P2189 النظام ضعيف جدًا عند الخمول (البنك 2) ، الرمز
رموز خطأ OBD2

P2189 النظام ضعيف جدًا عند الخمول (البنك 2) ، الرمز

P2189 النظام ضعيف جدًا عند الخمول (البنك 2) ، الرمز

ورقة بيانات OBD-II DTC

النظام سيء للغاية عند الخمول (الصف 2)

ماذا يعني هذا؟

رمز مشكلة التشخيص (DTC) هو رمز إرسال عام. تعتبر عالمية لأنها تنطبق على جميع طرازات وموديلات المركبات (1996 وأحدث) ، على الرغم من أن خطوات الإصلاح المحددة قد تختلف قليلاً اعتمادًا على الطراز.

هذا رمز غامض في حد ذاته. من الصعب كسر هذا الرمز بدون استراتيجية تشخيصية. خلال البدءين الأخيرين ، اكتشفت وحدة التحكم في المحرك (ECM) مشكلة في خليط الوقود الخامل.

يبدو أن خليط الوقود هزيل جدًا (الكثير من الهواء وليس وقودًا كافيًا) عند سرعة التباطؤ.

هناك قائمة واسعة من المكونات التي يمكن أن تسبب هذا السيناريو. بالنسبة للجزء الأكبر ، يكون إجراء التشخيص بسيطًا - ويستغرق وقتًا طويلاً ما لم يتم فحصه أولاً. تتطلب الإستراتيجية ملاحظة وملاحظة مشكلات التحكم ، ثم البدء بالمشكلات الأكثر شيوعًا والعمل في طريقك.

ملحوظة. هذا الرمز مطابق لـ P2187. الفرق هو أن P2187 يشير إلى الكتلة 1 (جانب المحرك الذي يحتوي على الأسطوانة رقم 1) ويشير P2189 إلى الكتلة 2.

الأعراض

مع مجموعة واسعة من الاحتمالات ، قد تكون المشاكل المذكورة موجودة أو لا تكون موجودة. ولكن من المهم هنا إيلاء اهتمام خاص للأعراض التي تمت ملاحظتها وتدوين ملاحظات حول أي أعراض ووقت ظهورها لاستراتيجية التشخيص.

  • السيارة تختفي عند سرعة التباطؤ
  • من الصعب البدء ، خاصة عندما يكون الجو حارًا
  • خمول غير منتظم جدا
  • أكواد إضافية لتحديد سبب الكود المصدري P2189
  • أصوات صفير
  • أرقام دفعة توربو أصغر
  • رائحة الوقود

الأسباب المحتملة لـ DTC P2189

  • مستشعر O2 المعيب (الأمامي)
  • ختم غطاء الغاز المعيب
  • غطاء حشو الزيت المتسرب أو المتسرب
  • تسرب الهواء إلى مشعب السحب بعد مستشعر MAF بسبب المشعب نفسه ، أو خراطيم الفراغ المنفصلة أو المتشققة ، أو تسرب في مستشعر MAP ، أو تسرب في ممر الشاحن التوربيني ، أو أنه عالق ، أو خرطوم تقوية الفرامل ، أو تسرب في خراطيم EVAP.
  • مستشعر MAP المعيب
  • صمام تطهير علبة EVAP
  • تسرب حاقن الوقود
  • منظم ضغط الوقود المعيب
  • تسربات العادم
  • عطل في نظام توقيت الصمام المتغير
  • ECM المعيبة (كمبيوتر التحكم في المحرك)
  • سخان O2 معيب (أمامي)
  • فلتر وقود مسدود
  • تتآكل مضخة الوقود وتخلق ضغطًا منخفضًا.
  • جهاز استشعار تدفق الهواء الشامل المعيب

خطوات التشخيص / الإصلاح

تبدأ استراتيجيتك في العثور على هذه المشكلة باختبار قيادة وملاحظة أي أعراض. الخطوة التالية هي استخدام ماسح ضوئي للرمز (متوفر في أي متجر لقطع غيار السيارات) والحصول على أي رموز إضافية.

قام الكمبيوتر بتعيين الرمز P2189 للإشارة إلى أن خليط الوقود ضعيف عند سرعة الخمول. هذا هو الكود الأساسي ، ولكن أي مكون خاطئ في هذه الدورة يمكن أن يتسبب في خليط خفيف سيتم تعيينه أيضًا في الكود.

إذا لم يظهر اختبار القيادة أي أعراض ، فقد لا يكون الرمز الحقيقي. بمعنى آخر ، خليط الوقود ليس هزيلًا ويكون الكمبيوتر أو مستشعر الأكسجين مسؤولاً عن ضبط الكود.

تحتوي كل سيارة على مستشعرين للأكسجين على الأقل - أحدهما قبل المحول الحفاز والآخر بعد المحول. تشير هذه المستشعرات إلى كمية الأكسجين الحر المتبقية في العادم بعد الاشتعال ، والتي تحدد نسبة الوقود. المستشعر الأمامي مسؤول بشكل أساسي عن الخليط ، ويتم استخدام المستشعر الثاني خلف العادم للمقارنة مع المستشعر الأمامي لتحديد ما إذا كان المحول يعمل بشكل صحيح.

