Tesla Y LR ، اختبار مدى بيورن نيلاند. Ford Mustang Mach-E XR RWD أفضل عند 90 كم / ساعة ، لكن ... [YouTube]

قام Bjorn Nyland باختبار Tesla Model Y Long Range بسرعات 90 و 120 كم / ساعة ، ويشير النطاق الناتج إلى أن الأمر يستحق التحقق من نتائج "القادة" و "المبتدئين" من وقت لآخر. بسرعة 120 كم / ساعة ، سيكون Tesla Model Y LR قادرًا على السفر لمسافة تصل إلى 359 كيلومترًا دون إعادة الشحن ، وبالتالي الوصول إلى مستوى Ford Mustang Mach-E RWD بأكبر بطارية (357 كم). كلما ذهبنا أبطأ ، كلما كان Mustang Mach-E أفضل. لأنه يحتوي على بطارية كبيرة ومحرك واحد.

مواصفات تسلا موديل Y LR:

قطعة: D-SUV ،

قائد: على كلا المحورين (دفع رباعي ، 1 + 1) ،

قوة: ؟ كيلوواط (؟ كم) ،

قدرة البطارية: 73؟ (؟ كيلوواط ساعة) ،

استقبال: 507 قطعة WLTP ، 433 كم في الوضع المختلط الحقيقي [محسوب بواسطة www.elektrowoz.pl] ،

PRICE: من PLN 299 ،

المكوّن: هنا،

منافسة: Hyundai Ioniq 5 ، Tesla Model Y ، Mercedes EQB ، Mercedes EQC ، Ford Mustang Mach-E ، Jaguar I-Pace ، إلى حد ما Audi Q4 e-tron (C-SUV) و Kia EV6 (D) أو Tesla Model 3 (D). ).

الاختبار: Tesla Y LR مع جنوط Gemini مقاس 19 بوصة وأغطية محور Aero

تم اختبار الكروس الكهربائي Tesla في ظروف مثالية ، مع رياح قليلة أو معدومة ودرجة حرارة 18-19-21 درجة مئوية. كانت درجة حرارة البطارية تزيد قليلاً عن 33 درجة مئوية ، لذا كانت قريبة من المثالية أيضًا. اتضح أن السيارة تستهلك الكمية التالية من الطاقة:

• 14,2 كيلو واط / 100 كم (142 واط / كم) بسرعة 90 كم / ساعة مع أغطية Aero
• 14,6 كيلو واط / 100 كم (146 واط / كم) بسرعة 90 كم / ساعة مع إزالة أغطية محور Aero (+3 بالمائة)
• 19,5 كيلو واط في الساعة / 100 كم (195 واط / كم) بسرعة 120 كم / ساعة ومع أغطية محور Aero,
• 20,1 كيلو واط في الساعة / 100 كم (201 واط / كم) بسرعة 120 كم / ساعة وإزالة أغطية محور Aero (+3 بالمائة).

حولت Nyland البلى إلى كيلومترات المدى. نضمن هنا فقط أفضل النتائج مع وضع حدود:

• حتى 493 كم بسرعة 90 كم / ساعة,
• 444 كم بسرعة 90 كم / ساعة وتفريغ البطارية حتى 10 بالمائة [الحسابات www.elektrowoz.pl] ،
• 345 كيلومترًا بسرعة 90 كم / ساعة والقيادة في نطاق 80-> 10 بالمائة [على النحو الوارد أعلاه]
• حتى 359 كيلومترًا بسرعة 120 كم / ساعة ،
• 323 كم بسرعة 120 كم / ساعة واستنزاف البطارية إلى 10 بالمائة [انظر. أعلى],
• 251 كم بسرعة 120 كم / ساعة وسرعة 80 إلى 10 في المائة [على النحو الوارد أعلاه].

أظهر اختبار Hyundai Ioniq 5 مع نفس جهاز الاختبار 460 كم بسرعة 90 كم / ساعة و 290 كم بسرعة 120 كم / ساعة (انظر: اختبار نطاق Hyundai Ioniq 5) ، وفورد موستانج Mach-E LR RWD 535 و 357 كم على التوالي (انظر: Ford Mustang Mach-E 98 kWh ، اختبار RWD). أداء سيارة فورد أفضل عند 90 كم / ساعة وأسوأ قليلاً عند 120 كم / ساعة.، ولكن تجدر الإشارة إلى أنه يحتوي على بطارية أكبر (88 كيلو وات ساعة) ومحرك خلفي.

من حوالي 120 كم / ساعة ، كلما ذهبنا بشكل أسرع ، زادت الميزة التنافسية التي تتمتع بها تسلا.

تحويل نتائج Nyland إلى تطبيقات حقيقية: عندما نخرج Tesla Model Y LR على الطريق السريع ونبقيها عند 120 كم / ساعة ، سنقود حوالي 570 كيلومترًا بشحنة واحدة. إذا تسارعت قليلاً ، فستصل إلى 500 كيلومتر. إذا كانت لدينا طرق وطنية وإقليمية ، وليس فقط طرق سريعة وطرق سريعة ، فإن عددها سيقترب مرة أخرى من 550 كيلومترًا. نؤكد: مع محطة واحدة لإعادة الشحن.

فيما يتعلق باختبار النطاق ، أشار Youtuber إلى التعليق: Tesla Y شديدة الصلابة. لا يتأرجح عند المنعطفات ، ولكنه ينقل أي مطبات في الطريق إلى السائق. في غضون ذلك ، قدمت لنا سيارة EQC تجربة معاكسة تمامًا ، حيث نجلس فيها مثل الأريكة المريحة. فقط Audi e-tron Quattro Sportback كانت أفضل.

يجدر مشاهدة الإدخال بالكامل:

قد يثير هذا اهتمامك: