الاختبار: Opel Adam 1.4 TWINPORT (64 kW) Jam
محتوى
إذا لم تحقق السيارات التي قدمت المزيد من التخصيص نجاحًا كبيرًا ، فلن يكون آدم كذلك. وبالتالي ، استجابت أوبل فقط للطلب على السيارات الصغيرة التي تنغمس في إكسسوارات الموضة بدلاً من المساحة أو سهولة الاستخدام.
تأخر آدم لأن ميني (الجديدة) قامت بالفعل بتفجير 12 شمع احتراق وحتى الجيل الجديد من فيات 500 أصبح جاهزًا تقريبًا للمدرسة في سن الخامسة. لذا ، فإن النماذج التي يريد آدم التواصل معها قد تم إنشاؤها بالفعل ، وإلى جانب ذلك ، لديهم شيء لا يمتلكه آدم: قصة. في حين أن 500 و Mini هما رمزان ، بصرف النظر عن التحولات التي حدثت في السنوات الأخيرة ، فإن Adam هو مجرد واحد من ممثلي Opel. السيد آدم أوبل هو بالفعل مؤسس العلامة التجارية الشهيرة للسيارات اليوم ، ولكن معظم الناس يربطون نموذج آدم بالرجل الأول المزعوم وسيارته Evo. سواء أكان الاسم ناجحًا أم لا ، نتركه لك ، ولكن على أي حال فهو قصير وسهل التذكر ويوضح نوعًا من البداية. على الرغم من أن معظمهم غير راضين عن التفاح غير القانوني.
إذا بدأت بالمظهر ، فمن دون ندم يمكن أن تنسب إلى بعض العلامات التجارية الإيطالية. الشكل جديد ولطيف ومميز لدرجة أن الكثيرين لا يتعرفون على جينات أوبل. في الاختبار ، كان لدينا إصدار بسقف أبيض وأزرق غامق رقيق (للأوساخ والخدوش الصغيرة من فرش الغسيل!) وحافات بيضاء بإطارات مقاس 17 بوصة. الشيء الوحيد الذي فقدناه هو أجهزة استشعار وقوف السيارات ، حيث تحصل على نظام وقوف السيارات Park Pilot الأساسي (الخلفي فقط) مقابل 320 يورو إضافية ونظام Park Pilot الأمامي والخلفي مقابل 580 يورو. بالنسبة للإضاءة الخارجية بتقنية LED ، سوف تحتاج إلى التحقق من أفضل المعدات (Jam هو ثاني أسوأ المعدات ، Glam and Slam مجهزان بشكل أفضل أيضًا) أو دفع 300 يورو إضافية. يحتوي Glam على مصابيح LED فقط في المقدمة ، و Slam أيضًا في الخلف ، وقاعدة Adam (مقابل 11.400 يورو) أكثر من مجرد عارية تمامًا من حيث الأجهزة.
ومع ذلك ، عند دخولي الصالون ، لأكون صادقًا ، صدمت في البداية. كان هناك العديد من الألوان الزاهية المختلفة في الكومة لرجل أراد في ذلك الوقت القيادة بأمان خارج مرآب المكتب. أضواء لوحة القيادة الحمراء الساطعة ، وأضواء الدرج الخضراء على كلا البابين الأماميين ، والنجوم على السطح أكثر ملاءمة لقضاء ليلة جمعة في الطريق إلى حفلة موسعة أكثر من قيادة السيارة إلى المنزل من العمل. حتى أطفالي البالغون من العمر ستة وثماني سنوات سرعان ما سئموا الألوان الزاهية. كان أكثر من اللازم. مع وجود زرين فوق رأسنا ، قمنا بتقليل شدة الإضاءة ومواءمة الجزء الداخلي ، وتركنا السماء المرصعة بالنجوم على شكل 64 مصباح LED. كان أفضل وقتها. نحن مهتمون أيضًا بكيفية ظهور الزخارف المطبوعة للسحب أو أوراق الخريف أو رقعة الشطرنج ، والتي يمكنك التفكير بها فوق رأسك.
