فلتر الوقود
يعتبر فلتر الوقود ذو أهمية كبيرة لاستمرارية نظام الحقن ، لذلك لا تنسى استبداله بانتظام.
بالنسبة لمعظم السيارات ، تكلف المرشحات أقل من 50 زلوتي بولندي ، واستبدالها سهل للغاية بحيث يمكنك القيام بذلك بنفسك.
تعتبر وحدة الحقن نظامًا دقيقًا ، لذلك يجب ترشيح الوقود بعناية شديدة ، خاصة في محركات الديزل الحديثة (ضغط حقن مرتفع جدًا) ومحركات البنزين ذات الحقن المباشر. لا يوجد شيء يمكن حفظه على المرشحات ، لأن المدخرات ستكون صغيرة ، ويمكن أن تكون المشاكل كبيرة. 
ليس فقط الأميال
تختلف الأميال التي يتم استبدال فلتر الوقود بعدها اختلافًا كبيرًا وتتراوح من 30 إلى 120 ألفًا. كم. ومع ذلك ، يجب ألا تتوقف عند الحد الأعلى ، وإذا لم يكن لدى السيارة بعد عدة سنوات من التشغيل ، مثل هذه الأميال ، فلا يزال يتعين استبدال الفلتر.
في محركات الديزل ، يُنصح باستبدالها قبل كل فصل شتاء ، حتى لو لم يكن ذلك مرتبطًا بالأميال.
يوجد فلتر الوقود في كل سيارة ، لكنه لا يكون مرئيًا دائمًا. يمكن وضعها في عمق حجرة المحرك أو في الهيكل ولها غطاء إضافي لمنع الأوساخ. يمكن أيضًا وضعها مباشرة في خزان الوقود في مضخة الوقود.
في سيارات الركاب ، عادة ما يكون فلتر الوقود عبارة عن علبة معدنية يمكن استبدالها بالكامل. وينطبق هذا على جميع فلاتر البنزين ، وبشكل متزايد أيضًا على محركات الديزل ، خاصةً الأحدث منها. لا تزال محركات الديزل القديمة تحتوي على مرشحات فيها 
يتم استبدال خرطوشة الورق نفسها ، وتكون تكلفة الاستبدال هي الأقل.
يمكنك بنفسك
في معظم الحالات ، يكون تغيير الفلتر أمرًا سهلاً للغاية. يكفي فك مشابكي الخرطوم وإزالة الفلتر القديم وتركيب مرشح جديد. في بعض الأحيان قد تكون المشكلة قلة المساحة أو الوصلات الصدئة. في كثير من الأحيان ، يتم توصيل المرشح بخط وقود صلب بجوز ، وبعد ذلك ، إذا لم يتم فكه لفترة طويلة ، فقد تكون هناك مشاكل في فكه.
من أجل عدم إتلاف الصامولة ، من الضروري أن يكون لديك مفتاح ربط خاص ، مثل الذي يستخدم لخطوط الفرامل. ومع ذلك ، عندما يكون المرشح في الخزان ، لا نوصي باستبداله بنفسك ، لأنك ستحتاج على الأرجح لهذا الغرض إلى مفاتيح خاصة ، والتي لا يجب عليك شراؤها لاستبدال واحد فقط.
بعد تغيير الفلتر في محركات البنزين بمضخة وقود كهربائية (الموجودة في جميع محركات الحقن) ، أدر المفتاح إلى موضع الإشعال عدة مرات ، ولكن دون تشغيل المحرك ، بحيث تملأ المضخة النظام بأكمله بالوقود عند الضغط الصحيح.
في محرك الديزل ، قبل البدء ، تحتاج إلى ضخ الوقود بمضخة يدوية لتسييل النظام. المضخة عبارة عن كرة مطاطية على أسلاك أو زر في غلاف المرشح. لكن ليس كل محركات الديزل بحاجة إلى الضخ. بعضها ذاتي التهوية ، ما عليك سوى تشغيل المبدئ لفترة أطول.
أسعار فلاتر الوقود المختارة (بدائل)
الصنع و النوع | تصفية الأسعار (PLN) |
BMW 520i (E34) من رخيصة على الإنترنت | 28 -120 |
سيتروين كسارا 2.0HDi | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
دايو لانوس 1.4i | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
هوندا أكورد 97 1.8i | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
مرسيدس E200D | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
نيسان الميرا 1.5 dSi | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
أوبل أسترا F 1.6 16V | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
رينو ميجان II 1.9 dci | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
سكودا اوكتافيا 1.9 TDI | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
فولكس فاجن جولف 1.4i | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
