المنتج: جيب كومباس 2.0 Multijet 16v 140 AWD Limited

إذا قررت جيب التعامل مع سيارات الدفع الرباعي الأنيقة مع الجيل الأول من البوصلة ، فإن الطراز الجديد يتجه أكثر نحو تصميم الكروس أوفر. وبما أن هذا القطاع أدى إلى جنون العملاء في جميع أنحاء العالم اليوم ، فقد كان من الواضح أن جيب ستضع أيضًا بوصلتها في هذا الاتجاه. ولكن على عكس العلامات التجارية التي ليس لها خبرة في هذا المجال ، فإن جيب هي قطة قديمة في هذا المجال. لذلك ، كان من المتوقع أنه بالإضافة إلى المظهر ، فإنه سيوفر أيضًا محتوى.

لا تزال البوصلة سيارة جيب كلاسيكية من الخارج ، لكن من الواضح أنها وجدت الإلهام في تصميم أفخم سيارات جراند شيروكي. الشبكة الأمامية ذات السبعة فتحات هي السمة المميزة لهذه العلامة التجارية الأمريكية ، وحتى البوصلة الجديدة لم تفلت من هذه الميزة. على الرغم من أنها تستند إلى منصة طراز Renegade ، التي يبلغ طولها 4,4 مترًا وقاعدة عجلاتها 2.670 ملم ، إلا أنها أكبر بكثير من أخوها الأصغر ، لكنها أصغر بكثير من سابقتها.

ومع ذلك ، فإن البوصلة الجديدة توفر مساحة أكبر بالداخل ، وقد نما الجذع بمقدار 100 لتر إلى 438. إذا كان المظهر الخارجي أمريكيًا كلاسيكيًا ، فإن رائحة الداخل تشبه إلى حد ما ابنته فيات. بالطبع ، يحتوي الإصدار المحدود على مواد أكثر تطوراً ومواد بلاستيكية أفضل ، لكن التصميم مقيد تمامًا. المحور الأساسي هو نظام المعلومات والترفيه Uconnect ، والذي يوفر جميع المعلومات التي تحتاجها عبر شاشة تعمل باللمس مقاس 8,4 بوصة ، لكن الواجهة غير كاملة ومربكة من حيث الرسومات. مصدر آخر للمعلومات هو شاشة رقمية مقاس XNUMX بوصات تقع بين العدادات. نحن نقدر القدرة على الاتصال بالهواتف الذكية عبر اتصال Apple CarPlay و Android Auto ، مما يحسن بشكل كبير تجربة المستخدم باستخدام الشاشة المركزية.

البوصلة ليست فقط تصميمًا متقدمًا تقنيًا وجذابًا ، إنها طليعة مقصورة الركاب المريحة. هناك مساحة كافية في كل الاتجاهات. إنه يجلس جيدًا في الخلف ، حتى مع دفع المقاعد الأمامية إلى الخلف. ينقص مقعد السائق بضع بوصات من المقعد ، وإلا فلن يمثل العثور على وضع قيادة جيد مشكلة. يمكن الوصول بسهولة إلى مراسي ISOFIX كما يتم "تخزين" إبزيم حزام المقعد بشكل ملائم في المقعد الخلفي. لن تكون هناك مشاكل في المساحة وخلف ظهر الراكب. كان الجذع الأسود قادرًا على تخزين قطعتين مطويتين من SUPs بسهولة أثناء الاختبار.

كما أنه يوفر الكثير من حيث أنظمة السلامة والمساعدة: تتوفر مساعدات مثل التحذير من الاصطدام مع وظيفة الكبح ، والتحكم في السرعة بالرادار ، والتحذير من مغادرة المسار ، والتحذير من النقطة العمياء ، والمساعدة في ركن السيارة ، وكاميرا الرؤية الخلفية ...

البوصلة ، كممثلة لقطاع سيارات الدفع الرباعي ، متوفرة بالدفع الرباعي ، لكنها ستظهر جميع مزاياها على المنافسين فقط في إصدار الدفع الرباعي. كانت السيارة في الاختبار بالضبط بحيث يمكن أن يظهر كلا الوجهين بالكامل. لقد كان إصدارًا أضعف بقوة 140 حصانًا من محرك توربيني سعة XNUMX لتر مع ناقل حركة أوتوماتيكي ودفع رباعي ومجموعة من المعدات تسمى Limited. تبين أن هذا المزيج يمثل حلًا وسطًا رائعًا لأميال الطرق اليومية وحالات الهروب العرضية على الطرق الوعرة.

