سوزوكي جيمني وجيب رانجلر روبيكون وفورد رينجر رابتور 2019: مقارنة الطرق الوعرة

تضمنت دورة الدفع الرباعي لدينا الرمال ، ومسارات الحصى ، والتمويج ، والتلال الصخرية شديدة الانحدار ، والمنحدرات المتعرجة ، والزحف البطيء إلى الحانة - مجرد مزحة.

كانت في الأساس ذات دفع رباعي منخفضة السرعة ، لذلك قمنا بتخفيض ضغط الإطارات على جميع السيارات الثلاث إلى 4 رطل لكل بوصة مربعة لتحسين القيادة على الطرق الوعرة والتعامل معها وتحسين الجر. خططنا لتقليل هذا الضغط إذا لزم الأمر.

يحتوي Jimny على هيكل سلم ومحاور صلبة ونوابض لولبية ومثبتة على Bridgestone Dueler H / T.

يحتوي Rubicon على هيكل إطار سلم ، ومحاور قيادة ، ونوابض لولبية وإطارات BF Goodrich Mud Terrain للشاحنات الخفيفة.

يحتوي Raptor على هيكل سلم ، ونظام تعليق أمامي مزدوج ، ومحور صلب ونوابض لولبية في الخلف ، بالإضافة إلى ، كما ذكرنا ، صدمات ذات حجرة مزدوجة مقاس 2.5 بوصة من Fox Racing وإطارات BF Goodrich All Terrain.

أولاً أخذنا مقطعًا من رمال النهر. إذا كنت تركب دراجة رباعية في أستراليا ، فمن المحتمل أنك ستقضي قدرًا كبيرًا من وقتك على الرمال - على الشاطئ أو في الأدغال أو في الصحراء.

يحتوي Jimny على نظام دفع رباعي بدوام جزئي ، وتشتمل مجموعة AllGrip Pro من تقنيات مساعدة السائق على التحكم في نزول التل ومساعدة التلال والمزيد. مع الحفاظ على التقاليد ، لا يزال Jimny لديه مقبض قصير - أمام ناقل الحركة - لتشغيل 4WD و 2WD High Range و 4WD Low Range.

إنها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات خفيفة ومضغوطة ، ويميل محركها سعة 1.5 لتر إلى اختراق الجهاز الصغير عبر الرمال بشكل جيد.

تبلغ مساحة Jimny الأرضية 210 مم ، لذا فإن البقع المتكتلة من الرمال ليست مشكلة ، ولكن المشكلة هي أنه عندما يتم تشغيل Jimny في وضع الدفع الرباعي بعيد المدى (حالة جيدة للقيادة على الرمال) ، يبدأ التحكم الإلكتروني في الاستقرار. بسرعة 4 كم / ساعة ، سلبك كل زخمك ، وهذا ليس مثاليًا عندما تركب على الرمال.

بالإضافة إلى ذلك ، فهي طويلة جدًا وضيقة بالنسبة لحجمها بحيث تكون أكثر عرضة من معظم سيارات الدفع الرباعي للتغييرات المفاجئة في الاتجاه ، قسرية أو متعمدة ، وكذلك هبوب الرياح على المنحدرات المفتوحة ، وأي تغيير مفاجئ في الأحمال على متنها ، وحتى تغييرات مفاجئة. في التدرج.

تتميز روبيكون بصندوق نقل مزدوج النطاق (مع ناقل حركة قصير للتبديل بين التروس العالية الدفع الرباعي والعتاد المنخفض الدفع الرباعي) وتقنية مساعدة السائق المفيدة على الطرق الوعرة ، بما في ذلك نظام التحكم في نزول التلال الموثوق به ، وصفحات الطرق الوعرة (مع عرض خاص معلومات الطرق الوعرة ، بما في ذلك الانحدار) ونظام مراقبة ضغط الإطارات.

لديها خلوص أرضي يبلغ 252 مم (محدد) ، وعزم دوران وافر ، ووقفة لطيفة وواسعة ومتوازنة وتلك الأوساخ (الإطارات) الصعبة ، لذا فإن الركوب بوتيرة ثابتة على الرمال التي تطفو على سطحها يمكن تحقيقه بسهولة.

يحتوي Raptor على علبة نقل مزدوجة النطاق ونظام تحكم في التضاريس قابل للتحويل بستة أوضاع ، ويبدو أنه مصمم للركوب السريع على الرمال حيث يشعر وكأنه في المنزل.

رابتور أطول وأعرض (1860 ملم) وأطول (5426 ملم) وأطول (1848 ملم) من الأخريين بهامش لائق ، وأيضًا أكبر من كل النواحي مقارنة بالحارس.

يبلغ طول مسار عجلاتها 150 مم من زميلها الرئيسي في الاستقرار وهي دائمًا ثابتة وثابتة على أي سطح. الخلوص الأرضي 283 ملم.

كانت رابتور الأسرع في المجموعة لركوب الرمال - مع ميزة إضافية تتمثل في القدرة على تحويلها إلى وضع باجا عبر مفتاح عجلة القيادة بخمسة أزرار الذي يضبط استجابة الخانق وناقل الحركة والتعليق ليناسب ظروف الطريق بشكل أفضل. تضاريس. الكثير من المرح.