بعد التأثير الأول ، وجدنا على الفور أن هناك مساحة كبيرة جدًا في المقاعد الأمامية ، ولكن في المقعد الخلفي وفي صندوق السيارة ينتهي. في حين أن شخصين بالغين يمكن أن يجلسوا عادة في المقدمة ، فإن المقعد الخلفي مناسب لطفلين فقط ، وسيكون لهذين الاثنين ظهر أحد المقاعد الأمامية أمام أنوفهما. من المتوقع أن يتسع الصندوق الخلفي ، الذي يمكن الوصول إليه بلمسة خفيفة على شارة أوبل ، لحقيبتين سفر فقط أو ثلاث حقائب تسوق كبيرة. بالنظر إلى أن Mini لديها صندوق 160 لترًا وأن Fiat 500 بها صندوق خلفي بسعة 185 لترًا ، فإن آدم سعة 170 لترًا تجلس في المنتصف. بينما يمكن تمديد الصندوق الأساسي بمقعد خلفي نصف مقسم ، لا تتوقع المعجزات.
بطول 3,7 متر ، يكون آدم أقرب إلى أجيلا من كورسا الذي يبلغ طوله أربعة أمتار ، وبالتالي فإن الحجم ليس مصلحته تمامًا. ومع ذلك ، في وحدة الاختبار الخاصة بنا ، أحببنا التصميم الداخلي ثلاثي الألوان (الرمادي الفحمي في الأعلى ، والأزرق الداكن القديم من الخارج ، والأبيض في الأسفل) ، مما أدى إلى كسر الرتابة وزيادة الشعور بالرحابة. لسوء الحظ ، تتسخ التفاصيل المطلية باللون الأبيض الثلجي على الفور ، لذا فهي مناسبة حقًا للسيدات البالغات فقط ، اللواتي حتى في فصل الشتاء أكثر سحراً من التسوق في مراكز التسوق. بالطبع ، ليس هناك أطفال. صنعة العمل جيدة واختيار المواد كان من الواضح أنه قريب جدًا من أعلى قائمة المتطلبات حيث تم اختيارها بعناية.
من الجلد الأبيض على عجلة القيادة والمقاعد والأبواب الداخلية ورافعة فرملة اليد إلى البلاستيك غير المحمي حتى في السيارات المرموقة. حتى الشاشة التي تعمل باللمس مع مفاتيح الصوت المرفقة والانتقال إلى القاعدة ("المنزل") ، والتي يمكنك أن تداعبها أكثر من الضغط ، تضفي لمسة من التألق المتأصلة في مثل هذه السيارة. حسنًا ، لقد حصلنا أيضًا على خطأ (مصنع) نموذجي في إعدادات السيارة ، وهو ليس شرفًا لشركة Opel أو موردها بالضبط. يتوافق الجهاز مع سعر السيارة التجريبية للقوة الأولى (تكييف الهواء الأساسي ، مثبت السرعة ، محدد السرعة ، نظام التحدث الحر ، راديو مع وصلة USB ومفاتيح على عجلة القيادة ، أربع وسائد هوائية ، وسائد هوائية ، ونظام تثبيت ESP ...) ، على الرغم من الأمان النشط ، أراد ما يقرب من 16 ألفًا أنظمة مساعدة إضافية.
عندما ننتهي من الفصل الخاص بالموضة في السيارات ، نصل إلى أسلوب لا يتألق فيه آدم. أثناء وجودك على المسار ، تشعر أن آدم ، مثل الميني ، على الأرض بثبات ، يبدأ في القفز على طرقنا السريعة المثقبة. لفترة طويلة جدًا ، لم يكن الأسلوب الرياضي يتعلق فقط بالينابيع القاسية وامتصاص الصدمات ، لذا فإن القفز من حفرة إلى أخرى يصبح مملاً للغاية. ثم هناك نظام التوجيه ، الذي ، من ناحية ، يقول القليل جدًا عما يحدث تحت العجلات الأمامية ، ومن ناحية أخرى ، يقاوم بحزم الكثير من الاهتزازات التي لا يرغب السائق في الشعور بها. وعندما نضيف إلى ذلك علبة التروس ، التي لم تكن تريد في صباح بارد أن تسمع عن الترس الأول عدة مرات حتى يسخن (أو كان السائق أكثر قسوة مما تريد) ، يمكننا فقط معرفة ما يلي في المدرسة الابتدائية: أوبل ، اجلس ، ثلاثة.