على الرغم من أن البوصلة هي سيارة عادية تمامًا ومتوازنة وموثوقة على مسارات معدة ، فمن المؤكد أنها ستثير إعجابك في هذا المجال. بفضل نظام الدفع الرباعي المتقدم ، الذي يطلق عليه اسم Jeep Active Drive ، يمكن لـ Compass التغلب بنجاح حتى على أصعب عقبات الطرق الوعرة. يرسل النظام الطاقة بشكل أساسي إلى العجلات الأمامية ويمكنه توزيع عزم الدوران على كل عجلة على حدة عبر القابض الأمامي والقابض الرطب متعدد الألواح في الترس التفاضلي الخلفي إذا لزم الأمر. من خلال المقبض الدوار الموجود في الكونسول المركزي ، يمكننا أيضًا التحكم في برامج القيادة أو ضبطها (تلقائي ، ثلجي ، رمال ، طين) ، والتي تقوم بعد ذلك بضبط تشغيل الأجهزة الإلكترونية التفاضلية والمحرك على النحو الأمثل. كما تمت خدمة أعضاء المدرسة القديمة للمركبات على الطرق الوعرة حيث يمكن إغلاق Compass's AWD. في هذه العملية ، يكفي الضغط على مفتاح 4WD Lock بأي سرعة.

يوفر ناقل الحركة الأوتوماتيكي الرائع بتسع سرعات قيادة سلسة وسلسة ومتساهلة. سيتبع محرك الديزل التوربيني بقوة 140 حصانًا السرعة بسهولة ، ولكن لا تعتمد على كونك سيدًا في مسار المرور. في صباح بارد ، سيكون هناك القليل من الضوضاء والاهتزاز في البداية ، ولكن سرعان ما سيصبح المشهد الصوتي أكثر احتمالًا. لن يغرقك الاستهلاك أيضًا: في حضننا القياسي ، قدمت البوصلة 5,9 لترًا من الوقود لكل 100 كيلومتر ، بينما كان إجمالي استهلاك الاختبار 7,2 لترًا.

دعونا نتطرق إلى السعر. كما هو مذكور ، يمثل نموذج الاختبار المستوى الثاني من عروض الديزل وأفضل خيار من حيث المعدات. في الوقت نفسه ، يتم تضمين الدفع الرباعي ومجموعة المعدات بالكامل تقريبًا في السعر النهائي ، وهو أقل بقليل من 36 ألفًا. بالطبع ، من الضروري التحقق من الوكلاء إذا كان هذا هو العرض الأخير ، لكننا ما زلنا نعتقد أن Jeep تقدم سيارة تمامًا بالمبلغ المحدد.

جيب كومباس 2.0 Multijet 16v 140 AWD Limited

البيانات الأساسية

مبيعات:	Avto Triglav doo
سعر الطراز الأساسي:	34.890 يورو
تكلفة نموذج الاختبار:	36.340 يورو
قوة:	103 كيلو واط (140 كم)
التسارع (0-100 كم / ساعة):	9,9 مع
السرعة القصوى:	196 كم / ساعة
استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة:	5,9l / 100km
الضمان:	ضمان عام لمدة عامين مع عدم وجود قيود على الأميال ، وضمان الطلاء لمدة 36 شهرًا ، وكفالة ممتدة بدون تكلفة إضافية على جيب 5 سنوات تصل إلى 5 سنوات أو 120.000،XNUMX كيلومتر.
مراجعة منهجية	20.000 كم

التكلفة (تصل إلى 100.000،XNUMX كم أو خمس سنوات)

الخدمات والأشغال والمواد العادية:	2.038 يورو
وقود:	7.387 يورو
الإطارات (1)	1.288 يورو
خسارة في القيمة (خلال 5 سنوات):	11.068 يورو
التأمين الإلزامي:	3.480 يورو
تأمين كاسكو (+ ب ، ك) ، AO ، AO +	6.960 (
احسب تكلفة التأمين على السيارات
يشتري	32.221 0,32 كم (التكلفة: XNUMX )

