: دوكاتي 959 بانيجال

عندما تذهب من سيارة فائقة السرعة ذات 200 "حصان" و 200 كيلوغرام ، فمن غير المحتمل أن تتأثر بأي شيء آخر. لذلك لم أكن أعاني تمامًا من بيانات القوة والوزن ، وجلست أيضًا على سيارة Ducati 959 Panigale الجديدة ، والتي تبرز من عائلة Panigale بشكل أساسي بسبب العادم المزدوج ، والذي يجب استبداله بعادم رياضي Akrapovic. ولكن إذا لم يكن العادم في المكان الذي يلمع فيه ، فهذا مثير للإعجاب عندما تضعه في زاوية وعندما تضغط على الفرامل قبل الزاوية. مع انحناء رأسي قليلاً ، أعترف أن الأمر استغرق مني لفة واحدة لأدرك الفعالية المذهلة لمكابح Brembo أحادية الكتلة والاستسلام لأي فرملة خطيرة ثم الفرامل مرة أخرى. ولكن عندما "تعلمت" المحرك وأدركت أن عزم الدوران الكبير مزدوج الأسطوانة يخرجني من الزاوية حتى عندما لا يكون المحرك بأقصى سرعة ، وأنه خفيف بما يكفي للانطواء في الزاوية مثل سيارة سباق GP ، حسنًا ، ثم أصبح الأمر ممتعًا. بعد حوالي 20 في المائة ، يمكنك الفرامل بسبب الوزن الخفيف وركوب الدراجات الممتازة والفرامل. لذلك فهو مثالي للتجاوز عند الكبح. وعندما تمكنت من القيادة بضع لفات على المسار المثالي ، زادت السرعة أيضًا بشكل كبير ، وتراجع الزمن. هذا هو السبب في أن هذه آلة الذواقة لأي شخص يريد التلاعب بالإعدادات. التوازن المثالي للدراجة وإعدادات الطاقة المختلفة ، فضلاً عن التحكم الممتاز في الجر الخلفي. يمنع Bosch Racing ABS أيضًا رفع العجلات الخلفية أثناء الكبح الشديد. تم لصقها في الإطارات الجديدة Bridgestone Batlax Hypersport S21 Panigale حرفيًا على الرصيف!

جميلة بشكل خاطئ ، وخفيفة للغاية ، مع فرامل كبيرة وحلويات تقنية محوسبة ، هذه سيارة سباق تصبح ، في الأيدي اليمنى ، سامة لمنافسيها على الحلبة. لا يتعلق الأمر فقط بـ "الخيول" ، بل يتعلق بالحزمة!

النص: Petr Kavchich؛ الصورة: بريدجستون ، بيتر كافتشيتش

• البيانات الأساسية

  مبيعات: Motocentr As Domžale

  تكلفة نموذج الاختبار: 17.490 يورو XNUMX يورو

• المعلومات الفنية

  محرك: (التصميم): Superquadro مزدوج الأسطوانة ، V-twin ، رباعي الأشواط ، مبرد بالسائل ، أربعة صمامات لكل أسطوانة ، التحكم في الصمامات desmodronic

  قوة: 115,5 كيلوواط (157 كم) عند 10.500 دورة في الدقيقة

  عزم الدوران: 107,4 نيوتن متر عند 9.000 دورة في الدقيقة

  نقل الطاقة: علبة تروس 6 سرعات ، سلسلة

  المكابح: Brembove ، أقراص أمامية 320 مم ، كامات أحادية الكتلة رباعية الوصلات ، قرص خلفي 245 مم ، فك XNUMX مكبس ، XNUMX مراحل ABS

  تعليق: 43mm شوا شوكة تلسكوبية أمامية قابلة للتعديل ، صدمة Sachs الخلفية القابلة للتعديل ، عجلة السفر 130mm

  الإطارات: 120/70-17, 180/60-17

  خزان الوقود: 17

  قاعدة العجلات: 1.431 مم

  الوزن كغ 176

نحن نحمد ونعيب

تفاصيل التصميم

مكابح استثنائية

شريط

سهولة القيادة

الوسائل الإلكترونية