أنت تعرف أفضل ، ونحن على يقين من أن الإصدار الأكثر ديناميكية سيتحسن بالتأكيد في المستقبل. في الاختبار ، كان لدينا محرك سعة 1,4 لتر ، ولكن مع 64 كيلوواط (أو أكثر من 87 "حصانا" محليًا) لم يكن سوى خيار متوسط بين 1,2 لتر (51 كيلوواط / 70 "حصان") و 1,4. 74 لتر اخ. (100/5,3). المحرك عبارة عن فأرة رمادية: لا بصوت عالٍ ولا قوي جدًا ولا ضعيف جدًا ولا عطشان جدًا. في اللفة العادية ، حيث سافرنا بهدوء شديد عند الحد الأقصى للسرعة ، كانت تستهلك فقط 100 لتر لكل 5,8 كيلومتر في المدينة ، ومع الطريق السريع والطريق السريع ، ارتفع متوسط الرقم إلى 130 لتر. يمكن أيضًا تفسير الفرق بين القيادة في المدينة والقيادة على الطرق السريعة من خلال نسب التروس القصيرة جدًا لناقل الحركة اليدوي ذي الخمس سرعات. في المدينة (أو تحت الحمل ، عندما تكون السيارة مليئة بالركاب والأمتعة) هذا أمر جيد ، على الطريق السريع يحدث الكثير من الضوضاء. يدور المحرك بسرعة 4.000 كم / ساعة عند XNUMX دورة في الدقيقة ، وهو أقرب إلى المجال الأحمر منه في وضع الخمول. ضاعت العتاد السادس ...
تم إخفاء علامة البدء والإيقاف التلقائي بشكل جميل في مقياس سرعة الدوران ، وعلى لوحة القيادة الشفافة الأخرى ، في رأينا ، تم تخصيص بعض العلامات المهمة (تشغيل ESP أو التحكم في التطواف) بشكل متواضع فقط. أشك في أن السائقين القدامى سيرونهم على الإطلاق. وبالتالي ، يمكننا أن نثني على بيئة العمل الأساسية لكابينة السائق ، وأثناء النظر إلى بيانات كمبيوتر الرحلة ، سألنا أنفسنا مرة أخرى ما إذا كان من الأفضل الحصول على بيانات أخرى باستخدام زر أعلى عجلة القيادة وحذف البيانات بزر في منتصف نفس الرافعة. الآن العكس هو الصحيح.
يكون برنامج City مفيدًا عندما يساعدنا المؤازر في المناورة في أماكن وقوف السيارات المزدحمة وتساعدنا وظيفة ECO في استهلاك الوقود ، على الرغم من أنك ستفعل بشكل أفضل إذا قمت بالتبديل بسرعة كافية ، وتسريع بلطف والقيادة بدون تكييف ، حتى في درجات الحرارة المعتدلة. أيام. ...
إذا كنت مهتمًا بآدم ، فننصحك أولاً بكتابة ما تريده من السيارة أو ما هي المعدات (الإضافية) التي تريدها. عندما تفتح قائمة المعدات الممكنة ، ستضيع قريبًا في خمس صفحات مطبوعة بدقة. هذا هو السبب في أنك لا تلوم المجتمع بأي حال من الأحوال على الوقوع في نشوة الموضة. نحن شركة.
