ест решеток: مرسيدس بنز A180 BlueEFFICIENCY

لقد اختبرنا الفئة A الجديدة لأول مرة في نهاية العام الماضي ، وعلى الأقل وفقًا للملصق ، كان إصدارًا مشابهًا للغاية ، والإضافة الوحيدة هي CDI. محرك الديزل التوربيني ، بالطبع ، كان لديه إزاحة أكبر ، لكن قوة أقل. كلاهما محركان أساسيان في عرض هذه الشركة المصنعة في Swabian. الإصدار الحقيقي للبنزين ، بالإضافة إلى المحرك ، هو أيضًا الإصدار الأساسي لمعدات السيارة.

هذا هو المكان الذي ربما تنشأ فيه أكبر مشكلة عندما يهتم المشتري المحتمل بشراء علامة تجارية محترمة مثل مرسيدس بنز. إذا ذهبت إلى المتجر بهذه الطريقة ، دون الذهاب إلى أي مكان من قبل ، فربما لن تكون هناك مشكلة ، على الأقل حتى تبدأ في إضافة الأسعار لكل ما تعتقد أنك بحاجة إليه في سيارتك. منذ ذلك الحين ، ومع ذلك ، ربما تحتاج حقًا إلى التحلي بالصبر قليلاً لما تريده حقًا.

تتوفر مجموعة متنوعة من الملحقات.، فقط سيتعين طرحها قليلاً. في نموذج الاختبار الخاص بنا ، سيكون من الضروري إضافة ما لا يقل عن 455 يورو للحصول على راديو أفضل ، والذي يمنح السائق أيضًا واجهة Bluetooth مع اتصال للاتصال بدون استخدام اليدين في السيارة - وهو أمان أساسي ، على الأقل بناءً على الحقيقة أن معظم الناس يقودون السيارة بيد واحدة يضغطون على الهاتف المحمول على الأذن! وإذا كنت لا تهتم بالأمان ، فإن هذه الوظيفة الإضافية تتيح لك أيضًا دفق الموسيقى المفضلة لديك لاسلكيًا.

لقد كتبت مؤخرًا في تقرير عن قيادة سيارة أخرى أشعر أنني أعاقب لأن السيارة لا تحتوي على واجهة هاتف ونظام تثبيت السرعة. كان الأمر نفسه مع سيارة مرسيدس A180 ، حيث لا يوجد بها خدمة هاتفية أو مثبت سرعة. لا تقدم Mercedes-Benz هذا الملحق للطراز الأساسي على الإطلاق ، ولا حتى كملحق. لذا فإن فئة القيادة A هي بالتأكيد حل وسط. إذا قررت شرائه ، فيجب أن يكون واضحًا لك أن كل شيء هنا يكلف أكثر قليلاً.

إذا تم قبول كل هذه الشروط ، فإن العمل مقبول تمامًا ، ويتصرف A180 جيدًا في يد السائق. يختفي الشعور الأول بأن المحرك ليس قويًا بما يكفي بسرعة عندما تدرك أن هذا مجرد انطباع يمنحه السائق ، لأن الأسطوانات الأربع المزودة بشاحن إضافي لملء الأسطوانات تتصرف بشكل مستقل تمامًا وبالتأكيد لا تلفت الانتباه إلى بحد ذاتها. مع ضوضاء. تتميز ذراع التروس أيضًا بسلاسة مقنعة ، وحركاتها دقيقة وسريعة. لا تسمع ضوضاء أو ضوضاء من الطريق إلى الصالون. ما يقلقني أكثر هو أن التعليق الأساسي رياضي أيضًا ، وتنتهي القيادة المريحة على الطرق السلوفينية بعد بضعة أمتار ، حيث يترك الهيكل معظم الصدمات من العجلات (ذات الإطارات المنخفضة) للسائق. والركاب دون التخميد الدقيق.

