تحليل طلاء وطلاء السيارات
محتوى
عند تحريك مركبة على طول الشارع ، ينظر معظم الناس فقط إلى تصميمها ولونها. قليل من الناس يعتقدون لماذا يبدو هذا اللون جميلًا جدًا ، لأن هناك طبقات أخرى من الطلاء بوظائف معينة تحمي المعدن من التعرض للعوامل الجوية وستمنع الطلاء من التقطيع.
وبالتالي ، من منظور الإصلاح ، من المهم معرفة الدور الذي يلعبه الطلاء أو الطلاء أو النهاية ، ولكن من المهم بنفس القدر تحديد الدور المحدد الذي تلعبه الدهانات السفلية ، خاصة عند الحاجة إلى التجديد. لكن القراءة الأولى كيفية إزالة الباب الأمامي VAZ-21099إذا كنت بحاجة إلى لحام رف ، ولكن لا توجد أدوات مناسبة في متناول اليد.
طبقات طلاء السيارات
قبل سرد طبقات الطلاء التي يتم تطبيقها على السيارة ، تجدر الإشارة إلى وجود فرق بين المكون الخارجي للطلاء وتلك المستخدمة في الديكور الداخلي. يرتبط هذا الفصل بسياسة خفض التكلفة ويمارسه مصنعو السيارات الذين أتوا إليهم الذين لا يستخدم هذا النوع من الزخرفة لإنهاء عناصر هيكلية معينة. بالإضافة إلى ذلك ، اعتمادًا على المادة الأساسية ، تختلف الطبقات أو الطلاء المستخدم أيضًا.
وفقًا لهذا المتغير الأخير ، يشير الجدول التالي إلى الطلاء وطبقات الطلاء الأكثر شيوعًا لطلاء كل من هذه المواد:
فولاذ | الألومنيوم | البلاستيك |
|
|
|
تحليل طبقات الطلاء والطلاء
الطلاءات المضادة للتآكل
كما يشير اسمها ، فهي أداة توفر مستوى جديدًا من الحماية لسطح الفولاذ المعالج من أجل حمايته من العمليات الكيميائية للأكسدة والتآكل. يتم تنفيذ هذه الحماية مباشرة من قبل مورد المعادن.
طرق الحماية المستخدمة في صناعة السيارات:
- تراجع الساخنة المجلفن - صلب مغمس في محلول من الزنك النقي أو سبائك الزنك مع الحديد (Zn-Fe) والمغنيسيوم والألمنيوم (Zn-Mg-Al) أو الألمنيوم فقط (Zn-Al). يتم بعد ذلك معالجة المعدن بالحرارة المنحدرة لجعل الحديد يتفاعل مع الزنك للحصول على الطلاء النهائي (Zn-Fe10). يسهل هذا النظام الطبقات السميكة وأكثر مقاومة للرطوبة.
- جلفنة كهربائيا معدن مغمور في خزان مملوء بمحلول الزنك النقي ، يتم توصيل المحلول بالموصلات الكهربائية ، الموجب (الأنود) والصلب متصل بالقطب الآخر (الكاثود). عندما يتم توفير الكهرباء وتلامس سلكين من قطبية مختلفة ، يتم تحقيق تأثير إلكتروليتي ، مما يؤدي إلى ترسب الزنك في سلسلة وبشكل موحد على السطح المعدني بالكامل ، مما يلغي الحاجة إلى استخدام معدن حراري. لا يسمح هذا الطلاء بالحصول على طبقات من هذا السمك ، ولديه مقاومة أقل في البيئات العدوانية.
- الألمنيوم: هذه هي حماية المادة بالبورون ، والتي تتكون من غمر هذا المعدن في حمام ساخن يتكون من 90٪ من الألمنيوم و 10٪ من السليكون. هذا الإجراء مناسب بشكل خاص لتلك المعادن التي تخضع لختم ساخن.
الفوسفات والجلفنة
لتنفيذ الفوسفات ، يغمس الجسم في حرارة (حوالي 50 درجة مئوية) ، يتكون من فوسفات الزنك وحامض الفوسفوريك ومضاف ، وهو محفز يتفاعل مع السطح المعدني لإنشاء طبقة مسامية رقيقة ، مما يساهم في التصاق الطبقات التالية. بالإضافة إلى توفير الحماية ضد الصدأ والتآكل.
يتم إجراء التشحيم بسبب الحاجة إلى التخميل لملء المسام المتكونة وتقليل خشونة السطح. ولهذا الغرض، يتم استخدام محلول مائي سلبي مع الكروم ثلاثي التكافؤ.
تربة استقطابية
هذا هو طلاء مضاد للتآكل من نوع الإيبوكسي يتم تطبيقه بعد الفوسفات والتخميل. وتتكون من تطبيق هذه الطبقة من خلال عملية في حمام تصفيح تتكون من محلول من الماء منزوع الأيونات والزنك والراتنج والأصباغ. يضمن إمداد التيار الكهربائي انجذاب الزنك والأصباغ إلى المعدن ، مما يوفر التصاقًا ممتازًا لأي جزء من السيارة.
تعتبر طبقات طلاء التآكل الموصوفة حتى الآن عمليات تصنيع فريدة ، على الرغم من وجود نظائرها ، مثل البادئات الكهربائية ، أو بدائل لها ، لأن البادئات هي الفوسفات أو راتنجات الإيبوكسي أو "البادئات غسل" التي تسمح بتطبيق الطلاء المضاد للتآكل.
