جدول الضغط لمقاسات الإطارات
محتوى
عند نفخ إطارات أي مركبة ، من الضروري دائمًا الحفاظ على الضغط الذي تحدده الشركة المصنعة ، لأن عدم الامتثال لهذه القاعدة المهمة يؤثر سلبًا على تشغيل الإطارات ، ويؤثر أيضًا على سلامة الطرق. ما ينبغي أن يكون الضغط الصحيح في إطارات السيارة (طاولة). لنتحدث عن اعتماد درجة الضخ على الطقس وظروف الطريق وطرق الاختبار.
ماذا يحدث إذا لم يتم ملاحظة ضغط الهواء في الإطارات
يمكن تجهيز معظم المركبات ذات الدفع بالعجلات الأمامية (المحلية والأجنبية) بعجلات نصف قطرها R13 - R16. ومع ذلك ، تشتمل المعدات الأساسية دائمًا على عجلات R13 و R14. يتم تحديد قيمة الضغط الأمثل في إطارات السيارة بناءً على كتلتها عند التحميل الكامل. في هذه الحالة ، من الضروري مراعاة أحوال الطقس والطرق التي يتم تشغيل السيارة فيها.
إذا تم نفخ العجلات بشكل غير صحيح
- ستصبح قيادة السيارة صعبة ، وسيتعين عليك بذل المزيد من الجهود لتدوير عجلة القيادة ؛
- سيزداد تآكل المداس ؛
- زيادة استهلاك الوقود عند القيادة بإطارات مسطحة ؛
- سوف تنزلق السيارة في كثير من الأحيان ، وهو أمر خطير بشكل خاص عند القيادة على الجليد أو على مسار مبلل ؛
- سيكون هناك انخفاض في القوة الديناميكية للمركبة بسبب الزيادة المستمرة في قوة مقاومة الحركة.
إذا تم ضخ العجلات أكثر من اللازم
- زيادة تآكل أجزاء الشاسيه. في الوقت نفسه ، يتم الشعور بجميع الحفر والحفر على الطريق أثناء القيادة. فقدان راحة القيادة
- عندما يصبح الضغط في إطارات السيارة مفرطًا ، ونتيجة لذلك ، تقل مساحة التلامس بين مداس الإطار وسطح الطريق. نتيجة لذلك ، يتم زيادة مسافة الكبح بشكل كبير وتقليل سلامة تشغيل السيارة ؛
- يتآكل المداس بشكل أسرع ، مما يقلل بشكل كبير من فترة تشغيل إطارات السيارات ؛
- يمكن أن يؤدي الضغط المفرط في الإطارات عند ملامستها لعائق بسرعة عالية إلى حدوث فتق ، بل وحتى كسر الإطار. هذا الوضع خطير للغاية ويمكن أن يكون له عواقب مأساوية.
يهتم معظم مالكي السيارات ذات العجلات R13 و R14 (الأكثر شيوعًا مع السماعات): ما هو الضغط الأمثل في إطارات السيارة؟ وفقًا لتوصية الشركة الصانعة ، يجب نفخ الإطارات ذات نصف القطر الثالث عشر حتى 1,9 كجم / سم 2 ، والعجلات بحجم R14 - حتى 2,0 كجم / سم 2. تنطبق هذه المعلمات على كل من العجلات الأمامية والخلفية.
اعتماد ضغط الإطارات على الظروف المناخية وظروف الطريق
من حيث المبدأ ، من الضروري في كل من الصيف والشتاء الحفاظ على نفس ضغط الإطارات. ومع ذلك ، لا ينصح بنفخ الإطارات قليلاً في الشتاء. هذا ضروري من أجل:
- يزيد من ثبات السيارة على الطرق الزلقة. في الشتاء ، تصبح القيادة أكثر راحة وراحة مع الإطارات المسطحة قليلاً.
- تم تحسين السلامة على الطريق حيث تم تقليل مسافة توقف السيارة بشكل كبير.
- تعمل الإطارات الشتوية المنتفخة على تخفيف حدة التعليق ، مما يجعل ظروف الطريق السيئة أقل وضوحًا. زيادة راحة القيادة.
تحتاج أيضًا إلى معرفة أنه مع التغيير الحاد في درجة الحرارة (على سبيل المثال ، بعد مغادرة السيارة الصندوق الساخن في البرد) ، بسبب بعض الخصائص الفيزيائية ، ينخفض ضغط الإطارات.
لذلك ، قبل مغادرة المرآب في الشتاء ، من الضروري فحص ضغط الإطارات ، وإذا لزم الأمر ، نفخها. لا تنس المراقبة المستمرة للضغط ، خاصة أثناء تغير درجات الحرارة وخارج الموسم.
ضغط الإطارات الموصى به R13 مع حلول فصل الصيف هو 1,9 ضغط جوي ، وتحسب هذه القيمة بناءً على حقيقة أن السيارة ستكون نصف محملة (سائق وراكب واحد أو راكبان). عندما تكون السيارة محملة بالكامل ، يجب زيادة ضغط العجلات الأمامية إلى 2,0-2,1 ضغط جوي ، والخلف - 2,3-2,4 ضغط جوي. يجب نفخ العجلة الاحتياطية حتى 2,3 صراف آلي.
