125
ليس سراً أن Tomos تعاون استراتيجيًا وتنمويًا مع SYM التايوانية لعدة سنوات ، وليس سراً أنهم يعرفون كيفية صنع سكوتر لطيف ولطيف في SYM. إنها هذه الشراكة ، وحقيقة أن Tomos تتمتع بسمعة طيبة في الجودة في الأسواق الأوروبية المتطلبة وخارجها ، هي التي قدمت في أوائل شهر مايو في متاجرنا خطًا جديدًا من دراجات Tomos و Twister و Nitro بمحركات 50 و 125 سم مكعب. سم. .
عندما شاركت في اختبار Twister بمحرك 125cc رباعي الأشواط. أترى ، أحسست بشعور غريب ، كنت مليئة بالترقب والخوف. توموس أم منتجات آسيوية رخيصة؟ لا تزال ذكريات سلسلة Tomos من الدراجات البخارية المرخصة من أوائل XNUMX على قيد الحياة اليوم ، والتي كان مصيرها الفشل ببساطة بسبب تدابير التقشف ، على الرغم من أنها لم تكن سيئة على الإطلاق. كم أتمنى ألا يعيد التاريخ نفسه. وهذا لم يحدث!
تعد شركة تويستر بالكثير من حيث المبدأ. يعد التصميم الكلاسيكي للسكوتر متوسط الحجم والعجلات الكبيرة مقاس 16 بوصة بخفة الحركة وسهولة الاستخدام ، والتصميم الجذاب والمدروس ، والمعدات القياسية الغنية ، واختيار المكونات الموثوقة ، وأخيراً وليس آخراً ، فإن الاسم يجعله أقرب إلى الأوروبي المميز مشتر.
أعترف ، عندما قابلت تويستر لأول مرة ، فكرت أولاً في الاحتفال. أنت تعرف ، توموس ، ذكريات ، سنوات المراهقة ، أول بيرة ، مع فتاة في فيلم وكل ذلك. ولكن بعد بضعة أميال ، جعلني هذا السكوتر أدرك أنه كان أكثر من مجرد لعبة للأطفال الصغار. سكوتر لطيف ومفيد. البلاستيك المطلي عالي الجودة على اتصال وثيق ببعضه البعض ولا يرتجف حتى في "الطرق الوعرة" الحضرية الناعمة. جميع المفاتيح لطيفة الملمس وتشعر بالصلابة ، كما أن بيئة العمل جيدة أيضًا. بفضل الأرضية المنخفضة ، يوجد دائمًا مساحة كافية للركبة تقريبًا ، وأذرع المكابح على مقربة من عجلة القيادة ، نظرًا لأن عجلات القيادة على اليمين تمامًا ، والفرق الطفيف في مستوى المقاعد الأمامية والخلفية يجبر السائق (وكذلك الراكب) لوضعه بشكل صحيح.
تتضمن قائمة المعدات القياسية كل ما يحتاجه سكوتر المدينة ، ولكن ، للأسف ، يصعب الوصول إلى العمود الجانبي ، ولا يمكن فتح الصندوق الموجود أمام السائق إلا بمفتاح ، وحامل الحقيبة أسفل عجلة القيادة ، لسوء الحظ ، ليس حلقة تسلق وبالتالي لا يمكن استخدامه إلا بشروط. إذا أضفنا أن التعليق الخلفي ناعم جدًا بالنسبة لشخصين ، وأن مقياس الوقود كاذب (كان علينا السير إلى المضخة) ، فهذا كل ما يمكننا إلقاء اللوم عليه.
على أي حال ، فإن Twister هو سكوتر حضري جيد يتكلف تمامًا كما ينبغي ، وسيخدم أصحابه دون مشاكل في كلا الإصدارين. هذا أفضل بشكل غير مبرر من المنتجات الأرخص قليلاً ذات الأصل المشكوك فيه ، وفي الوقت نفسه ، بشكل عام ، فهو قريب من أفضل ممثلي هذه الفئة ، وبطبيعة الحال ، أغلى بكثير. لا شك أن الجيل الجديد من دراجات Tomos يستحق فرصة أخرى.
125
سعر الطراز الأساسي: 1.799 يورو
محرك: 124 سم؟ ، اسطوانة واحدة ، رباعي الأشواط ، تبريد الهواء
الطاقة القصوى: 7 kW (4 كم)
أقصى عزم دوران: 8 نيوتن متر عند 6 دورة في الدقيقة
نقل الطاقة: ناقل حركة أوتوماتيكي ، فاريومات
إطار: إطار أنبوب فولاذي
المكابح: 1 قرص أمامي 226 مم ، أسطوانة خلفية 130 مم
تعليق: شوكة أمامية متداخلة ، صدمة خلفية واحدة
الإطارات: أمامي 90 / 80-16 ، خلفي 90 / 80-16
ارتفاع المقعد عن الأرض: 780 مم
خزان الوقود: 4 لتر
الوزن كغ 106
وكيل: Tomos، doo، Šmarska cesta 4، Koper، tel: 05/668 44 00، www.tomos.si
نحن نحمد ونعيب
+ سعر مناسب
+ شكل جميل
+ بيئة العمل
+ أول توموس لا يحتاج إلى قصة شعر
- أوجه القصور في المعدات القياسية
- مقياس الوقود غير دقيق
- خزان الوقود صغير جدًا
Mataя Tomмаiч ، الصورة: أليش بافليتي.
البيانات الأساسية
سعر الطراز الأساسي: 1.799 يورو XNUMX يورو
المعلومات الفنية
محرك: 124,6 سم مكعب ، أحادي الأسطوانة ، رباعي الأشواط ، مبرد بالهواء
عزم الدوران: 8,6 نيوتن متر عند 7.000 دورة في الدقيقة
نقل الطاقة: ناقل حركة أوتوماتيكي ، فاريومات
إطار: إطار أنبوب فولاذي
المكابح: 1 قرص أمامي 226 مم ، أسطوانة خلفية 130 مم
تعليق: شوكة أمامية متداخلة ، صدمة خلفية واحدة