بأكسيد
هذه عملية إلكتروليتية خاصة بأجزاء الألومنيوم ، والتي تسمح لك بالحصول على طبقة اصطناعية بأفضل الخصائص. لأكسدة الجزء ، تحتاج إلى توصيل تيار كهربائي بعد غمر المكون في محلول من الماء وحمض الكبريتيك عند درجة حرارة (بين 0 و 20 درجة مئوية).
مادة لاصقة
هذا المنتج, يهدف إلى تحسين التصاق الطبقات السفلية ، مما يصعّب الالتصاق بالبلاستيك والألمنيوم. استخدامها في إصلاح الإصلاح مهم لتحقيق هذا الهدف وضمان متانة الطلاء المطبق.
تعزيز
التعزيز هو التمهيدي المستخدم في كل من المصنع وأعمال الإصلاح ، والذي يؤدي الوظائف التالية:
- يحمي الرحلان.
- إنه أساس جيد لإنهاء المواد.
- يملأ ويسوي المسام والعيوب الصغيرة التي تبقى بعد طحن المعجون.
السدود
يستخدم هذا النوع من الطلاء فقط في أجزاء السيارة التي لها خط أو ختم. تتمثل مهمة مانعات التسرب في ضمان ضيق في موقع التجميع ، من أجل منع تراكم الرطوبة والأوساخ عند نقاط التوصيل ، والحد من نفاذية الضوضاء في المقصورة. بالإضافة إلى ذلك ، فإنها تحسن مظهر المركب ، مما يساعد على الحصول على نتيجة جمالية أكثر ، ولها أيضًا خصائص مضادة للتآكل وخصائص امتصاص الطاقة في حالة حدوث تصادم.
مجموعة المواد المانعة للتسرب متنوعة ويجب أن تكون متسقة مع التطبيق.
الطلاءات المضادة للحصى
هي دهانات يتم تطبيقها على الجانب السفلي من السيارة لحمايتها من الظروف البيئية القاسية التي تتعرض لها في هذه المناطق (التعرض للأوساخ، الأملاح، المطر، الرمال وغيرها). هذا منتج لاصق مصنوع على أساس الراتنجات والمطاط الاصطناعي، الذي يتميز بسماكة وخشونة معينة، ويمكن استخدامه في الإصلاحات من خلال مسدسات خاصة أو في عبوات الأيروسول.
عادة ما يكون هذا الطلاء موجودًا على أرضية السيارة وأقواس العجلات واللوحات الطينية والدرج تحت الباب ، وكذلك على الأضلاع.
اللمسات الأخيرة
تعتبر الدهانات النهائية هي المنتج النهائي لعملية الطلاء والحماية بأكملها ، خاصة في تقليم الجسم. إنها توفر مظهر السيارة ، بالإضافة إلى أنها تؤدي وظيفة الحماية. تصنف بشكل عام على النحو التالي:
- الدهانات أو الأنظمة أحادية الطبقة: هي دهانات تجمع كل شيء في جهاز واحد. هذا هو النظام ، نهج عامل المصنع التقليدي حيث لا تتوفر إلا الألوان الصلبة. من عيوب هذه الأنواع من الدهانات الحد من انبعاث المركبات العضوية المتطايرة ، وصعوبة الحصول على الألوان المعدنية ، وكذلك الصباغة بلون واحد.
- الدهانات أو أنظمة الطبقة الثنائية: في هذه الحالة ، يلزم منتجان للحصول على نفس النتيجة كما في نظام الطبقة الأحادية. من ناحية ، على أساس الطبقة الثنائية ، تعطي الطبقة الأولى ظلًا معينًا للجزء ، ومن ناحية أخرى ، يوجد ورنيش يضيف لمعانًا إلى السطح ويحمي قاعدة الطبقة الثنائية من الظروف الجوية. نظام الطبقة الثنائية هو الأكثر شيوعًا في الوقت الحاضر ، لأنه يستخدم في المصنع ، والذي يسمح لك بالحصول على ألوان بتأثيرات معدنية ولؤلؤ.
في هذه الحالة ، تجدر الإشارة إلى أنه من الممكن الحصول على تشطيب جيد قائم على الماء ، والذي يسمح لك بالامتثال الكامل لقانون المحتوى المنخفض من المواد المتطايرة الضارة ، بالإضافة إلى استخدام أصباغ مختلفة للحصول على أي ألوان أو تأثيرات معينة (أصباغ ملونة ، معدنية ، أم اللؤلؤ ، مع التأثير الحرباء ، وما إلى ذلك).
عن طريق القياس مع رذاذ الشعر ، يوفر هذا المنتج القوة والصلابة والمتانة أعلى مما يمكن أن تقدمه أنظمة الطبقة الأحادية. يمكن أن تكون قاعدتها الكيميائية مذيبًا أو ماء ، وتجعل من السهل تلوين لون أم اللؤلؤ لتحقيق أفضل تأثير وعمق ألوان أكبر من أم اللؤلؤ المعدنية.
الاستنتاجات النهائية
تصطف المكونات المختلفة للسيارة بطبقات مختلفة من الركائز والتشطيبات من أجل حماية الركائز وتعزيز الالتصاق بين الطلاء. وبالتالي ، فإن معرفة طبقات الطلاء المختلفة والدهانات التي تغطي عنصرًا معينًا في الجسم هي أساس ترميمها وتحقيق إصلاحات عالية الجودة وطلاءات متينة تكرر العمليات المستخدمة في المصنع. بالإضافة إلى ذلك ، يساهم استخدام منتجات عالية الجودة أيضًا في تحقيق هذا الهدف.
