الاختبار: بيجو 3008 HDi 160 ألور

محتوى

البيانات الأساسية
المعلومات الفنية
قياساتنا

كل كروس بين فئات السيارات هو شيء خاص ، لذلك من الصعب التكهن بالمظهر والجمال. على أقل تقدير ، ستثير إعجابك بالتأكيد من الداخل. من الجيد أن ترى أن الأشخاص في بيجو قد أمضوا الكثير من الوقت في تصميم وتخصيص المقصورة الداخلية 3008.

موضع القيادة ممتاز ، ويتم التخطيط لكل ما يساهم في بيئة العمل الجيدة. يتم رفع النفق المركزي لإبقاء ذراع النقل وبعض المفاتيح في متناول اليد. في وضع القيادة الأكثر استرخاءً ، تستقر اليد اليمنى بشكل لطيف على ظهر المقعد - وهي وضعية قيادة ملكية حقيقية.

تم تصميم التصميم الداخلي على طراز شقق من غرفة واحدة. يوجد العديد من الأدراج والرفوف كما هو الحال في مخزن الجدة. لقد اعتدنا على حقيقة أن محفظتنا لا تكاد تتناسب مع الوسط ، وهي كبيرة جدًا بحيث يمكننا وضع قطعة فيها ستظل Ryanair تعتبرها أمتعة. الرفاهية في الأمام والخلف لا تختلف كثيرًا عن السفر. تتميز بالكثير من العرض والارتفاع ، وفتحات تكييف الهواء تضيف الراحة للطقس العاصف ، والأسطح الزجاجية الضخمة.

تندمج حجرة الأمتعة بسعة 432 لترًا مع سيارة متوسطة من نفس الرتبة. ميزة خاصة هي أن الباب الخلفي يفتح في جزأين. بعض الناس يحبون هذا القرار ، والبعض الآخر يعتقدون أنه غير ضروري. لا تحتاج إلى فتح الرف إذا وضعت أشياء كبيرة في السيارة ، ولكن إذا كنت تريد ربط حذائك ، فسوف تجلس على الرف بسعادة.

يفي محرك الديزل سعة XNUMX لتر مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي بست سرعات تمامًا بمتطلبات هذا النوع من المركبات. كل ما تحتاجه هو التشغيل الهادئ والاستجابة السريعة عند الحاجة. أثناء الاختبارات فقط ، كان لدينا أيضًا نسخة هجينة مع علبة تروس آلية قيد التجربة. بعد حوار قصير مع زميل صحفي ، أردت استعادة "أنا" في أسرع وقت ممكن. كان القلق في علبة التروس الآلية مقارنة بسلاسة ناقل الحركة الأوتوماتيكي يثير أعصابي قليلاً. من ناحية أخرى ، فإن الاستهلاك الهجين مرة أخرى ليس أقل بشكل واضح.

للتلخيص: "ثلاثة آلاف وثمانية" هي سيارة رائعة للعائلة. لديها الكثير من الروابط العائلية مع الميني فان ، وتقود مثل سيارة سيدان لطيفة ومريحة ، وتبدو مثل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات التي حققت نجاحًا في هذه الأيام.

ساشا كابيتانوفيتش ، الصورة: ساشا كابيتانوفيتش

بيجو 3008 HDi 160 ألور

البيانات الأساسية

مبيعات:	بيجو سلوفينيا دو
سعر الطراز الأساسي:	30.680 يورو
تكلفة نموذج الاختبار:	35.130 يورو
احسب تكلفة التأمين على السيارات
قوة:	120 كيلو واط (163 كم)
التسارع (0-100 كم / ساعة):	8,5 مع
السرعة القصوى:	191 كم / ساعة
استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة:	5,4l / 100km

المعلومات الفنية

محرك:	4 أسطوانات - 4 أشواط - في خط - توربوديزل - إزاحة 1.997 سم 3 - أقصى قوة 120 كيلو واط (163 حصان) عند 3.750 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 340 نيوتن متر عند 2.000 دورة في الدقيقة.
نقل الطاقة:	محرك دفع أمامي - ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات - إطارات 6/235 R 45 V (Kumho Izen kw18).
الاهلية:	السرعة القصوى 191 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 8,5 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 8,7 / 5,4 / 6,6 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم.
ميس:	السيارة فارغة 1.530 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2.100 كجم.
الابعاد الخارجية:	الطول 4.365 ملم - العرض 1.837 ملم - الارتفاع 1.639 ملم - قاعدة العجلات 2.613 ملم - خزان الوقود 60 لترًا.
علبة:	432-512

قياساتنا

T = 13 ° C / p = 1.090 مللي بار / rel. vl. = 39٪ / حالة عداد المسافة: 2.865 كم
التسارع 0-100 كم:	10,0s
402 م عن المدينة:	17,4 سنة ( 131 كم / ساعة)
السرعة القصوى:	191 كم / ساعة (نحن.)
استهلاك الاختبار:	7,9 لتر لكل 100 كيلو متر
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	40,6m
جدول صباحا:	40m