اختبار الشبكة: Renault Wind TCE 100 Chic

يعتبر وصف Wind بأنه لص على الطريق أمرًا منحرفًا بعض الشيء لأنه يبدو بريئًا جدًا لدرجة أن الأب السخي قد يشتري ابنته على الفور لتخرج ناجح. لكن هذه السيارة ذات المقعدين التي تبدو بريئة لها طبيعة مزدوجة. وسوف تهتم المحركات بالتحلل. حسنًا ، في الواقع اثنان.

في العام الماضي ، في مجلة Automotive Magazine # 17 ، وصفنا مدى جودة محرك السحب الطبيعي سعة 1,6 لتر في سيارة رينو كوبيه المكشوفة بحجم الجيب. بالطبع ، بكل المقاييس ، يعد المحرك من Twingo RS أكثر ملاءمة للسائقين الديناميكيين ، حيث إنه أقوى من الثلث. ومع ذلك ، يجب النظر إلى الأرقام الواردة في ورقة البيانات بمزيد من التفصيل لتحديد الطبيعة الحقيقية للمحرك الأضعف بسعة 1,2 لتر والذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي. انظر إلى عزم الدوران. بتعبير أدق: من حيث عزم الدوران و rpm ، حيث يصل الحد الأقصى إلى 145 نيوتن متر عند 3.000 دورة في الدقيقة.

سيقول عشاق البيانات الفنية على الفور أن المحرك الأكثر قوة الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي لديه عزم دوران إضافي يبلغ حوالي 15 نيوتن متر ، وهو أمر صحيح بلا شك. ومع ذلك ، يحدث ذلك في وقت مبكر يصل إلى 1.400 دورة في الدقيقة - وهذا أمر منطقي! هذا هو السبب في أنك تحصل على هذا الدافع الكهربائي الخادع من العمود الفقري إلى الجزء الحسي من الدماغ عندما يعمل الأخ الأضعف بأقصى سرعة ، مما يجعلك تعتقد أن الصدمة أكثر أو على الأقل بنفس القدر مع RS المقنعة. إنه ليس موجودًا ، لكن هذا لا يعني أنه أقل إذلالًا.

يضمن عزم الدوران من الطابق السفلي استجابة المحرك فورًا لدواسة الوقود ، على الرغم من الحاجة إلى المزيد من الغاز للحركة الأولية. نظرًا لأننا خضنا لاختبار Wind في منتصف الشتاء ، عندما أعطتنا الطبيعة ثلوجًا وفيرة ، قمنا بتوصيل السقف واختبرنا جميع مزايا مقصورة الجيب. دعونا نواجه الأمر ، لقد استمتعنا بالثلج مثل الأطفال الصغار ، على الرغم من أن Wind فقدت على ما يبدو جميع الأغطية البلاستيكية على الأقراص الفولاذية في مكان ما على طول الطريق قبل الاختبار.

أوه ، ماذا ستفعل بهذا البلاستيك ، على الرغم من أننا شعرنا بالرعب عندما التقطنا الصورة. وبالتحديد ، فإن جميع الميزات التي تقدمها Wind بسخاء مع تصميمها تتجلى في الثلج. يطلب منك الهيكل الممتع ببساطة تعشيق الشاحن التوربيني بشكل كامل ، والذي يكافئ دائمًا القدم اليمنى المصممة بفرحة الدورات العالية. أعطى توجيه كهربائي دقيق بما فيه الكفاية ومحركات دفع قصيرة في نظام الدفع هذا الشعور الرائع بالجلوس في صاروخ الجيب ، وأصبح الانزلاق البريء حول الزوايا أكثر من كونه محاولة فاشلة لمحاكاة جان راجنوتي.