من غير الملائم أيضًا الركوب مع أربعة أو حتى خمسة ركاب أو تثبيت مقعد طفل في المقعد الخلفي ، ويرجع ذلك أساسًا إلى المساحة الصغيرة للركبتين أو الساقين. يمكن أيضًا قلب المقعد الخلفي وتكبيره ، لكن الفتحة الصغيرة في الخلف تثير الدهشة. إذا لم يهتم شخص ما بالاسم المرموق وأراد حتى تحميل الثلاجة في الفئة أ ، فإن الباب الخلفي سيعيق الطريق بالتأكيد! بالطبع ، يمكن قول الكثير عن هذه الطريقة في A ، بما في ذلك المظهر الخارجي النبيل إلى حد ما من الجذع والسيارة ككل. ومع ذلك ، فإن مظهر لوحة العدادات على الأقل خيب آمال الجميع تقريبًا. يبدو الأمر بلاستيكيًا للغاية بالنسبة لسيارة من هذه العلامة التجارية ، ولكن كان هذا هو الحال بالفعل مع سابقتها ، ولا يمكن للفئة C الأكبر أن تتباهى بقدر أكبر من الإقناع.

وبالتالي ، يبدو أن ظهور سيارة مرسيدس A-Class الجديدة هو أهم حجة لصالح شراء سيارة. وهذا بالطبع ليس سيئًا ، على الرغم من أنه أكثر بالنسبة لأولئك الذين يتابعون السيارة ولا يستخدمونها. تعتبر الفئة A ديناميكية ومقنعة تمامًا ، كما يتضح من أرقام المبيعات (خاصة في ألمانيا). لا حرج في محرك البنزين الأساسي ، علاوة على ذلك ، فهو مقنع تمامًا. كل شيء آخر يعتمد على ما إذا كنت على استعداد لدفع المزيد من أجل الهيبة.

النص: توما بوريكار

مرسيدس بنز A180 Blue EFFICIENCY

البيانات الأساسية

مبيعات:	تبادل التيار المتردد دو
سعر الطراز الأساسي:	22.320 يورو
تكلفة نموذج الاختبار:	26.968 يورو
احسب تكلفة التأمين على السيارات
التسارع (0-100 كم / ساعة):	9,5 مع
السرعة القصوى:	202 كم / ساعة
استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة:	8,6l / 100km

المعلومات الفنية

محرك:	4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - بنزين توربيني - إزاحة 1.595 سم 3 - أقصى قوة 90 كيلو واط (122 حصان) عند 5.000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 200 نيوتن متر عند 1.250-4.000 دورة في الدقيقة.
نقل الطاقة:	محرك دفع أمامي - ناقل حركة يدوي 6 سرعات - إطارات 205/55 R 16 W (كونتيننتال كونتي وينتر كونتاكت).
الاهلية:	السرعة القصوى 202 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 9,2 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 7,7 / 4,7 / 5,8 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم.
ميس:	السيارة فارغة 1.370 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.935 كجم.
الابعاد الخارجية:	الطول 4.292 ملم - العرض 1.780 ملم - الارتفاع 1.433 ملم - قاعدة العجلات 2.699 ملم - الجذع 341-1.157 50 لترًا - خزان الوقود XNUMX لترًا.

قياساتنا

T = 12 ° C / p = 1.090 مللي بار / rel. vl. = 39٪ / حالة عداد المسافة: 12.117 كم
التسارع 0-100 كم:	9,5s
402 م عن المدينة:	16,7 سنة ( 129 كم / ساعة)
المرونة 50-90 كم / ساعة:	8,1 / 11,5s (IV. / V.)
المرونة 80-120 كم / ساعة:	10,2 / 12,1s (خامسا / سادسا).
السرعة القصوى:	202 كم / ساعة (نحن.)
استهلاك الاختبار:	8,6 لتر لكل 100 كيلو متر
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	42,1m
جدول صباحا:	40m

оценка

• الفئة (أ) هي تذكرة لمن يريد سيارة ذات نجمة ثلاثية. الحلول الوسط في هذه الخطوة مطلوبة.

نحن نحمد ونعيب

شكل

أداء القيادة والموقف على الطريق

الرفاهية في الصالون

جذع مصنوع بشكل جميل

المنتجات النهائية

المعدات الأساسية غير كافية

سعر الملحقات

الرحابة على المقعد الخلفي

عودة الشفافية

فتح صندوق صغير