المعلومات الفنية

محرك:	4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - توربوديزل - مثبت أمامي بشكل عرضي - التجويف والشوط 83 × 90,4 مم - الإزاحة 1.956 سم 3 - الضغط 16,5: 1 - القوة القصوى 103 كيلو واط (140 حصان) عند 4.000 دورة في الدقيقة - متوسط ​​سرعة المكبس بأقصى قوة 12,1 م / ث - قوة محددة 52,7 كيلو واط / لتر (71,6 حصان / لتر) - أقصى عزم دوران 350 نيوتن متر عند 1.750 دورة في الدقيقة - عمودان كامات في الرأس - 2 صمامات لكل أسطوانة - حقن وقود القضيب المشترك - شاحن توربيني بغاز العادم - شحن مكيف الهواء.
نقل الطاقة:	يقود المحرك جميع العجلات الأربع - ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 9 سرعات - نسبة التروس I. 4,713 ؛ ثانيًا. 2,842 ؛ ثالثا. 1,909 ؛ رابعا. 1,382 ساعة ضد 1,000 ؛ السادس. 0,808 ؛ سابعا. 0,699 ؛ ثامنا. 0,580 ؛ تاسعا. 0,480 - تفاضلية 4,334 - جنوط 8,0 J × 18 - إطارات 225/55 R 18 H ، دائرة دائرية 1,97 م.
الاهلية:	السرعة القصوى 196 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع في 9,9 ثانية - متوسط ​​استهلاك الوقود (ECE) 5,7 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جرام / كم.
النقل والتعليق:	سيارات الدفع الرباعي - 5 أبواب ، 5 مقاعد - هيكل ذاتي الدعم - تعليق أمامي فردي ، نوابض لولبية ، قضبان متقاطعة ثلاثية الأضلاع ، مثبت - محور خلفي متعدد الوصلات ، نوابض لولبية ، مثبت - فرامل قرصية أمامية (تبريد قسري) ، قرص خلفي ، ABS ، عجلات فرامل الانتظار الكهربائية الخلفية - عجلة قيادة مع رف تروس ، توجيه كهربائي ، 2,9 يدور بين النقاط القصوى.
ميس:	مركبة فارغة 1.540 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2.132،1.900 كجم - وزن المقطورة المسموح به مع الفرامل: 525،XNUMX كجم بدون فرامل: XNUMX - حمولة السقف المسموح بها: np
الابعاد الخارجية:	السرعة القصوى 196 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع في 9,9 ثانية - متوسط ​​استهلاك الوقود (ECE) 5,7 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جرام / كم.
الأبعاد الداخلية:	أمامي طولي 890-1.080 مم ، خلفي 680-900 مم - عرض أمامي 1.480 مم ، خلفي 1.460 مم - ارتفاع الرأس الأمامي 910-980 مم ، خلفي 940 مم - طول المقعد المقعد الأمامي 510 مم ، المقعد الخلفي 530 مم - مقصورة الأمتعة 438 لتر - قطر المقود 380 مم - خزان الوقود 60 لترًا.

قياساتنا

T = 6 ° C / p = 1.028 مللي بار / rel. vl. = 56٪ / الإطارات: Bridgestone Dueller H / P 225/55 R 18 H / Odometer status: 1.997 km
التسارع 0-100 كم:	10,3s
402 م عن المدينة:	17,3 سنة ( 143 كم / ساعة)
استهلاك الاختبار:	7,2 لتر لكل 100 كيلو متر
استهلاك الوقود وفقًا للمخطط القياسي:	5,9 لتر / 100 كم
مسافة الكبح عند 130 كم / ساعة:	68,1m
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	40,1m
جدول صباحا:	40m
ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة	59dB
ضوضاء عند 130 كم / ساعة في السرعة الثالثة	64dB
أخطاء الاختبار:	لا أخطاء.

التصنيف الإجمالي (326/420)

• أربعة صلبة لسيارة تغيرت تمامًا بين جيلين. من سيارات الدفع الرباعي الضخمة ، تطورت إلى سيارة يومية تتميز بالرحابة ، وقدرات ممتازة على الطرق الوعرة ومجموعة واسعة من المعدات بسعر معقول.

• في المنطقة الخارجية (12/15)

  نظرًا لأن البوصلة قد غيرت هدفها تمامًا ، فقد تم أيضًا بناء التصميم على مبدأ مختلف. لكننا نتفق جميعًا على أن هذا هو الأفضل.

• من الداخل (98/140)

  تصميم داخلي خفيف ، لكنه غني من الناحية المكانية. حتى المواد المختارة لا تخيب.

• المحرك ، ناقل الحركة (52
  
  
  / 40)

  محرك ممتاز وعلبة تروس جيدة تكسب معظم النقاط.

• أداء القيادة (56
  
  
  / 95)

  وضع محايد في القيادة اليومية وقدرة استثنائية على الطرق الوعرة.

• أداء (27/35)

  على الرغم من أنه لم يكن الإصدار الأقوى ، إلا أن الأداء أعلى من المتوسط.

• الأمان (35/45)

  في اختبار EuroNCAP ، حصلت البوصلة على خمس نجوم وهي أيضًا مجهزة جيدًا بأنظمة الأمان.

• اقتصادية (46/50)

  الأسعار التنافسية والاستهلاك المعتدل للوقود هما بطاقات البوصلة الاقتصادية الرابحة.

نحن نحمد ونعيب

رحابة

كائنات الحقل

جذع

فائدة

السعر

تشغيل نظام UConnect

مقعد السائق قصير جدًا