اختبار الشبكة: Opel Vivaro Tourer L2H1 1,6 TwinTurbo CDTI

تقوم شركة أوبل بتصميم وتصنيع شاحناتها الخفيفة بالشراكة مع رينو لسنوات عديدة ، ولكن لديهم عددًا كبيرًا نسبيًا من العملاء الذين يقدرون مجموعة شاحناتهم ، لذلك قاموا ببنائها في مصنعهم الخاص (Renault Trafice في منشآتهم الخاصة و نفس الشيء بالنسبة لنيسان). تساعد العلامة التجارية البريطانية Vauxhall أوبل بأرقام مناسبة (ما يقرب من 800 وحدة منذ بداية الألفية الجديدة) ويقع المصنع في لوتون بإنجلترا. لقد بدأوا في التنافس مع الإصدارات المجهزة بشكل غني للاستخدام الشخصي منذ بعض الوقت ، ولكن من المحتمل أن أوبل أدركت أيضًا أنه لا ينبغي إهمال العملاء ، وبالتالي تم إنشاء Vivaro Tourer. لقد صُنعت وفقًا لوصفة ثابتة: أضف أكبر عدد من الملحقات التي تستخدمها لتجهيز سيارات الركاب التقليدية في مثل هذه الشاحنة الفخمة الفسيحة.

لقد تم تمديد سيارتنا إلى أبعد من ذلك ، مع قاعدة عجلات أطول ، ومن هنا جاءت التسمية L2H1 ، مما يعني قاعدة العجلات الثانية وأقل ارتفاع (اقترحته شاحنة). إنها مناسبة للسفر مع العائلات أو المجموعات الكبيرة ، وعند استخدامها بهذه الطريقة ، تثبت Vivaro Tourer حقًا رفاهيتها المذكورة بالفعل في الاسم - الفضاء. تعد سهولة استخدام المقاعد في الصف الثاني والثالث جيدة حقًا ، على الرغم من أنك تحتاج أولاً إلى التعود على الاحتمالات المختلفة لضبط وتحريك وتدوير المقعدين في الصف الثاني. يتم استخدام هذا أكثر فأكثر في المركبات التجارية ، والتعديل ليس سهلاً كما هو الحال في سيارات الركاب ، ولكن لسبب وجيه: المقاعد صلبة ، وعلى الأقل في المظهر ، آمنة أيضًا. اختيار مكان تثبيت مقعد الطفل (بالطبع ، مع نظام Isofix) واسع.

وبالتالي ، لا يزال لدينا إجابات لسؤالين مهمين لهذه الأنواع من السيارات: هل المحرك قوي بما يكفي ، حتى لو كان إزاحته 1,6 لتر فقط ، وما إذا كانت "الملحقات" من السيارات أغلى بكثير مما لو كنت تريد اختر نموذج "الشحن" الأساسي.

الإجابة على السؤال الأول ذات شقين: المحرك قوي بما يكفي عندما يبدأ بسرعة كافية ، ولكن علينا دائمًا توخي الحذر عند استخدام القابض ودواسة الوقود عند بدء التشغيل أو التحرك ببطء. هذا يعني أننا سنخنق المحرك عن غير قصد عدة مرات ، في الغالب يساعد نظام بدء التشغيل ، ولكن ليس دائمًا ... "ثقب التربو" ملحوظ تمامًا في مثل هذا المحرك "الجرحى" للغاية. في هذا الصدد ، نقوم أيضًا بتقييم كفاءة المحرك - على الرغم من القيادة الحذرة ، يمكنك تحقيق استهلاك منخفض إلى حد ما (7,2 في دائرة Autoshop القياسية) ، في الواقع هو أعلى من ذلك بكثير. قد يزيد الاستهلاك عند الوصول إلى السرعات المسموح بها أثناء رحلة أطول على الطريق السريع (أقل من عشرة لترات في المتوسط) ، ولكن هذا لا يزال مقبولاً مقارنة بأداء المحرك المرضي تمامًا.