كم تكلف باليورو
اختبار ملحقات السيارة:
جنوط مقاس 17 بوصة مع إطارات 300
اضاءة داخلية متعددة الالوان 280
باقة السقف 200
راديو وزارة الداخلية 290
الباقة الداخلية 150
السجاد 70
التعبئة الداخلية للإكسسوارات الجلدية 100
حزمة Chrome 150
مكيف هواء أوتوماتيكي
باقة إضاءة إضافية 100
110 شريط مع شعار
باقة الاضاءة 300
حزمة التصور 145
عجلات بيضاء 50
النص: اليشا مراك
جوهرة أوبل آدم 1.4 TWINPORT (64 KW)
البيانات الأساسية
| مبيعات: | أوبل جنوب شرق أوروبا المحدودة. |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 13.300 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 15.795 يورو |
| قوة: | 64 كيلو واط (87 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 13,1 مع |
| السرعة القصوى: | 176 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 7,2l / 100km |
| الضمان: | ضمان عام ومتنقل لمدة عامين ، ضمان ورنيش لمدة 2 سنوات ، ضمان ضد الصدأ لمدة 3 عامًا. |
| مراجعة منهجية | 30.000 كم |
التكلفة (تصل إلى 100.000،XNUMX كم أو خمس سنوات)
| الخدمات والأشغال والمواد العادية: | 619 يورو |
|---|---|
| وقود: | 10.742 يورو |
| الإطارات (1) | 784 يورو |
| خسارة في القيمة (خلال 5 سنوات): | 6.029 يورو |
| التأمين الإلزامي: | 2.040 يورو |
| تأمين كاسكو (+ ب ، ك) ، AO ، AO + | 4.410 ( |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| يشتري | 24.624 0,25 كم (التكلفة: XNUMX ) |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 4 أشواط - في خط مستقيم - بنزين - مثبت بشكل مستعرض في المقدمة - التجويف والسكتة الدماغية 73,4 × 82,6 مم - الإزاحة 1.398 سم مكعب - نسبة الضغط 10,5: 1 - القدرة القصوى 64 كيلو واط (87 حصان)) عند 6.000 دورة في الدقيقة - متوسط سرعة المكبس بأقصى قوة 16,5 م / ث - قوة محددة 45,8 كيلوواط / لتر (62,3 حصان / لتر) - أقصى عزم دوران 130 نيوتن متر عند 4.000 دورة في الدقيقة - عمودان كامات في الرأس (حزام مسنن) - 2 صمامات لكل أسطوانة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | العجلات الأمامية التي يحركها المحرك - ناقل حركة يدوي بخمس سرعات - نسبة التروس I. 5 ؛ ثانيًا. 3,91 ساعة ثالثا. 2,14 ساعة رابعا. 1,41 ؛ 1,12 ؛ - التفاضلية 0,89 - العجلات 3,94 J × 7 - الإطارات 17/215 R 45 ، محيط التدحرج 17 م. |
| الاهلية: | السرعة القصوى 176 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 12,5 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 7,3 / 4,4 / 5,5 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم. |
| النقل والتعليق: | ليموزين - 3 أبواب ، 4 مقاعد - هيكل ذاتي الدعم - تعليق أمامي فردي ، أرجل زنبركية ، عظام ترقوة ثلاثية الأضلاع ، مثبت - عمود المحور الخلفي ، نوابض لولبية ، ممتص صدمات تلسكوبي ، مثبت - فرامل قرصية أمامية (تبريد قسري) ، قرص خلفي ، ABS ، مكابح وقوف ميكانيكية على العجلات الخلفية (ذراع بين المقاعد) - عجلة قيادة رف وترس ، مقود مرن ، 2,6 يدور بين النقاط القصوى. |
| ميس: | مركبة فارغة 1.120 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.465 كجم - وزن المقطورة المسموح به مع الفرامل: غير متوفر ، بدون فرامل: غير متوفر - حمولة السقف المسموح بها: 50 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 3.698 ملم - العرض 1.720 ملم - المرايا 1.966 - 1.484 ملم - الارتفاع 2.311 ملم - قاعدة العجلات 1.472 ملم - المسار الأمامي 1.464 ملم - الخلف 11,1 ملم - الخلوص الأرضي XNUMX متر. |
| الأبعاد الداخلية: | أمامي طولي 820-1.030 ملم ، خلفي 490-780 ملم - عرض أمامي 1.410 ملم ، خلفي 1.260 ملم - ارتفاع الرأس الأمامي 930-1.000 ملم ، خلفي 900 ملم - طول المقعد الأمامي 500 ملم ، المقعد الخلفي 440 ملم - صندوق الأمتعة 170 - 663 365 لتر - قطر المقود 38 ملم - خزان الوقود XNUMX لترًا. |