في حالة وجود خمول خشن أو وجود أحد الأعراض الأخرى ، ابدأ العملية أولاً بالسبب الأكثر احتمالاً. إما أن يدخل الهواء غير المقاس إلى مشعب السحب أو لا يوجد ضغط للوقود:

  • افحص غطاء خزان الوقود بحثًا عن الشقوق والتسريبات والوظائف.
  • ارفع الغطاء وتأكد من إغلاق غطاء فتحة تعبئة الزيت بإحكام.
  • في حالة وجود رموز إضافية ، ابدأ بالتحقق منها.
  • ابحث عن تسربات الهواء بدءًا من مستشعر MAF. تحقق من الخرطوم أو الوصلة بين المستشعر ومشعب السحب على طول الطريق إلى المشعب بحثًا عن تشققات أو وصلات مفكوكة. تحقق بعناية من جميع خراطيم التفريغ المرفقة بمشعب السحب لتوصيلها بمضاعفات الفرامل. تحقق من الخرطوم إلى مستشعر MAP وجميع الخراطيم في الشاحن التوربيني ، إذا كان مجهزًا.
  • أثناء تشغيل المحرك ، استخدم علبة لتنظيف المكربن ​​ورش ضبابًا صغيرًا حول قاعدة مشعب السحب وحيث يلتقي النصفان إذا كانا في جزأين. رش المنظف حول قاعدة EGR للتسريبات في المشعب. ستزيد RPM إذا تم العثور على تسرب.
  • تحقق من إحكام صمام PCV والخرطوم.
  • افحص حاقنات الوقود بحثًا عن تسربات خارجية للوقود.
  • افحص منظم ضغط الوقود عن طريق إزالة خرطوم التفريغ وهزه للتحقق من الوقود. إذا كان الأمر كذلك ، استبدله.
  • أوقف المحرك وقم بتثبيت مقياس ضغط الوقود على صمام شريدر على سكة الوقود إلى الحاقنات. ابدأ المحرك ولاحظ ضغط الوقود عند سرعة التباطؤ ومرة ​​أخرى عند 2500 دورة في الدقيقة. قارن هذه الأرقام مع ضغط الوقود المطلوب الموجود على الإنترنت لسيارتك. إذا كان الحجم أو الضغط خارج النطاق ، فاستبدل المضخة أو الفلتر.

يجب فحص باقي المكونات بواسطة مركز خدمة يحتوي على ماسح ضوئي ومبرمج Tech 2.

مناقشات DTC ذات الصلة

  • كيا سيدونا ٢٠٠٦ كود P2006هل لدى أي شخص أي خبرة في استخدام الكود P2189 في سيارة كيا سيدونا EX 2006 مع عدد أميال منخفض يبلغ 31,000 فقط؟ أحاول التركيز على الإصلاحات الأكثر شيوعًا لهذا العام والنموذج…. 
  • ٢٠٠٧ هيونداي سانتا في p2007 ، p0026 ، p2189 ، и др.لدي سيارة Hyundai Santa Fe 2007 التي تقرأ الرموز التالية وليس لدي أي فكرة عن مكان البحث ، حيث يمكنني استبدال هذه الأجزاء بنفسي. الرموز كالتالي: + p0026 / + p0011 / + poo12 + p0441 / + p2189 / + p2187 / + p2189. هل يمكن لأي شخص مساعدتي من فضلك؟ متحرق إلى…. 
  • 06 Cad CTS DTCs p2187 و p2189أول مشاركة هنا الأصدقاء ، أتمنى أن أكون في المكان الصحيح. لديّ DTC 06 Cad CTS P2187 P2189 PO300 301 و 303. الرموز المتوقعة هي نفسها المذكورة أعلاه ، ولكن أيضًا 304 و 306 ، لكن لا توجد رموز لـ 303 و 305. هل واجه أي شخص هذه المشكلة من قبل؟ أنا نوع من الميل نحو الوقود الخاطئ ... 
  • رموز خطأ هيونداي سانتا في P0174 و P2189مرحبا جميعا. جديد في أكواد OBD المنشورة لأول مرة. شكرا مقدما لمساعدتكم. أنا المالك الأصلي لسيارة Hyundai Santa Fe 2009 لعام 3.3. هناك 139,000 في السيارة. كانت هذه السيارة أفضل سيارة امتلكتها على الإطلاق. الشيء الوحيد الذي فعلته هو تغيير الزيت ، شراء إطارات جديدة ، تغيير المحاور ... 
  • U0447 p300,302,304,306،2189،2187،XNUMX ، pXNUMX / pXNUMX2014 رينج روفر سبورت hse سوبر تشارج تعمل بشكل جيد ، لا توجد مشكلة منذ 3 أسابيع غيرت الزيت من قبل ميكانيكي محلي قام بذلك مرة واحدة من قبل بدون مشكلة. التزود بالوقود بالبنزين عن طريق الخطأ في نفس اليوم بعد أخذ السيارة ، ضع ortho ، كما اتضح لاحقًا ، بعد قراءة المنشور ، جودتها الممتازة منخفضة الجودة. السيارة تمشي بزعنفة ... 
  • مازدا 6 p2179 p2189كيف أصلح نظام Mazda 6 غير السائب جدًا من Idle bank 2 p2179 p2189 ... 

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن كود p2189؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P2189 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.

إضافة تعليق