تريد Moov Drive إحداث ثورة في ركوب الدراجات بمحركها
تهدف Moov Drive Technology ، بقيادة ثلاثة مهندسين ، إلى تطوير محركات مباشرة ومحركات بدون تروس للدراجات والمركبات الخفيفة الأخرى.
عند تركيبه في إحدى العجلات ، يستجيب محرك الدراجة الكهربائية لإحدى هاتين التقنيتين عديمتي الفرش: محرك مخفض أو مباشر.
غالبًا ما يتم تثبيته أولاً. أكثر إحكاما ، فإنه يوفر عزم دوران أفضل. يوجد بالداخل نظام تروس يسمح لمبيت المحرك وبالتالي العجلة بالدوران. المزيد من الأجزاء يجعله أكثر تكلفة وأكثر عرضة للتلف والتمزق. ومع ذلك ، لا شيء لا يمكن إصلاحه ، في رأي المتخصصين في هذا المجال.
أصغر ، ولكن محيط أكبر ، محرك الدفع المباشر أثقل أيضًا. على وجه الخصوص ، يتم استخدامه في الدراجات المتصلة التي لا تتوافق مع التعريف الأوروبي للدراجات الكهربائية. وذلك لأنه يمكن أن يمنح السيارة سرعة قصوى أعلى ، في حدود 50 كم / ساعة ، كما أنه يوفر تجديد للبطارية أثناء التباطؤ.
من ناحية أخرى ، تتطلب الدواسة في وضع الخمول محاربة مقاومة متدحرجة معينة من أصل مغناطيسي. مع عدد أقل من الأجزاء المتحركة ، يكون أكثر هدوءًا.
حل "هجين" من Moov Drive Technology
ما يقدمه حل Moov Drive Technology هو أحد أفضل المحركات الموجهة بالدفع المباشر. على وجه الخصوص ، من خلال زيادة حجم ووزن هذا الأخير.
« من خلال تطبيق خوارزميات الحساب الكهرومغناطيسي الخاصة بنا والتصميم الميكانيكي الأمثل ، نحصل على أفضل نسبة كفاءة / وزن / عزم لتقديم محرك أوربي الصنع مع أفضل أداء في السوق. "شركة شابة تعد.
لا تقدم Moov Drive تفاصيل التكنولوجيا الخاصة بها على موقعها على الإنترنت ، والذي تم الكشف عنه علنًا في Eurobike في أوائل سبتمبر من العام الماضي. من ناحية أخرى ، تسعى الشركة جاهدة لكسب ثقة العملاء المحتملين ، وخاصة مصنعي الدراجات والمركبات الكهربائية الخفيفة ، مما يسلط الضوء على 75 عامًا من الخبرة في مجال التصميم. يمكن العثور على التراكم بين المؤسسين الثلاثة الذين أدركوا شغفهم بركوب الدراجات والتكنولوجيا الجديدة.
توربينات الرياح والأجهزة المنزلية
يعيش أندريه مارشيتش وفالك لوب في ألمانيا ، على التوالي في كيل وبرلين. وكان آخر مهندس في هذا الثلاثي هو الإسباني خوان كارلوس أوسين من إيرون. لقد عملوا جميعًا على المحركات الكهربائية. يبنون مهاراتهم المتبادلة ، من بين أمور أخرى ، على سجلهم الحافل في خدمة الأجهزة المنزلية وتوربينات الرياح والمركبات.
بشكل عام ، فإن الحل الذي يسعون إلى دفعه نحو التسويق الشامل في خدمة مصنعي المركبات الكهربائية الخفيفة هو محرك دفع مباشر خفيف الوزن ومحسن. لذلك ، لا يتم استخدام التروس داخل الهيكل ، مما يقضي على مصدر رئيسي للتآكل.
صُممت في الأصل للدراجات ، وستتميز بالتشغيل الهادئ والطاقة والقدرة على استعادة الطاقة من التباطؤ لتجديد البطارية جزئيًا. ومن هنا زيادة الحكم الذاتي.
يوجد 3 نماذج في الكتالوج
تحسبًا لمنافذ البيع بالتجزئة ، قامت Moov Drive Technology بالفعل بتجميع كتالوج من 3 موديلات يمكن استخدامها مع مجموعة متنوعة من الدراجات الكهربائية. كل منهم يظهر كفاءة 89-90٪.
يزن Moov Urban الذي يزن حوالي 3 كجم ، وهو مصمم بشكل أساسي للاستخدام اليومي للدراجة ، مثل الذهاب إلى المكتب أو المشي. يبلغ عزم الدوران الأقصى 65 نيوتن متر وسرعة قصوى 25 أو 32 كم / ساعة.
محجوزة للموديلات ذات العجلات الصغيرة مثل الدراجات الكهربائية المناسبة للمنازل المتنقلة ، فإن عجلة Moov الصغيرة أخف وزنًا (أقل من 2,5 كجم) وتوفر عزم دوران منخفض يصل إلى 45 نيوتن متر.
هذا هو عكس Moov Cargo تمامًا ، والذي يظهر ارتفاع 80 نيوتن متر لنقل الأحمال الأكبر بكثير. من ناحية أخرى ، فإن وزنه أكثر أهمية - حوالي 3,5 كجم. بالإضافة إلى السرعات القصوى السابقة التي يمكن ضبطها عند 25 أو 32 كم / ساعة ، فإنها تقدم علامة أعلى من 45 كم / ساعة ، وهو أمر ملحوظ جدًا لدراجات الشحن.
لم يتم الكشف عن الأسعار حتى الآن. يُذكر أن الشركة تبحث حاليًا عن رأس المال والشركاء لبدء الإنتاج التسلسلي.