لسوء الحظ ، فإن سطح الطريق ليس مثاليًا ، لذلك يفضل معظم سائقي السيارات عدم نفخ إطاراتهم قليلاً. لأنه بفضل هذا ، فإن جميع المطبات والمطبات على الطريق لا يتم الشعور بها بقوة عند القيادة. غالبًا في الصيف ، ينخفض ضغط الإطارات بنسبة 5-10٪ ، ومع حلول فصل الشتاء ، يزداد هذا الرقم قليلاً ويصل إلى 10-15٪. عند القيادة على طرق ملساء ، من الأفضل الحفاظ على ضغط الإطارات الموصى به من قبل الشركة المصنعة.
مع الأخذ في الاعتبار جميع العوامل ، يتم تجميع جدول ضغط الإطارات.
| حجم القرص ونصف قطره | ضغط الإطارات ، kgf / cm2 |
| 175/70 ص 13 | 1,9 |
| 175 / 65R13 | 1,9 |
| 175/65 ص 14 | 2.0 |
| 185 / 60R14 | 2.0 |
ما يجب أن يكون الضغط الأمثل للعجلات الأكبر
على الرغم من حقيقة أن معظم السيارات المحلية والأجنبية بها عجلات بنصف قطر أقصى يبلغ R14 ، إلا أن معظم المالكين ما زالوا يركبون عجلات ذات نصف قطر أكبر (R15 و R16) لتحسين مظهر سيارتهم وتحسين بعض خصائصها. لذلك من الضروري معرفة الضغط الأمثل لإطارات بهذا الحجم؟
هنا ، أيضًا ، كل هذا يتوقف على درجة عبء العمل على الماكينة. عند نصف الحمولة ، يجب ألا يتجاوز حد ضغط الإطارات 2,0 كجم / سم 2 ، عند التحميل الكامل ، تبلغ هذه القيمة بالفعل 2,2 كجم / سم 2. إذا تم حمل كمية كبيرة من الأمتعة الثقيلة في صندوق السيارة ، فيجب زيادة الضغط في العجلة الخلفية بمقدار 0,2 كجم قوة / سم 2 أخرى. كما ترون ، فإن الضغط في إطارات المتحدث الرابع عشر يساوي تقريبًا الضغط في R15 و R16.
كيفية قياس الضغط: التسلسل الصحيح
لسوء الحظ ، حتى السائقين الأكثر خبرة يتجاهلون تمامًا إجراء فحص ضغط إطارات السيارة ، معتبرين أن هذا الإجراء عديم الفائدة تمامًا. يتم فحص ضغط الإطارات باستخدام مقياس ضغط ، والذي يمكن دمجه في المضخة أو عنصر منفصل. لا تنس أن خطأ أي مقياس ضغط عادة ما يكون 0,2 كجم / سم 2.
تسلسل قياس الضغط:
- يجب عليك إعادة ضبط مقياس الضغط.
- قم بفك الغطاء الواقي (إن وجد) من حلمة العجلة.
- قم بتوصيل مقياس ضغط بالفوهة واضغط برفق لتطهير الهواء من الغرفة.
- انتظر حتى يتوقف مؤشر الآلة.
يجب أن يتم هذا الإجراء شهريًا إذا تم استخدام السيارة بانتظام. يجب أخذ القياس قبل المغادرة ، عندما لا يكون المطاط قد تم تسخينه بعد. يعد ذلك ضروريًا لتحديد القراءات بدقة ، حيث أنه مع ارتفاع درجة حرارة الإطارات ، يزداد ضغط الهواء بداخلها. غالبًا ما يكون هذا بسبب القيادة الديناميكية مع التغيير المستمر في السرعة والكبح المفاجئ. لهذا السبب ، من الأفضل أخذ القياسات قبل الرحلة ، عندما تكون إطارات السيارة دافئة.
سواء ضخ الإطارات بالنيتروجين أم لا
في الآونة الأخيرة ، تحتوي كل محطة لتغيير الإطارات تقريبًا على خدمة باهظة الثمن لملء الإطارات بالنيتروجين. تعود شعبيتها إلى العديد من الآراء التالية:
- بفضل النيتروجين ، يظل الضغط في الإطارات كما هو عند تسخينها.
- يزداد عمر خدمة المطاط (عمليًا لا "يتقدم في العمر" ، لأن النيتروجين أنظف بكثير من الهواء).
- جنوط العجلات الفولاذية لا تتآكل.
- تم استبعاد إمكانية كسر الإطارات تمامًا ، نظرًا لأن النيتروجين غاز غير قابل للاشتعال.
ومع ذلك ، فإن هذه العبارات هي مجرد دعاية تسويقية أخرى. بعد كل شيء ، يبلغ محتوى النيتروجين في الهواء حوالي 80٪ ، ومن غير المحتمل أن يتحسن إذا زاد محتوى النيتروجين في الإطارات إلى 10-15٪.
في الوقت نفسه ، يجب ألا تنفق أموالاً إضافية وتضخ النيتروجين باهظ الثمن على العجلات ، حيث لن تكون هناك فائدة أو ضرر إضافي من هذا الإجراء.
