أفضل 10 زيوت للدراجات النارية

يوصي مصنع الطقم بالزيت الذي يملأ الدراجة النارية. لأسباب مختلفة ، لا يمكن لسائق السيارة دائمًا استخدام منتج من هذه العلامة التجارية. إذا كان الاستبدال مطلوبًا ، فمن المهم مراعاة الفروق الدقيقة حتى لا تتلف الجهاز.

ما الزيت لملء دراجة نارية

يعتمد الاختيار بشكل أساسي على نوع الدراجة النارية.

• تتطلب المعدات ذات المحركات ثنائية الأشواط تخفيف الوقود بالزيت. يتم سكبه في الخزان بالنسب المناسبة أو الجرعات باستخدام نظام خاص. توجد آليات القابض وعلبة التروس في علبة المرافق المغلقة ، مشحمة بشكل منفصل.
• مع الدراجات رباعية الأشواط يكون الأمر أكثر صعوبة. هناك حاجة دائمًا إلى تزييت علبة التروس ، يمكن أن يكون القابض جافًا أو رطبًا. في الحالة الأولى ، يتم تشحيم مجموعة مكبس الأسطوانة وعلبة التروس فقط.

مع القابض الرطب ، تكون آليته في حمام زيت ، كما يتم تشحيم مجموعة المكبس وأجزاء علبة التروس.

يوجد الزيت في الدراجات النارية رباعية الأشواط في علبة المرافق ، ومن هناك يتم توفيره للمكونات التي تتطلب تزييتًا. خزانات الزيت شائعة أو منفصلة: لكل عقدة خاصة بها.

نوصي بقراءة: ما نوع الزيت الذي يملأ محرك الدراجة النارية الأورال

هل من الممكن ملء زيت السيارة

لا تحتوي زيوت الدراجات النارية الحصرية على بعض الإضافات المضادة للاحتكاك. تقوم الشركة المصنعة بذلك عن قصد لمنع انزلاق القابض الرطب. لذلك ، غالبًا ما يتفوق زيت السيارات على زيت الدراجات النارية من حيث التشحيم. لن يعاني المكبس وعلبة التروس من هذا ، ولن يزداد الأمر سوءًا.

يتعلق الأمر بالقبضة. إذا كان في حمام زيت ، فقد يتسبب تزييت السيارة في الانزلاق.

إذا كانت التقنية باستخدام قابض جاف ، فلا يهم الزيت الذي يجب سكبه. يمكن استخدام شحم السيارات على الدراجات النارية ثنائية الأشواط لـ CPG ، وعلبة التروس ، طالما أنها لا تعلق على القابض.

يجب أن يدرك مالكو السيارات رباعية الأشواط أن الحمل على محرك دراجة نارية أكبر من حمولة السيارة. لذلك ، فإن استبدال زيت الدراجات النارية بزيت محرك منخفض اللزوجة سيؤدي إلى تآكل مبكر للمحرك.

إذا تغيروا ، فعندئذ فقط للمنتجات عالية الجودة ، وليس وفقًا لمبدأ "أيهما أرخص".

أفضل زيت للدراجات النارية

توصي شركات الدراجات النارية الكبرى بزيوت التشحيم الخاصة. تقتصر معظم الشركات المصنعة على المتطلبات المتعلقة بمعايير مواد التشحيم ، دون تحديد العلامة التجارية. يجب على راكبي الدراجات النارية اتباع مواصفات الزيت الموصى بها.

قد تكون مهتمًا بـ: SAE 30 للمحركات رباعية الأشواط المبردة بالهواء

التصنيف الأكثر اكتمالا وملاءمة هو SAE ، والذي يأخذ في الاعتبار خصائص درجة حرارة اللزوجة.

بالنسبة للمحركات رباعية الأشواط ، فإن الشيء الرئيسي هو اللزوجة.

1. يوصى باستكمال المعدات اليابانية بزيت SAE 10W40 لأي طقس. كما أنها مناسبة لمتسابقي الدراجات النارية الصينيين. براعة ليست أفضل جودة. في الشتاء ، يصبح هذا الزيت كثيفًا جدًا ، مع الحرارة يصبح أكثر سيولة. من الأفضل استخدامه في الطقس الحار.
2. يوصى باستخدام مادة اصطناعية SAE 5W30 لمحبي السرعة والركوب في الطقس البارد. له لزوجة منخفضة ، لا يبرد في البرد ، قوة المحرك لا تنقص. هذه المزايا لها أيضًا جانب سلبي: مع تطور السرعات العالية ، يقوم المحرك بإخراج زيت التشحيم. تختفي الطبقة الواقية ، الأجزاء المعدنية تبلى بشكل أسرع.
3. في محاولة لزيادة عمر المحرك ، يختار الكثير SAE 10W50. هذا زيت عالي اللزوجة ، يتم استبعاد الجرجرة أو أي عيوب أخرى لا رجعة فيها عمليًا. لكنها مناسبة فقط في الصيف ، مع اختلاف بسيط في درجات الحرارة ، قد يكون من الصعب بدء تشغيل الدراجة النارية.
4. إذا كانت درجة حرارة الشارع أعلى من + 28 درجة مئوية ، فإن أفضل زيت هو SAE 15W60. يفقد المحرك الموجود به في مثل هذه الحرارة 0,5 ٪ فقط من الطاقة.

