اختبار: BMW 330e iPerformance M Sport - هل يمكن أن تكون السيارة الهجينة المجهزة بقابس رياضيًا؟

رياضي أم متواضع أم كلاهما؟

عندما وصل الجيل السادس (العلامة التجارية F2011) من BMW الفئة الثالثة إلى السوق في عام 30 ، لم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً لشركة BMW لتقديم نسخة هجينة. كان يطلق عليه Active Hybrid 3 ، وكما فعل البافاريون قبل بضع سنوات ، أضافوا محركًا كهربائيًا صغيرًا إلى محرك كبير وقوي بست أسطوانات لإنشاء محرك هجين رياضي وليس متواضعًا. بتعبير أدق: الأول كان سهلاً ، والثاني لا يمكن أن يكون. 3e يريد أن يكون مختلفًا. ودّع محرك البنزين سداسي الأسطوانات ، وتم استبداله بمحرك رباعي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني ، والذي صممته BMW بشكل أساسي مع وضع استهلاك الوقود في الاعتبار. يعد ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات جزءًا لا يتجزأ من BMW ، وهنا يتم تثبيت المحرك الكهربائي في مكان كان سيشغله محول عزم الدوران.

40 كيلومترا بالسيارة الكهربائية

لذلك ، حتى في طراز 330e ، تمكن المهندسون من حشر النظام الهجين في أقل مساحة ممكنة للحفاظ على ملاءمة السيارة اليومية ، حتى من حيث مساحة الصندوق الخلفي. انها لديها 370 لتر، قاع مسطح ، ولكن أيضًا احتفظت بالقدرة على طي المقاعد الخلفية. البطارية أصغر قليلاً من (المجموعة الهجينة) من X5 ذات الصلة تقنيًا ، حيث تبلغ طاقتها القابلة للاستخدام 5,7 كيلو وات (وإلا فإن السعة الإجمالية هي 7,6 كيلو وات / ساعة) ، وهو ما يكفي لمعيار 40 كيلومترًا من القيادة الكهربائية بالكامل... تتمتع سيارة BMW 330e بسرعات تصل إلى 120 كيلومترًا في الساعة في الوضع الكهربائي بالكامل (MAX eDRIVE) أو ما يصل إلى 80 كيلومترًا في الساعة في الوضع الهجين (AUTO eDRIVE). يحتوي 330e أيضًا على طريقة للحفاظ على شحن البطارية. يمكن شحنها في ما يزيد قليلاً عن ساعتين من منفذ طاقة عادي وتثبيتها أسفل الجزء السفلي من صندوق الأمتعة.

يتم الحفاظ على نسبة 50:50!

مثير للاهتمام: نجح مهندسو BMW في الحفاظ على نسبة الكتلة للمحاور الأمامية والخلفية عند المستوى المثالي 50:50 ، على الرغم من المكونات الثقيلة إلى حد ما للتجميع الهجين ، ونعم ، إجمالي قوة النظام وعزم الدوران الإضافي للمحرك الكهربائي (وبالتحديد عزم الدوران - توفير البنزين مع التوربو) يمنح الهجين المكوّن من 330e أداءً رياضيًا كافيًا بحيث لا ينظر مالكوه بحزن إلى مالكي الإصدارات المتبقية من السلسلة 3 فحسب ، بل بالعكس أيضًا. محرك كهربائي بقوة 88 حصان قبل كل شيء 250 نيوتن متر من عزم الدوران قوي بما يكفي للحفاظ على سرعة 330e - مع قوة نظام تبلغ 252 حصانًا ، يمكن لـ 330e أن يصل إلى 6,1 ميلاً في الساعة في 40 ثانية فقط. من المستحيل تقريبًا تحقيق نطاق كهربائي قياسي يبلغ 25 كيلومترًا نظرًا للمعيار القديم الذي حدده الاتحاد الأوروبي لهذه القياسات ، والمدى اليومي الفعلي يتراوح بين 30 و 330 كيلومترًا ، وهو ما يزال كافياً لسيارة كهربائية بالكامل مدينة. القيادة. وباستثناء الزر المسمى eDrive لتغيير طريقة عمل النظام الهجين ، وعدد قليل من مقاييس XNUMXe الأخرى (التي تعد نظيرًا قديمًا) ، فإن ذلك لا يكشف عن طبيعته البيئية على الإطلاق. لا شيء خارج عن المألوف - السيارات الهجينة والمكونات الهجينة ، حتى بالنسبة لسيارات BMW ، هي شيء عادي تمامًا ، وبالتالي ليست هناك حاجة لأن تكون أي شيء مميز سواء في المظهر أو من حيث التعامل.

دوسان لوكيتش

الصورة: سيريل كوموتار

سيارة BMW 330e 330e iPerformance M Sport

البيانات الأساسية

سعر الطراز الأساسي:	44.750 يورو XNUMX يورو
تكلفة نموذج الاختبار:	63.437 يورو XNUMX يورو
قوة:	65 كيلو واط (88 كم)
التسارع (0-100 كم / ساعة):	6,1 مع
السرعة القصوى:	225 كم / ساعة

التكلفة (تصل إلى 100.000،XNUMX كم أو خمس سنوات)

المعلومات الفنية

محرك:	4 سلندر - 4 أشواط - في خط - بنزين توربو - مروحة حجم 1.998 سم 3 - أقصى قوة 135 كيلو واط (184 حصان) عند 5.000-6.500 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 290 نيوتن متر عند 1.350-4.250 دورة في الدقيقة
نقل الطاقة:	يتم تشغيل المحركات بواسطة العجلات الخلفية - أوتوماتيكي بـ 8 سرعات علبة التروس - الإطارات 255/40 R 18 Y (Bridgestone Potenza S001)
الاهلية:	السرعة القصوى 225 كم / ساعة - التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة 6,1 ثانية - السرعة القصوى 120 كم / ساعة - المتوسط ​​في الدورة المركبة استهلاك الوقود (ECE) 2,1-1,9 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2-49 جم / كم - المدى الكهربائي (ECE) 37-40 كم ، وقت شحن البطارية 1,6 ساعة (3,7 كيلو واط / 16 أمبير)
ميس:	مركبة فارغة 1.660 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2.195 كجم
الابعاد الخارجية:	الطول 4.633 ملم - العرض 1.811 ملم - الارتفاع 1.429 ملم - قاعدة العجلات 2.810 ملم
الأبعاد الداخلية:	حاوية قابلة للاشتعال 41 لتر
علبة:	الجذع 370 لتر