خلال عبور عادي عبر المياه ، لم يخاطر أي من منافسينا بعدم التواجد في الوقت المحدد. لقد أمطرت الليلة السابقة ، وبالفعل كانت لا تزال تتساقط خلال معظم يوم الاختبار ، لكن مستوى المياه لم يكن أعلى من حاجب الريح أو أي شيء من هذا القبيل.

يمتلك Jimny عمق تخليص يبلغ 300 مم ، وعلى الرغم من حقيقة أن Zook الصغير كان يتمايل بقوة شديدة ويتأرجح على الأحجار المغمورة في قاع مجرى النهر ، فقد تم استبعاد استحالة المضي قدمًا. ومع ذلك ، كان هناك الكثير من الارتداد والقفز - وتناثر الماء على جوانب Jimny - لدرجة أنني شعرت أحيانًا أنني كنت أصطاد في صفيح ... في البحار الهائجة ... أثناء عاصفة.

تتميز روبيكون بعمق تشكيل قياسي يبلغ 762 ملم. لديها خلوص أرضي أكبر بقليل وعمق تخليق أكبر بحوالي 40 سم من Jimny ، لذا فإن العوائق تحت الماء مثل الصخور وأغصان الأشجار المتساقطة أسهل في التنقل من Jimny. ومع ذلك ، خدشنا بطن روبيكون عدة مرات على صخور أكبر.

يتمتع رابتور بعمق قياسي للخوض في الماء يبلغ 850 ملم ، ويحميه ارتفاعه من الصخور وأي تسرب للمياه ، ولأنه أطول وأعرض وأثقل من جيمني وروبيكون ، فمن غير المرجح أن يتأرجح أثناء السرعات المنخفضة. -4WDing سرعة مثل هذا.

ثم واجهنا تلًا صخريًا شديد الانحدار به بقع طينية زلقة وشقوق عجلات عميقة ، مما جعل المطر أعمق وأقوى. يستخدم مدربو ونوادي الدفع الرباعي التل كسيناريو حاسم ، لذلك هذا هو أفضل مسار لاختبار هذه XNUMX XNUMXxXNUMXs.

يقوم نظام Jimny للدفع الرباعي بدوام جزئي بالمهمة عمومًا ، لكن لا يحتوي على قفل تفاضلي. عندما تدخل Jimny في شبق عميق أو أي فقد آخر في حالة الجر ، عليك أن تسرع بقوة وتدور العجلات حتى يبدأ التحكم في الجر. العمل الجاد في مثل هذه التضاريس ، لكنها لا تزال ممتعة للغاية.

زوايا الطرق الوعرة 37 درجة (دخول) ، 49 درجة (خروج) و 28 درجة (مغادرة) - لكن نظرة واحدة على Jimny تكفي لفهم أنها مصممة للدفع الرباعي.

سيؤدي القفل التفاضلي والتعليق بعد البيع والإطارات على الطرق الوعرة إلى تحسين أداء Jimny على الطرق الوعرة بشكل كبير.

يتفوق روبيكون في هذا النوع من التضاريس. لا يعلى عليه تروس النهاية المنخفضة العميقة ، حيث يرسل دائمًا أقصى عزم دوران ممكن إلى الإطارات.

تتميز بزوايا الاقتراب والخروج والاقتراب 41 و 31 و 21 درجة ، وقاعدة عجلاتها الطويلة "تأكل" زاوية الاقتراب هذه ، لذلك يجب التعامل مع هذه الجيب بحذر في المقاطع شديدة الانحدار من السلالم الصخرية وكذلك الأخاديد العميقة للعجلات ذات الزوايا الحادة .

في حالة فشل نظام Selec-Trac 4 × 4 (وهو أمر غير مرجح) ، فإن روبيكون لديه أقفال فرق أمامية وخلفية ، بالإضافة إلى فك ارتباط قضيب مضاد للالتفاف ، والذي يكون مفيدًا عندما تريد المزيد من السفر بالعجلات. حتى تتمكن من توجيه إطاراتك في الأوساخ والربط على الأرض بدلاً من الدوران في الهواء.

خلاف ذلك ، لا يمكن إيقاف روبيكون عمليا.

تم تصميم Raptor ليكون متسابقًا مباشرًا من صالة العرض وعالي السرعة على الطرق الوعرة ، ولكنه يتعامل أيضًا مع الأعمال منخفضة السرعة بشكل جيد.

النقل القوي لخفض السرعة ، ناقل الحركة الأوتوماتيكي الصعب نوعًا ما ، تلك الإطارات شديدة التحمل ، الخلوص الأرضي الجيد والكثير من حركة العجلات ، كل هذا يعني أن رابتور يمكنه التعامل مع أصعب حالات التسلق والنزول دون توقف.

يساعد مسارها العريض للغاية ونظام التعليق فائق النعومة في الحفاظ على ثباتها واستقرارها حتى على أصعب التضاريس.

في حين أن أداءها على الطرق الوعرة البالغ 32.5 درجة (اقتراب) ، و 24 درجة (مغادرة) ، و 24 درجة (تسارع) ليس هو الأفضل نظرًا لحجمها ، إلا أن رابتور لا يزال يشعر بالذكاء عند الحاجة.