قائمة المعدات التي حصلنا عليها في سيارة أوبل تحمل ملصق Tourer طويلة ناهيك عن كل شيء ، ولكن القليل منها فقط: فهي تحتوي على مكيف هواء إلكتروني في مقدمة الكابينة وقابل للتعديل يدويًا في الخلف ، وبابان منزلقان بزجاج منزلق ، زجاج ملون خلف اجزاء من كابينة السائق والراكب الامامي ، قفل مركزي. مع حزمة إضافية تضمنت أيضًا نظامًا للمعلومات والترفيه مع جهاز ملاحة ووصلة أسنان زرقاء ، بالإضافة إلى مقاعد قابلة للطي ودوران في الصف الثاني ، وعجلات من الحديد الزهر ، ومساعد وقوف السيارات مع كاميرا للرؤية الخلفية ، السعر النهائي أدناه تم زيادة الخط بمقدار ستة آلاف فقير ...

من الواضح أن السعر ، إذا أردنا نقل جميع المعدات المفيدة من سيارة ركاب إلى شاحنة عادية ، يرتفع بشكل حاد.

ومع ذلك ، مع اختبار Vivaro ، يبدو أن ما يقدمونه لا يزال مقبولًا تمامًا في النطاق السعري ، حيث يقدمون الكثير مقابل ما يزيد قليلاً عن 40 ألف.

صحيح أيضًا أن oploc الحقيقية محبطة بعض الشيء من برنامج المعلومات والترفيه ، حيث تم إحضاره بواسطة Renault في مشروع مشترك. يأخذ المشترون أيضًا في الاعتبار حقيقة أن قاعدة العجلات الطويلة Vivaro هذه ، على الرغم من اتساعها ، تزيد أيضًا عن 40 سم أطول من المعتاد. إذا كنت بحاجة إلى مزيد من القدرة على المناورة (ركن أسهل) ، فإن خيار الهيكل الذي يبلغ ارتفاعه XNUMX أمتار يعد أيضًا خيارًا جيدًا.

أوبل فيفارو تورير L2H1 1.6 TwinTurbo CDTI Ecotec Start / Stop

البيانات الأساسية

تكلفة نموذج الاختبار:	46.005 يورو
سعر الطراز الأساسي مع الخصومات:	40.114 يورو
خصم سعر نموذج الاختبار:	41.768 يورو

التكاليف (سنويا)

المعلومات الفنية

محرك:	4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - توربوديزل - إزاحة 1.598 سم ​​3 - أقصى قوة 107 كيلو واط (145 حصان) عند 3.500 دورة في الدقيقة - أقصى عزم 340 نيوتن متر عند 1.750 دورة في الدقيقة
نقل الطاقة:	محرك دفع أمامي - ناقل حركة يدوي 6 سرعات - إطارات 215/60 R 17 C (Kumho Portran CW51)
الاهلية:	سرعة قصوى تبلغ 180 كم / ساعة - تسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة np - متوسط ​​استهلاك الوقود (ECE) 6,0 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم
ميس:	مركبة فارغة 1.760 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 3.040 كجم
الابعاد الخارجية:	الطول 5.398 ملم - العرض 1.956 ملم - الارتفاع 1.971 ملم - قاعدة العجلات 3.498 ملم - خزان الوقود 45 لترًا
علبة:	300-1.146

قياساتنا

شروط القياس: T = 11 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55٪ / حالة عداد المسافات: 4.702 كم
التسارع 0-100 كم:	15,0s
402 م عن المدينة:	19,7 سنة ( 116 كم / ساعة)
المرونة 50-90 كم / ساعة:	9,3 / 14,0s (IV. / V.)
المرونة 80-120 كم / ساعة:	14,8 / 20,2s (خامسا / سادسا).
استهلاك الوقود وفقًا للمخطط القياسي:	7,2 لتر / 100 كم
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	49,1m
جدول صباحا:	40m
ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة	59dB

оценка

• أوبل فيفارو تورير هي الشراء المناسب لأي شخص يحتاج إلى مساحة ومعدات لا مثيل لها في سيارة ركاب.

نحن نحمد ونعيب

الرحابة والمرونة

محرك ذو فتحة توربينية ولكنه قوي بما يكفي

البراعة عند الوقوف