الاختبار: يذهب G 625i MAX

يذهب صلب جدا. كان الانطباع الأول ممتعًا وكان بالفعل على الطريق القديم من جروسوبل ، حيث أجرينا اختبارًا لسيارة ذات أربع عجلات (وكالة سيارات SBA) إلى ليوبليانا ، أصبح من الواضح أنه مع G 625i Max يمكنك القيادة بشكل جيد على الأسفلت. طريق. في وقت لاحق من الاختبار ، جمعنا الأميال على أساس أكثر تنوعًا في الغالب ، حيث يشعر G بأنه في المنزل تمامًا. ومع ذلك ، بغض النظر عما إذا كانت القاعدة عبارة عن حجر مكسر أو أسفلت ، فإن أداء القيادة مرضٍ تمامًا لاستخدام الهواة.

من المعروف أن جميع العجلات الأربع مثبتة بشكل فردي وهي وصفة مثبتة للحركة الآمنة. المحاور الصلبة في أفضل مركبات الدفع الرباعي أصبحت شيئًا من الماضي. وبالتالي ، أثناء القيادة ، تتبع المنعطفات والخط الثابت جيدًا ، لا توجد اهتزازات مزعجة أو ، الأسوأ من ذلك ، تغييرات مفاجئة في الاتجاه ، والتي تكون في حالة أخرى خطيرة وصعبة للغاية ، خاصة عند السرعات العالية.

حسنًا ، بالطبع ، Goes ليست مركبة للطرق الوعرة ، ولكنها مركبة للطرق الوعرة ، مركبة للطرق الوعرة من نوع ما ، ومع أخذ ذلك في الاعتبار ، السرعة القصوى ، التي تقل قليلاً عن 100 كم / ساعة ، يكفي لاستخدامه. ما المقصود بهذه السيارة ذات الأربع عجلات. محرك 549 سم مكعب رباعي الأشواط أحادي الأسطوانة الرافعة تعمل أيضًا.

لذلك في الإصدار المغلق ، فإنه يأخذ أنفاسك عند الانجراف على الرياضات أو الرياضات الشديدة أثناء القيادة في الميدان ، وللاستخدام الترفيهي فهو سريع بما فيه الكفاية. إذا لزم الأمر ، فإن علبة التروس والقفل التفاضلي الأمامي يساعدان أيضًا عند الصعود. حسنًا ، هناك أيضًا رافعة تتغلب على العقبات التي لا يمكن اختراقها للحصول على لقمة للأكل. بتدخل بسيط ، من الممكن إزالة العوائق الميكانيكية في العادم ، ولكن بعد ذلك لن تكون السيارة (رسميًا) صالحة للاستخدام في حركة المرور (بالمناسبة ، يمكنك قيادتها من خلال اختبار السيارة وخوذة على رأسك ). . يؤدي الانسداد أيضًا إلى زيادة سخونة أنبوب العادم وغطاء حصيرة الفريو ، لذلك خلال أشهر الصيف ، يعد استخدام الأحذية والسراويل المناسبة أمرًا ضروريًا إلا إذا كنت ترغب في الركوب بقدمك بالكامل على الحافة الخارجية لمسند القدم. ومع ذلك ، في الطقس البارد ، هذه المشكلة ليست مزعجة للغاية.

على الرغم من أن هذا هو رباعي متوسط ​​السعر ، وفوق البضائع الصينية الرخيصة والأكثر تكلفة من السيارات اليابانية والأمريكية (الكندية) ذات الأربع عجلات ، إلا أن Goes لم تبخل على التصميم الحديث. التصميم الحديث والمتطور مع إضاءة LED وخطوط جميلة "حادة" تبرز من بين الحشود وتستحق حقًا إضافة كبيرة. بالإضافة إلى ذلك ، يجب ألا نغفل عن الراحة التي يقدمها كثيرًا حتى لا تشكو أردافنا المدللة.

إذا كنت تريد شيئًا أكثر ، فسيكون ، على سبيل المثال ، مقودًا كهربائيًا كنديًا على غرار Can-Am ، ولكن من المحتمل ألا يكون السعر جيدًا. هذا ، مع جميع الحراس والحراس والعجلات المعدنية والرافعة ومسند الظهر للراكب (حسنًا ، لا توجد حقيبة على وجه الدقة) ، تحصل على 6.990 يورو ، وهي صفقة رائعة ، والتي تتضمن بالطبع ضمانًا و سنتان لا تقلق بشأن حدوث خطأ ما. إذا كنت تريد أن تفعل شيئًا ما بها في المنزل أو في المزرعة ، فيمكنك أيضًا إرفاق مقطورة صغيرة بها. حسنًا ، ربما فقط لعشاق Green Brotherhood ، يمكنني إضافة مزيج ألوان إضافي أو تمويه وهذا كل شيء.

بيتر كافتشيتش ، الصورة: أليش بافليتيتش

• البيانات الأساسية

  مبيعات: سلوفينيا قادمة - في الغرب ، دو

  تكلفة نموذج الاختبار: 6.990 يورو

• المعلومات الفنية

  محرك: أسطوانتان ، رباعي الأشواط ، 649,6 سم 3 ، سائل تبريد ، حقن إلكتروني للوقود.

  قوة: 14,5 كيلو واط (19,72 حصان).
  
  
  

  عزم الدوران: 46,9 نيوتن.

  نقل الطاقة: ناقل حركة متغير باستمرار CVT ، دفع رباعي ، علبة تروس ، قفل تفاضلي أمامي.

  إطار: الصلب.

  المكابح: ملفين أمامي وخلفي.

  تعليق: دعامات ماكفيرسون الأمامية ، نظام التعليق الفردي الخلفي.

  الإطارات: 25 × 8 × 12 ، 25 × 10 × 12.

  الطول: مم 920.

  خزان الوقود: 19 l.

  قاعدة العجلات: مم 1.490.

  الوزن кг 352.

نحن نحمد ونعيب

طلاقة الحركة

تصميم

комфорт

تعليق

سعة الحقل

ادوات

السعر

عادم ساخن وغطاء متغير (بسبب انسداد العادم)

رافعة تروس بطيئة