مراجعة سيارة تسلا موديل X 2017

يقوم ريتشارد بيري باختبار ومراجعة سيارة Tesla Model X SUV ويبلغ عن الأداء واستهلاك الطاقة والحكم عند إطلاقه في أستراليا في فيكتوريا.

في مرحلة ما ، يحتاج تسلا إلى الاعتراف ... والاعتراف بأنهم أجانب. أنهم أول أسطول من المستعمرين ينتمون إلى حضارة فائقة التطور من كوكب آخر.

وإلا كيف تكون مركباتهم بهذه السرعة؟ وإلا فكيف يمكنهم السفر حتى الآن بالكهرباء وحدها ثم إعادة الشحن بهذه السرعة؟ وكيف تبنوا تقنية القيادة الذاتية بالكامل بينما تنخرط شركات السيارات الأخرى فقط في تقنيات القيادة الذاتية التجريبية؟

استيقظوا يا رفاق ، إيلون ماسك ليس الرئيس التنفيذي لشركة Tesla ، إنه الجنرال Iiiikbliergh من Centauri 1. هيا ، قناعه البشري السيئ حقًا مربح للجانبين.

حسنًا ، ربما لا. لكننا تأثرنا كثيرًا بالطراز S عندما قمنا بمراجعته والآن وصل الطراز X SUV الكبير إلى أستراليا. مثل الطراز S ، فإن الطراز X يعمل بالكهرباء بالكامل ويبلغ سرعته القصوى من 0 إلى 100 كم / ساعة عند 3.1 ثانية ، مما يجعله ليس فقط أسرع سيارات الدفع الرباعي متسارعة ، ولكن أيضًا أحد أسرع السيارات على هذا الكوكب.

فهل هذه الهدية الجديدة من أسيادنا الفضائيين ترقى إلى مستوى الضجيج؟ ربما تتسارع بسرعة تصل إلى 100 كم / ساعة ، لكن هل تتصرف مثل قطعة الجبن في الزاوية الأولى؟ هل هي عملية SUV؟ سحب سيارة؟ وما الذي جعلني أستقيل؟ اكتشفنا ذلك أثناء قيادة النموذج الأكثر شراسة في التشكيلة ، P100D.

تسلا موديل X 2017: 75D
تصنيف السلامة	-
نوع المحرك	-
نوع الوقود	جيتار كهربائي
كفاءة الوقود	—L / 100 كم
هبوط	5 مقعدا
سعر	$95,500

هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 8/10

أنا متأكد تمامًا من أن المصمم الذي ابتكر الشكل X كان جالسًا على جهاز الكمبيوتر الخاص به ، ونظر إلى الماوس في يده ، وقال ، "هذا كل شيء! أين نتناول الغداء الآن؟

مع تصميم كوبيه مشابه لسيارات BMW X6 و Mercedes-Benz GLE Coupe ، بالإضافة إلى نفس الأذرع القصيرة ، فإن الموديل X هو قطعة واحدة أنيقة من سيارات الدفع الرباعي. في وقت كتابة هذا التقرير ، كان الطراز X رسميًا أكثر سيارات الدفع الرباعي الديناميكية الهوائية على وجه الأرض ، مع معامل سحب يبلغ 0.24 ، مما يجعله أكثر انزلاقًا بمقدار 0.01 من مفهوم Audi Q8 SUV الاختباري.

الموديل X رائع بشكل مذهل.

ستكون Q8 سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل ، تمامًا مثل الطراز X ، لكن طرازات Benz GLE Coupe و BMW X6 تعمل فقط على محركات الديزل والبنزين. أقرب مكافئ كهربائي هو GLE 500e و X5 xDrive 40e ، ولكن هذه هي الهجينة التي لا تزال تستخدم البنزين. الطراز X أقرب بكثير من حيث الشكل والحجم والروح إلى GLE Coupe و X6 - لم يولد الطرازان الكهربائيان بعد.

الطراز X لا يرقى إلى مستوى الجمال الميت ، وذلك ببساطة لأن هناك بعض العناصر التي ، على الرغم من أنها قد تكون ذات معنى ديناميكي هوائي ، إلا أنها ليست كلها مبهجة من الناحية الجمالية. بالتأكيد ، لا تحتاج المركبات الكهربائية إلى شبكة ، ولكن بدون فم ، يكون وجههم رقيقًا بعض الشيء. الطريقة التي ينتهي بها الجزء الخلفي من السيارة فجأة ، كما لو كانت مقطوعة ، تذكرني بأسفل سيارة تويوتا بريوس.

ما يتيح التغاضي عن هذه اللحظات غير السارة هو ميزات التصميم المذهلة ، مثل الزجاج الأمامي الضخم المائل للخلف ، وأقواس العجلات المملوءة بعجلات عملاقة مقاس 22 بوصة ، وأبواب Falcon Wing التي تفتح لأعلى.

هذا الشكل الزلق يخفي أيضًا مدى ضخامة النموذج X ، لكن الأبعاد لا تفعل ذلك. يبلغ طول الموديل X 5037 مم ، وهو أطول بـ137 مم من Benz GLE coupe و 128 مم أطول من BMW X6. العرض مع طي المرايا لأسفل هو 2271 مم ، وأعرض 142 مم من GLE كوبيه و 101 مم أعرض من X6. ولكن عند 1680 ملم ، فإن الموديل X ليس طويل القامة مثلهم - يبلغ طول GLE كوبيه 1709 ملم و X6 يبلغ 1702 ملم.

وتتراوح الخلوص الأرضي من 137 إلى 211 ملم ، وهذا ليس بالأمر السيئ بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي.

قد تكون سيارة دفع رباعي ، لكن الطراز X لديه كل السمات المميزة لسيارة تسلا ، من ملف تعريف النافذة إلى الوجه الخالي من الملامح. وينطبق الشيء نفسه على المقصورة بشاشتها العملاقة ، ومواد ذات جودة عالية وتصميم أنيق.

ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 8/10

نعم ، إنها سريعة وكهربائية ، ولكن إذا استبعدت استخدام سيارة الدفع الرباعي ، فلن يتبقى لك سوى سيارة رياضية ، أليس كذلك؟ لذلك يجب أن يكون النموذج X عمليًا ، وهو كذلك.

هناك خمسة مقاعد بشكل قياسي ، ولكن يمكنك اختيار تصميم ستة أو سبعة مقاعد. يمكن لسيارة GLE كوبيه و X6 وحتى Q8 (عندما تصل أخيرًا) أن تتسع لخمسة مقاعد فقط. جميع المقاعد في الطراز X عبارة عن مقاعد دلو فردية - اثنان في الأمام ، وثلاثة في الصف الثاني ، واثنان في الثالث في حالة السيارة ذات السبعة مقاعد.

الآن الاختبار الحقيقي. طولي 191 سم ، لذا بخلاف حرمانك من الوصول إلى بعض ألعاب الملاهي ، قد يمثل الجلوس في مقعد السائق مشكلة في العديد من السيارات. يناسب النموذج الحادي عشر ، ولكن مع وجود فجوة بالقرب من الصورة المصغرة - وهذا أمر طبيعي. مساحة الرأس جيدة بسبب النوافذ الغائرة في أبواب جناح الصقر ، والتي تصبح سقفًا عند إغلاقها.

ومع ذلك ، فإن أبواب فالكون ذكية من حيث أنها يمكن أن تفتح 30 سم فقط على جانبي السيارة.

كانت P100D التي قدناها من سبعة مقاعد. في الخلف ، في الصف الثالث ، مساحة الرأس محدودة بسبب خط السقف. مساحة الأرجل قابلة للتعديل لأن مقعد الصف الثاني يمكن تحريكه للأمام ، لكن لا يمكنني الجلوس خلفي. الصف الثالث مخصص حقًا للأطفال أو Danny DeVito ، على الرغم من أن الدخول رائع بفضل الصف الثاني المنزلق للخارج.

التخزين جيد ، مع ستة حاملات أكواب (اثنان في كل صف من المقاعد) ، وحاملات زجاجات متوسطة الحجم في الأبواب الأمامية (لا يوجد أي منها في الأبواب الخلفية بسبب الجاذبية) ، وحاوية كبيرة على الكونسول الوسطي ، وصندوق القفازات .

لا يوجد محرك تحت الغطاء ، فيصبح صندوق أمامي (فاكهة؟). يبلغ الحجم الإجمالي لصندوق الأمتعة في الصندوق الخلفي والأمامي (مع طي الصف الثالث لأسفل) 2180 لترًا.

جميع الأبواب تفتح أوتوماتيكياً - رفارف فالكون الأمامية والخلفية. إنها بطيئة بعض الشيء ، وإجبارها على جعلها تسرع محركاتها بغضب. هذه خدعة رائعة للحفلات ، ولكن إذا كنت تدخلها وتخرج منها بشكل متكرر ، كما فعلت أثناء التقاط الصورة ، فإنها تصبح مشكلة.

ومع ذلك ، فإن أبواب فالكون ذكية من حيث أنها يمكن أن تفتح 30 سم فقط على جانبي السيارة.

هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 9/10

P100D هو ملك الطراز X (P تعني Performance ، D تعني Dual Motors) ويبلغ سعر القائمة 271,987،194,039 دولارًا. أسفل ذلك هو 100 دولارًا 90D ، ثم 187,671 دولارًا 75D ، ثم متغير مستوى الدخول 166,488 دولارًا لخط XNUMX دولارًا.

نعم ، تبلغ تكلفة P100D التي قدناها 100 دولار أكثر من سيارة الدخول ، لكنك تحصل على بعض الميزات القياسية الرائعة. على سبيل المثال ، ترقية السرعة Ludicrous ، والتي تقلل وقت التسارع إلى 0 كم / ساعة من 100 إلى 5.0 ثانية. بطارية أكبر لزيادة المدى والأداء ، بالإضافة إلى جناح خلفي بثلاثة إعدادات ارتفاع. أبواب الصقر المتأرجحة قياسية أيضًا.

تشمل الميزات القياسية الأخرى الموجودة في كل متغير شاشة تعمل باللمس مقاس 17 بوصة ونظام صوتي مكون من تسعة مكبرات صوت مع اتصال Bluetooth وأجهزة استشعار أمامية وخلفية لوقوف السيارات. بالإضافة إلى كاميرا الرؤية الخلفية ، تم تجهيز الطراز X أيضًا بسبع كاميرات أخرى - هذه مخصصة لخيار القيادة الذاتية المحسن الطيار الآلي (7500 دولار) ، وهو قيد التطوير حاليًا ولكن سيتم طرحه قريبًا ، وفقًا لـ Tesla.

الخيار القياسي لخمسة مقاعد ، خيار المقاعد الستة يكلف 4500 دولار ، وبالنسبة لسبعة مقاعد ، سيتعين عليك التخلي عن 6000 دولار.

تم تجهيز سيارتنا الاختبارية أيضًا بحزمة القطر الاختيارية - نعم ، يمكنك سحبها باستخدام الطراز X. وهي تتمتع بسعة سحب تصل إلى 2500 كجم.

سيارتنا الاختبارية ، بكل خياراتها ، وصلت إلى 300 ألف دولار.

ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 9/10

الطراز X هو نظام الدفع الرباعي. تبلغ قوة P100D 193 كيلو واط / 330 نيوتن متر في المقدمة و 375 كيلو واط / 600 نيوتن متر في الخلف ؛ المتغيرات الأخرى لديها فقط 193 كيلوواط / 330 نيوتن متر محركات أمامية وخلفية.

لا يوجد ناقل حركة بالمعنى التقليدي ، فقط ترس واحد مع نسبة تروس ثابتة (1: 8.28). هذا يعني جاذبية فورية قوية وسلسة.

ابق على اطلاع سياراتالنشرة الإخبارية الأسبوعية

ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 9/10

يحتوي جهاز P100D على بطارية بقدرة 100 كيلو وات في الساعة يتم تخزينها تحت الأرضية. نطاق NEDC الرسمي لـ P100d هو 542 كم ، ولكن في الواقع تقول Tesla أن النطاق الخاص بك عند الشحن الكامل أقل بحوالي 100 ألف.

يحتوي 100D أيضًا على بطارية 100 كيلو وات في الساعة ، ولكن مع نطاق NEDC 656 كم. يتبع ذلك 90D بقدرة 90 كيلو وات ساعة (489 كم) و 75 د مع بطارية 75 كيلو وات في الساعة (417 كم).

يشبه تجريب الطراز X قيادة قطار فائق السرعة.

سيؤدي الشحن من خلال إحدى محطات Tesla Supercharger إلى شحن البطارية لمسافة 270 كم في 20 دقيقة ، والجهاز المثبت على الحائط ، والذي يأتي مجانًا (عليك الدفع لتثبيته) ، سوف يعيد ملئه بسرعة 40 كم في الساعة . يوجد أيضًا كابل شحن يمكن توصيله مباشرة بمأخذ طاقة في المنزل - إنه أبطأ كثيرًا ، حوالي 10-15 كم / ساعة ، لكنه جيد إذا لزم الأمر.

ما هو شكل القيادة؟ 9/10

كان لدي معصمان من دوار السيارة في الماضي ، ولكن لم يكن لدي قط كسائق - حتى الآن. الكثير من التسارع من الموديل X P100D وحاجتي إلى قيادة كل سيارة كما لو كان حدثًا حاشدًا تمكنت من جعل نفسي أشعر ببعض الغثيان.