| علبة: | 5 حقائب سفر من سامسونايت (الحجم الإجمالي 278,5 لترًا): 4 قطع: 1 حقيبة سفر (36 لترًا) ، 1 حقيبة ظهر (20 لترًا). |
| المعدات القياسية: | وسائد هوائية للسائق والراكب الأمامي - وسائد هوائية جانبية - وسائد هوائية ستائرية - حوامل ISOFIX - ABS - ESP - مقود مرن - نوافذ كهربائية أمامية - مرايا الرؤية الخلفية القابلة للتعديل كهربائيًا - راديو مع مشغل CD و MP3 - قفل مركزي بجهاز تحكم عن بعد - في الارتفاع - قابل للتعديل مقعد خلفي منفصل للسائق - كمبيوتر على اللوحة. |
قياساتنا
| T = 18 ° C / p = 1.099 ملي بار / rel. vl. = 35٪ / الإطارات: Continental ContiEcoContact 5/215 / R 45 V / Odometer status: 17 km | |
| التسارع 0-100 كم: | 13,1s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 18,8 سنة ( 120 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 14,7s (رابعا) |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 20,6s (الخامس.) |
| السرعة القصوى: | 176 كم / ساعة (الخامس.) |
| الحد الأدنى من الاستهلاك: | 5,8l / 100km |
| أقصى استهلاك: | 8,1l / 100km |
| استهلاك الاختبار: | 7,2 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 130 كم / ساعة: | 66,9m |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 37,3m |
| جدول صباحا: | 40m |
| ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 61dB |
| ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 59dB |
| ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 57dB |
| ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 64dB |
| ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 61dB |
| ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 59dB |
| ضوضاء عند 130 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 63dB |
| ضوضاء عند 130 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 61dB |
| ضجيج الخمول: | 39dB |
التصنيف الإجمالي (273/420)
القاعدة ، خاصة شكل المقصورة وملمسها ، جيدة لمحرك أكثر رشاقة ونقل أفضل (ست سرعات). إذا قاموا أيضًا بتحسين الهيكل وتحسين نظام التوجيه ، فسيكون Adam خصمًا صغيرًا حقيقيًا لـ 500 أو Mini.
في المنطقة الخارجية (12/15)
بالتأكيد سيارة مثيرة للاهتمام ، والتي يمكن أيضًا أن تنسب إلى الجذور الإيطالية.
من الداخل (86/140)
لا يمكن أن تفتخر بالرحابة ، لكن الصالون مجهز جيدًا بالمعدات والمواد الممتازة.
المحرك ، ناقل الحركة (45
/ 40)لا يزال هناك العديد من الفرص للتكنولوجيا. اقرأ: يفتقر إلى محرك أكثر قوة ، ناقل حركة أسرع (ست سرعات) ، توجيه أكثر استجابة ...
أداء القيادة (56
/ 95)مجرد هيكل أكثر صلابة لا يعني الوضع الجيد على الطريق ، والشعور بالفرملة اللطيف.
أداء (18/35)
حسنًا ، الأداء للنساء أكثر منه للأطفال الصغار الديناميكيين.
الأمان (23/45)
يعطي عدد الوسائد الهوائية ونظام ESP تقييمًا جيدًا للسلامة السلبية ، وفي حالة آدم النشط يكون أكثر من حافي القدمين.
اقتصادية (33/50)
ضمان عام وضمان متنقل لمدة عامين فقط ، أي أكثر بقليل من فقدان القيمة عند بيع سيارة مستعملة.
نحن نحمد ونعيب
المظهر والسحر
المواد في الداخل
رشاقة في المدينة
الإضاءة الداخلية (النجوم)
سعر الإصدار الأساسي
دائرة معدل التدفق
يتصاعد Isofix
فقط علبة تروس خمس سرعات ، 4.000 دورة في الدقيقة عند 130 كم / ساعة
مزيج من الهيكل السفلي الضيق للغاية والتوجيه الناعم للغاية ومجموعة القيادة الفاخرة
مساحة متواضعة للمقعد الخلفي والجذع
سعر (وكمية) الملحقات
محرك متوسط
لا أجهزة استشعار وقوف السيارات
الأجزاء البيضاء من الداخل تتسخ على الفور
