل جميع الأسلاك والكابلات المتصلة بالفلتر.من المهم إزالة جميع أجزاء الفلتر بعناية للتخلص من مخاطر فقدان أو كسر الآليات الصغيرة.
- قم بتنظيف غطاء الصمام من الأوساخ - بهذه الطريقة يمكنك منع الحطام من دخول تجويف المحرك.
- قم بإزالة غطاء الصمام عن طريق فك الصواميل بمفتاح 10 حول محيط الغطاء بالكامل.الحق تحت الغطاء هو عمود الحدبات
- قم بفك مشابك عمود الحدبات (الموجودة أسفل الغطاء مباشرة) بمفتاح 17.
- في عملية الفك ، تحتاج إلى إدخال مفك براغي سميك بين العجلة المسننة وسلسلة المحرك.
- محاذاة العلامات على العمود المرفقي والعجلة المسننة.من الضروري تحديد علامات التوتر اللاحق للسلسلة
- قم بفك موتر السلسلة عن طريق فك الصامولتين لتثبيته بمفتاح ربط 10.يتم إزالة السلسلة مع الموتر
- قم بإزالة ضرس عمود الحدبات.
- قم بإزالة عمود الحدبات عن طريق فك الصواميل بمفتاح 13.
قم بتثبيت عمود الكامات الجديد بترتيب عكسي.
فيديو: إجراء التثبيت لعمود كامات جديد
ضاغط VAZ 2107
هناك طريقة أخرى لزيادة طاقة وحدة الطاقة وهي تركيب ضاغط. سيساهم هذا الجهاز في حقن الوقود ، والذي بدوره سيؤدي دائمًا إلى زيادة خصائص قوة المحرك.
يوصي معظم مالكي السيارات بتثبيت ضاغط من علامة تجارية معينة ، وبالتحديد PK05D ، نظرًا لأن هذا الجهاز يتمتع بالخصائص المناسبة على النحو الأمثل لـ VAZ 2107. سننظر في عامل مهم يتمثل في أن تركيب PK05D لا يعني ضمناً إدخاله في مجموعة المكبس للمحرك "السبعة". بالإضافة إلى ذلك ، فإن الضاغط هادئ بشكل مدهش ، لذلك لن يشعر السائق والركاب بعدم الراحة أثناء القيادة.
لتثبيت الضاغط على VAZ 2107 ، ستحتاج إلى تنفيذ سلسلة من الإجراءات:
- قم بإزالة حزام المولد عن طريق فك مثبتات البكرة باستخدام مفك البراغي.يقوم مفتاح الربط بفك الموتر وإصلاح إحدى البكرات بحيث يخرج الحزام بحرية من موقع الهبوط
- قم بإزالة صندوق مرشح الهواء باستخدام مفك براغي فيليبس.
- قم بفك جميع عناصر التثبيت الخاصة بصندوق المرشح وبكرة المولد.يتم إرفاق المرشح بمسمارين فقط.
- قم بتركيب البكرات من شيفروليه نيفا.
- قم بتركيب الأقواس لتركيب الضاغط.
- بعد ذلك ، ثبت الضاغط نفسه على الأقواس.
- اربط حزام المولد (أيضًا من شيفروليه نيفا).في VAZ 2107 ، تم تثبيت بكرات وحزام من Chevy Niva ، حيث يتم دمجها على النحو الأمثل مع تشغيل الضاغط
- ضع أنبوبًا على مدخل الضاغط ، وثبّت الفلتر على طرفه المقابل.
- قم بتثبيت الحافة في المكربن.
- قم بتوصيل خرطوم التركيب بين الضاغط والمكربن.يجب أن يتم عمل الاتصال بالتسلسل
- اضبط شد حزام المولد ، وشد الحزام إذا لزم الأمر.
وفقًا لتقديرات مختلفة من قبل مالكي السيارات ، فإن تركيب PK05D يجعل من الممكن بشكل كبير تسهيل التعامل مع "السبعة" ، بالإضافة إلى زيادة القوة بشكل كبير عند تسلق التل والتجاوز والتسارع.
محرك ذو 16 صمامًا للـ "سبعة"
تم تركيب وحدة طاقة ذات 2107 صمامات على VAZ 8 من المصنع. بالطبع ، يمكن اعتبار إحدى أسهل طرق الضبط بديلاً لمحرك ذي 16 صمامًا. تقليديا ، يتم اختيار محرك من VAZ 2112 ، لأنه مطابق تقريبًا في الحجم للمحرك من VAZ 2107 ويلبي جميع متطلبات الطاقة والكفاءة.
يتم تركيب محرك ذو 16 صمامًا على "السبعة" وفقًا للخوارزمية التالية:
- تحضير المحرك للتثبيت. للقيام بذلك ، قم بإزالة دولاب الموازنة وطحن التاج من الداخل. يعد الدوران ضروريًا حتى يتم توصيل أجزاء المحرك بسهولة أكبر بقابض دولاب الموازنة. بالإضافة إلى الدوران ، سيكون من الضروري استبدال محمل عمود الإدخال بمحمل من 2112 ، وإلا فلن يدخل المحرك الجديد إلى موقع الهبوط.يجب ألا تتجاهل مثل هذه التفاصيل الصغيرة ، لأن جودة ملاءمة المحرك الجديد تعتمد إلى حد كبير على المحمل.
- قم بتثبيت حامل المحرك. أفضل خيار للوسائد هو من سيارة Niva ، حيث يمكنها تحمل الأحمال الثقيلة. ضع بضع غسالات سميكة على الوسائد لرفع المحرك أعلى قليلاً.يتم إرفاق عناصر جديدة لهبوط المحرك بمسامير جديدة وغسالات جديدة
- قم بتثبيت وإصلاح المحرك نفسه. يتناسب بسهولة مع مقعد جديد ، من الضروري فقط تثبيته بعناية بالمسامير والصواميل حول محيط المقعد بالكامل.
- اربط المبدئ باستخدام البراغي ومفاتيح الربط الجديدة.يتم استخدام المعدات القياسية لـ VAZ 2107
- تثبيت ناقل الحركة اليدوي. يمكنك استخدام الصندوق القديم الذي كان موجودًا بالفعل في VAZ 2107. يوصى بالتحقق من مستوى الزيت فيه مسبقًا والتأكد من تثبيت علبة التروس بشكل آمن.ناقل الحركة اليدوي مثبت من أسفل السيارة
- اسحب كابل القابض وقم بتوصيله بالصمام الخانق.
- عمل التوصيلات الكهربائية والمرفقات.
فيديو: إجراءات التثبيت
يعد المحرك ذو 16 صمامًا بدلاً من المحرك ذو 8 صمامات هو الخيار الأفضل لأولئك السائقين الذين يرغبون في الشعور بالعودة السريعة لأفعالهم أثناء القيادة ، وتحسين قوة المحرك وعمر السيارة بأكملها.
وبالتالي ، فإن أي نوع من ضبط محرك VAZ 2107 يمكن أن يحول السيارة إلى نموذج أسرع وأكثر ديمومة. ومع ذلك ، عند القيام بأي نوع من العمل ، يجب عليك الالتزام باللوائح واحتياطات السلامة ، وإلا فمن الأفضل الاتصال بالمتخصصين ذوي الخبرة.
