سوزوكي كاتانا ، أيقونة العلامة التجارية تعود لعام 2019 - معاينة موتو

سوزوكي كاتانا ، أيقونة العلامة التجارية تعود لعام 2019 - معاينة موتو

الأسطورة التي تعود إلى المنزل سوزوكي, كاتانا، النموذج الذي ظهر لأول مرة في عام 1981 أعيد تخيله بلمسة معاصرة. 2019 بمظهر عصري وأنيق يشبه بقوة المشروع القديم والرائع ، وبحلول تقنية تهدف إلى تقديم أداء ممتاز على الطريق.

مظهر عصري ومحرك 150 حصان.

بدأ كل شيء في Eicma 2017 ، حيث تم تقديم مفهوم Katana 3.0 ، الذي ابتكرته Engines Engineering وصممه الإيطالي Rodolfo Frascoli. وهكذا ، فإن الحماس الذي تم استقباله به دفع سوزوكي إلى ابتكار سيارة جديدة. كاتانا دراجة نارية 2019 ذات طابع رياضي مستوحاة قليلاً من أحدث جيل من متسابقي المقاهي ، مع زجاج أمامي مع مصباح LED أمامي ، ولمسات حمراء ، وسرج بلونين ، وذيل رفيع وعالي وحامل لوحة ترخيص موجود على العجلة الخلفية. هناك موقف القيادة إنه مرتفع قليلاً ، يقع السرج على ارتفاع 825 مم من الأرض. هناك أداة متعددة الوظائف مع لوحة LCD ، والقاعدة الميكانيكية 1000 GSX-R5 K2005. لذلك نحن نتحدث عن محرك رباعي الأسطوانات قادر على توصيل الطاقة 150 CV، مع (في هذه الحالة) الكثير من عزم الدوران حتى عند السرعات المنخفضة والمتوسطة. لقد عمل مهندسو هاماماتسو بجد للعثور على الإعداد المثالي للاستخدام على الطريق ، واعتمدوا أيضًا نظام عادم 4 في 2 في 1.

الشاسيه والالكترونيات

فيما يتعلق بالهيكل ، سمح الحجم الصغير للمحرك بإطار من الألمنيوم صلب ومضغوط للغاية ثنائي الشعاع يربط وجهاً لوجه مباشرة. رقاص الساعة (موروث من 1000 GSX-R2016). قبل أن نجد واحدة شوكة إن KYB مع السيقان المقلوبة مقاس 43 مم قابلة للتعديل بالكامل ، بينما يوفر الجزء الخلفي الأحادي التحميل المسبق للزنبرك وتعديل فرامل الارتداد الهيدروليكي. أخيرًا ، يرتبط نظام الفرامل Brembo ذو التركيب الشعاعي بنظام ABS. بوش، بينما تضيف الإلكترونيات التحكم في الجر القابل للتعديل بثلاثة مستويات ، ونظام Suzuki Easy Start ومساعد RPM منخفض.