تويوتا RAV4 1.8 2WD 5V
ما هو جوهر سيارات الدفع الرباعي الحضرية؟ بالطبع ، عدم القيادة في التضاريس الصحيحة ، ولكن مظهرها ، جنبًا إلى جنب مع حقيقة أن مالكها يعرف أنه سيكون متحركًا حتى هناك ، لأن أصدقائه سيتعثرون بالسيارات "العادية" ، هو بالتأكيد كافٍ لجذب عدد غير قليل عملاء.
قم بتنزيل اختبار PDF: تويوتا تويوتا РАВ4 1.8 2WD 5V
حتى أن هناك سيارات رياضية متعددة الاستخدامات في المدينة لا تستحق هذا اللقب على الإطلاق. لنفترض أن Toyota RAV 4 بمحرك سعة 1 لتر ودفع أمامي فقط. الراحة هي فقط شكل الجسم والموضع خلف عجلة القيادة. أو محلية الصنع: أحمر الشفاه.
في المظهر ، هذا RAV هو نفسه نظيره بالدفع الرباعي. المقصورة ترضي العين ، مع لوحة القيادة الشفافة التي يمكن أن تستحضر المظهر الرياضي وعجلة القيادة ثلاثية الأضلاع مع تعديلات طولية واسعة للمقعد حتى للسائقين الأطول وقبضة جانبية جيدة للمقعد.
لا تزال بعض المفاتيح مضبوطة بشكل محرج ، وهي سمة شائعة للسيارات اليابانية. هناك أيضًا متسع كبير في الخلف لكل من الركاب والأمتعة. المقعد الخلفي مريح أيضًا ، فقط على المقعد الخلفي أكثر بقليل من الأمام ، حيث أن التعليق الخلفي صلب جدًا. هذا ملحوظ بشكل خاص على الأنقاض ، لكن أولئك الذين يقودون على مثل هذه الطرق عدة مرات سيظلون على الأرجح يختارون إصدار الدفع الرباعي.
لا توجد مشاكل على الأسفلت ، فإن RAV4 جيد سواء على المسار أو في الزوايا ، لأن الهيكل لا يميل كثيرًا. بالإضافة إلى ذلك ، فإن عجلة القيادة مستقيمة تمامًا ومتصلة تمامًا (بالطبع ، وفقًا لمعايير هذه الفئة من السيارات) ، لذا فإن المنعطفات السريعة لا تسبب أي إزعاج ، ولكنها أيضًا تمنح المتعة.
نظرًا لأن RAV4 الذي اختبرناه لا يحتوي على نظام الدفع الرباعي ، فقد كان أيضًا قادرًا على الاستقرار في محرك أضعف قليلاً من طراز الدفع الرباعي. وبالتالي ، فإن إزاحة المحرك أقل بمقدار ديسيلتر ، لكنها لا تزال قوية جدًا. إنها قادرة على 125 حصانا ، 25 أقل من طراز 1794 لتر ، ولكن بسبب الوزن الخفيف والاحتكاك الأقل عند نقل الطاقة إلى العجلات ، فهي في الواقع بنفس سرعة شقيقها ذات الدفع الرباعي. يتميز محرك 4 سم مكعب رباعي الأسطوانات بنظام VVLTi ، وهو امتداد منطقي لنظام VVTi من المحرك سعة XNUMX لتر. هنا أيضًا ، نتحدث عن التحكم المرن في وقت فتح صمام الشفط ، لكن هذه المرة ليس على مراحل ، ولكن بشكل مستمر. والنتيجة هي مرونة كبيرة في المحرك ، لذا فإن RAVXNUMX سيكون مناسبًا أيضًا لمن يحبون أن يكونوا كسالى عند التجاوز.
لماذا يريد المشترون سيارة تلمح إلى تصميم هيكل السيارة والقيادة على الطرق الوعرة عندما تكون في الواقع مجرد عربة مرتفعة قليلاً ، ليس واضحًا بالنسبة لي ، ولكن أحد الأسباب هو السعر على الأرجح ، وهو أرخص بكثير من الجميع. نسخة محرك عجلة. ومع ذلك ، يمكن أن تتصاعد هذه الراحة على أول ثلج (أو طريق زلق) بسرعة إلى نظرات غضب وفضولية من المارة.
لن تذهب سيارات الدفع الرباعي إلى أي مكان ، فقط العجلات الأمامية تدور. أو قد يعتقدون أنك سائق يائس لدرجة أنك لا تستطيع القيادة على الجليد باستخدام الدفع الرباعي. على أي حال ، هناك أسباب كافية للتفكير بجدية فيما إذا كان من المنطقي شراء سيارة دفع رباعي بدون دفع رباعي.