مرحبًا ، لقد كان رائعًا حقًا ، و 100 شرارة كافية تمامًا لهذا النوع من الركوب ، والذي تم تنفيذه بوضوح من قبل أسلافي ، حيث أظهر اختبار Wind بالفعل العلامات الأولى للتعب المادي. في حين أن الشقوق في الهيكل يمكن أن تُعزى إلى الأطفال الصغار ، الذين من الواضح أنهم كانوا أكثر قسوة على عجلة القيادة مما نحن عليه ، فإن تلك التشققات الموجودة داخل نافذة غسيل السيارات الجانبية لا تُغفر. ومع ذلك ، فإننا نثني مرة أخرى على السقف القابل للطي ، لأن الجذع يظل حتى 270 لترًا - بغض النظر عن الحالة فوق رأسك ، والتي تتغير في 12 ثانية.

إن الشخصية الرياضية ، بما في ذلك مقاعد الجسم ووضعية القيادة الجيدة بشكل مدهش ، تفسد بالطبع بسبب الترس الخامس القصير جدًا على الطريق السريع واستهلاك الوقود على الديناميكيات. إذا كنا أكثر حرصًا بالقدم اليمنى ، فمن المحتمل أن ينخفض ​​التدفق بشكل كبير ، ولكن بعد ذلك لن نحتاج حقًا إلى هذا الحلزون لتغذية الوقود ، أليس كذلك؟

لذلك ، مرة أخرى تحذير من المقدمة: احذر من الحجم الصغير ، لأن حجم العضلات ليس دائمًا المعلومات الوحيدة ذات الصلة.

أليشا مراك ، الصورة: أليش بافليتي.

رينو ويند TCE 100 شيك

البيانات الأساسية

مبيعات:	رينو نيسان سلوفينيا المحدودة.
سعر الطراز الأساسي:	16.990 يورو
تكلفة نموذج الاختبار:	17.280 يورو
احسب تكلفة التأمين على السيارات
قوة:	74 كيلو واط (100 كم)
التسارع (0-100 كم / ساعة):	10,5 مع
السرعة القصوى:	190 كم / ساعة
استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة:	6,3l / 100km

المعلومات الفنية

محرك:	4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - بنزين توربيني - الإزاحة 1.149 سم 3 - أقصى قوة 74 كيلو واط (100 حصان) عند 5.500 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 145 نيوتن متر عند 3.000 دورة في الدقيقة.
نقل الطاقة:	محرك دفع بالعجلات الأمامية - ناقل حركة يدوي بخمس سرعات - إطارات 5/195 R 45 V (Pirelli Snow Sport 16).
الاهلية:	السرعة القصوى 190 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 10,5 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 9,1 / 5,7 / 6,3 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم.
ميس:	السيارة فارغة 1.131 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.344 كجم.
الابعاد الخارجية:	الطول 3.828 مم - العرض 1.698 مم - الارتفاع 1.415 مم - قاعدة العجلات 2.368 مم.
الأبعاد الداخلية:	خزان الوقود 40 لتر.
علبة:	270-360 لتر.

قياساتنا

T = -6 ° C / p = 1.002 ملي بار / rel. vl. = 88٪ / حالة العداد: 13.302 كلم
التسارع 0-100 كم:	10,9s
402 م عن المدينة:	17,9 سنة ( 128 كم / ساعة)
المرونة 50-90 كم / ساعة:	10,4s (رابعا)
المرونة 80-120 كم / ساعة:	14,3s (الخامس.)
السرعة القصوى:	190 كم / ساعة (الخامس.)
استهلاك الاختبار:	9,1 لتر لكل 100 كيلو متر
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	42,1m
جدول صباحا:	42m

оценка

• على الرغم من أن رياحنا كانت في منتصف الشتاء ، عندما كانت الثلوج تتساقط في الغالب ، إلا أننا لم نعاني ؛ بدلاً من الاستمتاع بالطراز المكشوف ، استمتعنا بهدم الكوبيه.

نحن نحمد ونعيب

طريقة فتح وإغلاق السقف

هيكل لعوب

موقف القيادة

المحرك: الاستجابة والبهجة في الدورات العالية

السعر

استهلاك الوقود

لا يفتح السقف أثناء القيادة (البطيئة)

والعتاد الخامس قصير جدًا