سوزوكي كاتانا // منخفض إلى الكلب ، انطلق إلى الزلاجات
"سأقود سيارة كاتانا يومًا ما" قلت لنفسي في أوائل الثمانينيات ونظرت بحلم إلى الملصق الكبير كاتاني، مع دبابيس متصلة بجدار غرفتي. بالمناسبة ، بالنسبة للشباب الرقمي ، الملصقات عبارة عن صور مكبرة للدراجات النارية ، والمطربين المشهورين ، والفرق الموسيقية ، والممثلين ، وما إلى ذلك ، والتي تم نشرها من قبل في المجلات. نحن الأطفال انتزعناهم من المجلات وضربوهم على الجدران. وحلمت. لقد كانت الدردشة عبر الإنترنت و facebook و instagram و snap chat في نفس الوقت. حلمت بالكاتانا ، تلك السيارة الطويلة بضوءها المستطيل المميز وأنفها المربع ومقعدها المميز. ويمكنك تخيل الصدمة عندما تكون دراجتي أكبر سنًا بقليل. مواطن فرانجو ، ضاحكا ، اقترح مرة أن لديه سيارة جديدة؟ آها ، هذا صحيح ، كاتانو! وأن تكون هذه الآلة "منخفضة مثل الكلب" ، ولكن من المفترض أنها "مثل الفأس المكسور". لم أكن أقود سيارة كاتانا في ذلك الوقت ، كنت صغيرًا جدًا وكانت السيارات اليابانية باهظة الثمن. لكن على الأقل حينها كنت جالسًا عليها. حسنًا ، ركبت كاتانا هذا الربيع. جديد منذ عام 2019. وبذلك حقق أحلامه الشابة.
كاتانا
الكاتانا هو سيف ياباني تقليدي يجسد فيه السيد كل فنه وحرفته ووضوحه في التصميم. كاتانا ذات عجلتين ، مع تسمية رسمية GSX-S 1100 كاتاناولد في عام 1981 كنتيجة للبحث عن اتجاهات السيارات الجديدة من قبل المصمم الألماني هانز موث ، الذي كان يرأس قسم التصميم في BMW. كان للإيطاليين أيضًا دور في هذه القصة ، لذلك ليس من المستغرب أن تجد سريعًا حشدًا من المشترين في أوروبا (كما في أي مكان آخر) ، وسرعان ما اكتسبت الدراجة النارية مكانة عبادة بسبب خصوصيتها. في الوقت الذي شهدت فيه ضوء النهار ، كانت أسرع سيارة إنتاج على الإطلاق ولا يزال من الممكن رؤيتها على مسارات سباقات الدراجات الفائقة الكلاسيكية حتى اليوم. ترتبط الكاتانا بمحادثات kiwami و hagane و kiru ، والتي تصف أيضًا بوضوح خصائص الدراجة النارية.
Kiwami
يرمز Kiwami إلى التصميم الفريد لسيف كاتانا. رودولفو فراسكولي هو مصمم إيطالي كلفه اليابانيون في عام 2017 برسم كاتانا جديدة.. في سوزوكي ، كانت كاتانا الجديدة متأخرة إلى حد ما (ولكن في وقت متأخر أكثر من أي وقت مضى) تجذب موجة من حماس العملاء للدراجات القديمة الحديثة. نجح رودولفو. كاتانا الجديدة هي ذكرى جيدة للقديم ولكن بأسلوبها الحديث. لا يزال المصباح الأمامي المربع المميز (LED) موجودًا ، وربما يكون المقعد ذو اللونين ، الذي تم رسمه في العقد الثاني من هذه الألفية ، أشبه بحروف حمراء للأخ الأكبر سوزوكي على جانبي خزان الوقود الصغير. يتوفر Katana الجديد باللون الفضي الكلاسيكي ، ولكن يمكنك أيضًا اختيار الأسود.
Hagane
في اليابانية ، يشير المصطلح إلى الكمال المزيف للسيف ، وفي حالة الدراجة النارية ، فإنه يساوي متعة القيادة وسعة وحدة تبلغ 999 مترًا مكعبًا بها 148 "حصانًا" معروفة من المنزل. موديل GSX-S1000. يوجد المحرك رباعي الأسطوانات المركب بشكل عرضي في إطار مزدوج من الألومنيوم يمنح الدراجة مع شوكة أمامية بالدولار الأمريكي وممتص صدمات خلفي الاستقرار الذي تحتاجه. يجلس منتصبًا على الدراجة ، لكن لا يزال بإمكانك قيادة دائرة على مضمار السباق. إنه مخصص في المقام الأول للرحلات القصيرة ، ربما إلى Jezersko.
أو v حول مدينة Novi Vinodolski الكرواتية وأوباتيا وعلى طول الجدران الصخرية للمسار القديم في Prelukحيث خاطر آسات مثل Agostini و Nieto و Katayama وحتى قبلهم Carruthers و Gracetti و Brown - مرة واحدة خاطروا بحياتهم في سباق Grand Prix - على سبيل المثال لا الحصر. ونعم ، في فئتي 50 و 125 سم مكعب ، تنافسا أيضًا مع سوزوكي هناك حتى أواخر الستينيات. حسنًا ، لم نركب السكين في ظل المطر المستمر والبرد والضوء المظلم (مرحبًا Primorye ، نهاية مايو) ، لكننا ما زلنا نكتشف أن كاتانا هذه آلة جيدة جدًا لها إمكانات. ليس لي في يوم من الأيام أن أكون "زلة". أيضًا بمساعدة نظام مضاد للانزلاق ثلاثي السرعات ، كان ناقل الحركة سلسًا ، وكانت الدراجة ممتعة في الركوب ، ومتوازنة ومعالجة جيدة حتى في مثل هذا الطقس السيئ.
Kiru
هذا يعني قطعًا نظيفًا. وحتى كاتانا ذات العجلتين تتميز بتصميم نظيف وسلس وكلاسيكي إلى حد ما مع لمسة من الحداثة. إلى جانب الواجهة الأمامية المذكورة أعلاه ، والتي تشبه إلى حد كبير كاتانا الأصلية ، من الواضح أن النهاية الخلفية حديثة ، وهي أول نظام عادم أسود حاد الحواف يتم استبداله بتحفة أكرابوفيتش. تتوفر أيضًا مجموعة متنوعة من الملحقات ، من الزجاج الأمامي المظلل والمصدات الجانبية إلى ملحقات ألياف الكربون المتنوعة.
حسنًا ، لقد تحققت أمنيتي الشابة ، والآن أريد حقًا إغواء كاتانا على الأرض ، لذلك أنا بالفعل أحكم قبضتي على صيف طويل وحار.