دوسان لوكيتش
الصورة: أوروس بوتوكنيك.
تويوتا RAV4 1.8 2WD 5V
البيانات الأساسية
| مبيعات: | تويوتا Adria doo |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 20.968,32 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| قوة: | 92 كيلو واط (125 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 12,2 مع |
| السرعة القصوى: | 175 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 7,4l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 4 أشواط - مصفوفة - بنزين - مثبت أمامي عرضي - التجويف والشوط 79,0 × 91,5 مم - الإزاحة 1794 سم 3 - نسبة الضغط 10,0: 1 - القوة القصوى 92 كيلو واط (125 حصان) ج.) عند 6000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 161 نيوتن متر عند 4200 دورة في الدقيقة - عمود مرفقي في 5 محامل - عمودان كامات في الرأس (سلسلة) - 2 صمامات لكل أسطوانة (VVT-i) - حقن إلكتروني متعدد النقاط وإشعال إلكتروني - تبريد سائل 4 لتر - زيت المحرك 6,4 لتر - محفز متغير |
|---|---|
| نقل الطاقة: | المحرك يقود العجلات الأمامية - ناقل حركة متزامن 5 سرعات - نسبة التروس I. 3,545 ؛ ثانيًا. 1,904 ؛ ثالثا. 1,310 ساعة رابعا. 1,031 ساعة خامسا 0,864 ؛ عكس 3,250 - التفاضلية 4,312 - الإطارات 215/70 R 16 (Toyo Radial) |
| الاهلية: | السرعة القصوى 175 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع في 12,2 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 9,4 / 6,2 / 7,4 لتر / 100 كم (بنزين خالي من الرصاص ، مدرسة ابتدائية 95) |
| النقل والتعليق: | 5 أبواب ، 5 مقاعد - هيكل ذاتي الدعم - تعليق أمامي فردي ، نوابض صفائحية ، قضبان عرضية مثلثة ، مثبت - تعليق خلفي فردي ، قضبان متقاطعة مزدوجة ، نوابض لولبية ، ممتص صدمات تلسكوبي ، مثبت - مكابح عجلتين ، قرص أمامي (تبريد قسري ) ، القرص الخلفي ، نظام التوجيه المعزز ، ABS ، EBD - عجلة قيادة رف وترس ، مقود مرن |
| ميس: | مركبة فارغة 1300 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1825 كجم - وزن المقطورة المسموح به مع الفرامل 1000 كجم بدون فرامل 500 كجم - حمولة السقف المسموح بها 100 كجم |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4245 ملم - العرض 1735 ملم - الارتفاع 1695 ملم - قاعدة العجلات 2490 ملم - الجبهة الأمامية 1505 ملم - الخلفية 1495 ملم - نصف قطر القيادة 10,6 متر |
| الأبعاد الداخلية: | الطول 1790 مم - العرض 1390/1350 مم - الارتفاع 1030/920 مم - الطول الطولي 770-1050 / 930-620 مم - خزان الوقود 57 لترًا |
| علبة: | قياسي 410/970 لتر |
قياساتنا
| T = 11 درجة مئوية - ع = 972 ملي بار - أو ن. vl. = 68٪ | |
| التسارع 0-100 كم: | 10,5s |
|---|---|
| 1000 م عن المدينة: | 32,9 سنة ( 149 كم / ساعة) |
| السرعة القصوى: | 173 كم / ساعة (الخامس.) |
| الحد الأدنى من الاستهلاك: | 9,2l / 100km |
| استهلاك الاختبار: | 10,3 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 44,3m |
| ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 58dB |
| ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 56dB |
| ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 56dB |
| أخطاء الاختبار: | لا عيب فيه |
оценка
حقيقة أن اختبار RAV4 لا يحتوي على نظام الدفع الرباعي غير مرئي من الخارج. لذلك إذا كان كل ما تريده هو أحمر الشفاه على الطرق الوعرة وبأسعار جيدة ، فهذا صحيح. لكن في الشتاء ، على سبيل المثال ، يمكن أن يشعر المرء بالأسف الشديد.
نحن نحمد ونعيب
محرك
الجلوس في الأمام
الشكل الداخلي والخارجي
عجلة قيادة دقيقة
مساحة كافية للأشياء الصغيرة
عجلات القيادة تحب أن تدور في الوضع المحايد
عودة الشفافية