إنها ليست سيارة بقدر ما هي قطار ، لأن تجربة الطراز X تشبه قيادة قطار فائق السرعة - لديك تسارع فوري بمطرقة ثقيلة ، وأنت جالس في مكان مرتفع جدًا ، والمنظر من الكابينة مع حاجب الريح العملاق (الأكبر في الإنتاج) سينمائية. غطاء المحرك قصير ومنخفض بحيث يبدو أن قاعدة الزجاج الأمامي هي مقدمة السيارة. اجمع بين هذا وبين الصمت التام تقريبًا ، والإشارة الوحيدة على أنك تسافر بسرعة الالتفاف هي ما يبدو وكأنه لكمة في القناة الهضمية والمناظر الطبيعية تتجه نحوك.

كيف نجح في ذلك عندما وصل الأمر إلى الزاوية الأولى؟ المدهش جيدة.

يكاد يكون صمتًا تامًا نظرًا لوجود همهمة بعيدة من المحركات الكهربائية ، والتقطت أيضًا ضوضاء رياح صغيرة يبدو أنها تأتي من خلف الأبواب الخلفية. بالإضافة إلى ذلك ، الكابينة معزولة جيدًا لدرجة أن ضوضاء الطريق تكاد تكون غير مسموعة.

كيف نجح في ذلك عندما وصل الأمر إلى الزاوية الأولى؟ المدهش جيدة. كما أن الدورة لم تكن سهلة. اختار Tesla Black Spur ، أحد أفضل الطرق السريعة في فيكتوريا التي تنطلق من Healesville إلى Marysville. لقد قمت بقيادة السيارة في كل شيء من سيارات الهاتشباك الساخنة إلى سيارات السيدان العائلية ، لكن الطراز X سيكون موجودًا في منطقة سيارات رياضية مناسبة.

مع وجود البطاريات على طول الأرض ، يكون مركز الثقل منخفضًا ، وهذا له أهمية كبيرة في تقليل تدحرج الهيكل ، كما أن التعليق الهوائي لا يوفر فقط لسيارة الدفع الرباعي قيادة مريحة ، بل يوفر أيضًا تحكمًا ممتازًا.

التوجيه ثقيل ولكنه سريع ودقيق.

الكبح غير مطلوب عمليا. بمجرد أن تقوم بتحرير دواسة الوقود ، فإن الكبح المتجدد يقلل السرعة بسرعة.

كان مقعد السائق ضيقًا بعض الشيء حول ساقي - ولوم طولي - لكنني شعرت بالراحة على ظهري - قويًا بعض الشيء - قد يقول البعض إنه يدعمني.

في حين أن الرؤية الأمامية لا مثيل لها ، فمن الصعب رؤيتها من خلال النافذة الخلفية الصغيرة ، لكن الكاميرا الخلفية ممتازة.

كانت الرحلة قصيرة ، لكن في انفجار 50 كم ، استخدمت ما متوسطه 329 واط / كم. لم تكن السيارة مشحونة بالكامل عندما اصطدمت بالطريق ، وأظهر لي المقياس أن السيارة تحمل حوالي 230 كيلومترًا "في الخزان". لم يتبق سوى 138 كيلومترًا عند عودتي ، لكنني كنت أقود السيارة بقوة كافية حتى أصابني بالمرض.

الضمان وتصنيف السلامة

الضمان الأساسي

4 سنوات / 80,000،XNUMX كلم


ضمان

ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 9/10

لا يحتوي الطراز X على تصنيف ANCAP حتى الآن ، ولكن هناك مؤشرات على أنه من المحتمل أن يربح الحد الأقصى من النجوم الخمس بسهولة. هناك 12 وسادة هوائية ، AEB ، وعندما يصبح برنامج Autopliot المحسن جاهزًا للتنزيل ، سيصبح مستقلًا تمامًا ، مما يعني أنه سيوصلك إلى حيث تريد الذهاب إليه دون الحاجة إلى قيادته - ولكن قبل القيادة ، تحقق من قواعد سيارتك منطقة. استمتع بها ، حسنا؟

كانت جميع المقاعد الخلفية الخمسة في سيارتنا الاختبارية مزودة بمثبتات ISOFIX ونقاط كابل علوية.

كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 8/10

الطراز X مغطى بضمان لمدة أربع سنوات أو 80,000 كم ، في حين أن البطارية ووحدة القيادة مدعومة بضمان غير محدود الأميال لمدة ثماني سنوات.

حكم

مذهل بشكل لا يصدق بكل الطرق ، من التسارع البسيط إلى التطبيق العملي. إنها باهظة الثمن عندما تكون اختيارية ، لكنها سيارة خاصة. أفتقد ضجيج محركات البنزين والدراما التي تأتي معها. تقصد التكنولوجيا الغريبة؟ لا ، بل مستقبل السفر البشري. فقط تأكد من أن لديك معدة لذلك.

هل تفضل الموديل X X6 أم GLE كوبيه؟ أخبرنا برأيك في التعليقات أدناه.