وفقًا للمعايير الأوروبية ، تعتبر زيوت الفئة A مناسبة للدراجات النارية ، وفي الوقت نفسه ، يتم استخدام A1 و A2 للمعدات الجديدة ، ويتم صب A3 في الزيت القديم. الدرجات B و C مناسبة لمحركات الديزل.

قد تسمع من الموردين أنه لا يوجد تصنيف زيت للمحركات ثنائية الشوط. هذا ليس صحيحًا ، وفقًا للمعايير الأوروبية ، هناك أنواع من مواد التشحيم:

• TA - بسعة محرك تصل إلى 50 سم مكعب ؛
• تلفزيون - للمحركات 100-300 سم مكعب ؛
• TS - للمحركات بحجم 300 سم وأكثر.

وفقًا للتصنيف الياباني ، تنقسم مواد التشحيم إلى:

• FA - محركات متسارعة للغاية ؛
• FB - دراجات نارية للمدينة ؛
• FC - الدراجات.

بالنسبة للمحركات المحلية التي يتم إنتاجها باستخدام تقنيات قديمة ، يتم اختيار الزيت بعناية خاصة. تم تصميم الوحدات ثنائية الأشواط على أساس زيوت التشحيم M8. أفضل تقييمات راكبي الدراجات النارية حول الزيت الروسي MHD-14M. وفقًا لنتائج تشغيل الجهاز ، يمكن ملاحظة أنه في بعض المعلمات يتفوق على نظائرها الأجنبية.

الزيت المستورد في رغاوي المحركات رباعية الأشواط ، مما يؤدي إلى انخفاض الضغط ، مما يؤدي إلى الانهيار. من الأفضل استخدام M8V1 الروسي ، وهو مقاوم للتآكل ويتآكل جيدًا.

يوصى بصب هذا في دراجة الأورال المطلوبة. في حالة عدم توفر مادة التشحيم هذه ، استخدم أي مادة تشحيم معدنية أو شبه اصطناعية. متوسط ​​النتائج لـ M10G2K.

تصنيف أفضل زيوت الدراجات النارية

تقوم الشركة المصنعة باختبار المنتج للتأكد من مطابقته للمعايير المعلنة. يتم توفير المزيد من المعلومات الموضوعية من قبل خبراء مستقلين ومراجعات من الدراجين ، الذين تستند التقييمات على رأيهم.

الزيت الأصلي ، إذا تم استخدامه وفقًا للمواصفات ، ليس له عيوب. تظهر في مثل هذه الحالات:

• اشتريت مزيفة
• تستخدم لأغراض أخرى ؛
• ممزوج بنوع آخر من زيوت التشحيم ؛
• لا يتم استبداله في الوقت المحدد.

يستشهد بعض المستخدمين بالسعر المرتفع باعتباره عيبًا. لا يمكن أن تكون تكلفة منتج عالي الجودة منخفضة.

قد يكون هذا مهمًا: 20w50 - زيت دراجة نارية

سباق الطريق على خط مصنع موتول 300 فولت

منتج اصطناعي عالي التقنية يعتمد على الإسترات. يتم استخدامه في الدراجات النارية الرياضية ذات المحركات رباعية الأشواط عالية السرعة. لا يهم نوع القابض وعلبة التروس.

الفوائد:

1. حزمة مضافة مبتكرة.
2. يزيد المحرك قوته بنسبة 1,3٪.
3. يستقر نظام درجة حرارة المحرك.
4. تحسين أداء القابض.

ريبكول موتو ريسينغ 4 تي

احتلت المرتبة الثانية في ترتيب المحركات رباعية الأشواط عالية التقنية.

الفوائد:

1. يحمي أجزاء المحرك من التآكل.
2. علبة التروس للعمل الجيد ، القابض.
3. لزوجة عالية ، والتي يتم الحفاظ عليها في أي درجة حرارة.
4. انخفاض تطاير العناصر مما يقلل من الاستهلاك.

ليكوي مولي دراجة نارية 4 تي

زيت تشحيم عالمي للدراجات النارية رباعية الأشواط بجميع أنواع التبريد والقابض. إنه مصنوع خصيصًا للعمل في ظروف الأحمال المرتفعة.

الفوائد:

1. يوفر التشحيم ، والتآكل المنخفض ، ونظافة المحرك.
2. مثالي لبدء تشغيل محرك بارد.
3. خسارة قليلة بسبب التبخر والمخلفات.
4. يمكن مزجه مع زيوت التشحيم القياسية للدراجات النارية.

زيت موتيل 1 V-twin للدراجات النارية

نطاق هذا الزيت هو الدراجات النارية ، التي يكون قابضها جافًا أو في حمام زيت. فعال لمحركات V.

الفوائد:

1. يتجاوز متطلبات أداء الشركة المصنعة للمعدات.
2. درجة عالية من الحماية ضد التآكل والتآكل.
3. الاستهلاك المنخفض.
4. المحرك يعمل بسلاسة.

