زيوت التروس
يؤدي زيت ناقل الحركة وظيفتين رئيسيتين - فهو يقوم بتزييت أزواج الاحتكاك من الأجزاء وإزالة الحرارة منها أثناء التشغيل. يضيف مصنعو زيوت التروس عددًا مختلفًا من المواد المضافة إلى منتجاتهم. لديهم خصائص مضادة للرغوة ، معارضة ، مضادة للاستيلاء والعديد من الخصائص الأخرى. أيضًا من بين المهام الرئيسية التي يؤديها مائع الزيت:
يقلل من أحمال الصدمات والضوضاء ومستويات الاهتزاز ؛
يقلل من تسخين الأجزاء وفقد الاحتكاك.
تختلف جميع زيوت التروس في نوع القاعدة.
تكاد تكون الزيوت المعدنية الرخيصة غير موجودة اليوم وتستخدم في الغالب في سيارات الدفع الخلفي. ومن العوامل "السالبة" المهمة في مثل هذه التركيبات العمر التشغيلي القصير وغياب المواد التي تعزز التنظيف الذاتي.
زيوت التروس شبه الاصطناعية. يمكن العثور على الزيوت شبه الاصطناعية في علب التروس لسيارات الدفع الأمامي من الدرجة الاقتصادية. في ظل ظروف التشغيل العادية ، يكون هذا النوع من الزيت قادرًا على حماية الأجزاء من التآكل حتى تقطع السيارة 50-000 كم. تعمل الإضافات الخاصة التي تتكون منها "المواد شبه الاصطناعية" بشكل جيد على حماية المعدن من التلف بسبب الاحتكاك والتآكل ، والسعر المعقول يجعل هذه الزيوت الأكثر طلبًا في السوق.
أغلى وأعلى جودة هي الزيوت الاصطناعية. إنهم قادرون على تحمل تقلبات درجات الحرارة القوية. المواد التركيبية هي الأكثر شيوعًا في المناطق ذات الشتاء البارد والصيف الحار. بسبب الإضافات عالية التقنية ، فإن الزيوت الاصطناعية متينة حقًا.
يوجد نوعان فقط من علب التروس:
إنتقال تلقائي؛
علبة التروس الميكانيكية.
في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، يتم نقل عزم الدوران باستخدام زيت خاص ، وفي ناقل حركة يدوي ، عن طريق تروس بأقطار مختلفة وعدد مختلف من الأسنان ، مما يزيد أو ينقص سرعة العمود الثانوي KΠΠ. نظرًا لاختلاف الجهاز ، تختلف زيوت ناقل الحركة الأوتوماتيكي واليدوي اختلافًا كبيرًا ولا يمكن استبدالها ببعضها البعض. ويجب على كل صاحب سيارة أن يعرف ذلك.
KΠΠ الميكانيكية مختلفة جدًا من الناحية الهيكلية ، ناهيك عن الآلات الأوتوماتيكية. لتصنيعها ، يتم استخدام مواد ومعادن وسبائك مختلفة تمامًا. إذا طلبت الشركة المصنعة في سيارة واحدة تغيير زيت التروس كل 50-60 ألف كيلومتر ، فيمكن أن تكون هذه الفترة أطول مرتين أو ثلاث مرات في سيارة أخرى.
يتم تحديد الفاصل الزمني لتغيير الزيت في جواز سفر كل سيارة. تحدد الشركة المصنعة فترة نوبة أقصر لظروف التشغيل القاسية - على سبيل المثال ، إذا كانت السيارة تسير على طريق ترابي أو في مناطق بها الكثير من الغبار.
بعض علب التروس محكمة الغلق وتعمل بالزيت "الأبدي" (حسب الشركة المصنعة). هذا يعني أنك لست مضطرًا إلى فتح ناقل الحركة ولن تحتاج إلى تغيير سلس.
أفضل حل هو قراءة دليل المصنع خصيصًا لسيارتك. إذا تم شراء السيارة في السوق الثانوية ، فإن الأمر يستحق تغيير الزيت في علبة التروس فور الشراء.