طريق Elf Moto 4

جيل جديد من زيوت التشحيم. مناسب لمحركات الدراجات النارية رباعية الأشواط بجميع أنواعها.

الفوائد:

1. في البرد ، لا تفقد خصائصها ، وتحتفظ بأقصى قدر من الضخ.
2. يتحسن الحقن ، يرتفع الضغط بسرعة.
3. يتم الحفاظ على قوة المحرك الكاملة عن طريق تقليل تكوين الرواسب على حلقات المكبس.
4. يعمل المحرك بثبات في الظروف الحضرية وفي الرحلات الطويلة.

Idemitsu 4t ماكس ايكو

زيت محرك معدني 10W-40 لمحركات رباعية الأشواط. موصى به للدراجات النارية ذات القوابض الرطبة.

الفوائد:

1. تساهم الصيغة المبتكرة في الاقتصاد في استهلاك الوقود.
2. يتم الحفاظ على خصائص التشحيم عند + 100 درجة مئوية.
3. زيادة معامل الاحتكاك.
4. تشغيل سلس للقابض دون الرجيج.

يورول للدراجات النارية

المنتج شبه اصطناعي ، بدون معدّلات احتكاك. مصمم خصيصًا للدراجات النارية رباعية الأشواط.

الفوائد:

1. يحافظ على السيولة في درجات حرارة دون الصفر.
2. بدء تشغيل المحرك في الطقس البارد ليس مشكلة.
3. يوفر حماية التفاصيل ونظافة المحرك.

زيوت كاواساكي بيرفوبمانس زيت محرك رباعي الأشواط شبه تخليقي ش

زيت شبه اصطناعي عالي الجودة لمحركات رباعية الأشواط.

الفوائد:

1. توفر خصائص درجة حرارة اللزوجة في SAE 10W-40 سيولة الطقس البارد وخصائص مقاومة التآكل.
2. المنتج مقاوم للأكسدة ويحمي من التآكل.
3. لا يتلف مواد الختم ، لا رغوة.
4. الحد الأدنى من محتوى الرماد ، لا يتلاشى.

مانول 4-خذ بلوز

تم تصميم 10W-40 شبه الاصطناعية للدراجات النارية رباعية الأشواط مع تبريد الهواء أو الماء.

الفوائد:

1. المكونات الاصطناعية تحمي المحرك تحت الأحمال الثقيلة.
2. يمنع التآكل المبكر.
3. لا تتشكل المضبوطات على جدران الاسطوانات.

"Lukoil Moto 2t"

شحم معدني من الدرجة API TC لمحركات ثنائية الأشواط. تستكمل القاعدة الأساسية بإضافات منخفضة الرماد.

الفوائد:

1. يعمل المحرك جيدًا بأي سرعة وحمل ، ولا يدخن.
2. توفير الوقود.
3. يتشكل القليل من السخام.
4. الشموع تعمل بشكل لا تشوبه شائبة: فهي ليست مزيتة ، ولا يوجد اشتعال متوهج.

أي زيت دراجة نارية يجب اختياره في عام 2022

إذا تم استيراد الدراجات النارية رسميًا ، فاتصل بالوكيل واسأل عن الزيت الذي يوصون به. بالنسبة للمعدات الموردة بوسائل أخرى ، فإن الطريقة غير مناسبة. استخدم التعليمات التي تعكس المعلومات الضرورية.

يتم وصف الخصائص باستخدام معايير مختلفة:

1. SAE - يشير إلى اللزوجة ودرجة الحرارة. في المناطق المعتدلة ، 10W40 مناسب لمعظم الدراجات النارية.
2. API هو تصنيف أمريكي يتضمن العديد من الميزات. بالنسبة للدراجات النارية المتوسطة ، فإن معيار API SG كافٍ.
3. JASO هو معيار ياباني. تتميز زيوت الدراجات النارية بالتفصيل. ووفقًا له ، فإن MA و MB مناسبان لمحركات رباعية الأشواط.

يأخذ المعيار الياباني في الاعتبار معامل الاحتكاك الذي يعتمد عليه تشغيل القابض. MB - شحم ذو معامل منخفض ، MA1 - بمتوسط ​​، MA2 - مع معامل مرتفع. اختر حسب نوع القابض.

بالنسبة للدراجات النارية ثنائية الأشواط ، ينتج اليابانيون زيوت FA ، FB ، FC ، FD. ترتفع الجودة حسب الأولوية ، وأفضل منتج هو FD.

إذا تم تشغيل الدراجة النارية في وضع سلس ، ولا تشارك في السباقات ، ولا تتحرك على الطرق الوعرة ، فيُسمح بالملء بزيت المحرك الرخيص. تدوم المعدات لفترة طويلة ، إذا لم تنسَ الاستبدال المنتظم لزيوت التشحيم وحالة عناصر المرشح والمضخة.

يجب على مالكي الدراجات النارية ثنائية الأشواط مراقبة نسبة الزيت والبنزين وإضافة السوائل إذا لزم الأمر.